油耗不高，保养不贵，你值得拥有的经济适用车
2014年是长安逸动走过的不平凡的一年，也是我们自主品牌车型扬眉吐气的一年！这一年，长安逸动问鼎自主品牌A级车型销量排行榜第一，一举打破了合资车型长期垄断该级别市场份额的格局，对国内其他自主车型更是一种鞭策和鼓励。这表明，经过这几年的发展，我国自主车型已经在市场竞争占据了一席之地，并直接对合资及进口车型市场份额进行蚕食。
不过，话又说回来，评判一辆车的好坏，除了汽车本身具有的优势之外，其延伸服务尤其是售后和维修保养也是一个重要的参考指标。长安逸动凭借其自身优势摘得了2014年A级车型销量的桂冠，其售后服务怎么样呢？维修保养又有着哪些优势？记者就此走访了一位逸动老车主，一位拥有逸动2年、行车达四万公里的车主那先生。他对逸动的保养服务可是竖了大拇指的！
记者：听说您这车都跑了四万公里了，可谓是逸动的老车主了
那先生：是呀，时间飞逝，一转眼就两年过去了，我的逸动也风里来、雨里去的跑了4万公里里，这期间走过了华南、华中、西南多个省了。
记者：这次来是做的第几次保养呢？
那先生：以前一直都是例行保养，从没做个大动作，只不过机油一直在用进口的，最近换了一种，发现动力和发动机静音明显给力一点，这次来是第八次保养，也是第一次大保养，过年回家也要跑长途了，所以特地过来做个大保养。
记者：两年跑四万公里，可是不少，差不多要多久来一次？
那先生：话说刚提车那会自己还嘀咕呢，觉得一年差不多跑10000公里顶天了，事实证明别说一万公里，目前一年一万块的油都打不住啊。和我买车之前的想法是相差甚远啊。这样差不多一个半月最多两个月就要跑一趟4S店。我估计我是他们最受欢迎的客户之一吧。
记者：从您的感觉中长安的4S店的服务水平怎么样？
那先生：实话讲，不管我来第几次，做什么保养维护，这里的工作人员都是热情接待，而且工作认真细致，比如这次大保养，从清洗发动机、节气门、刹车保养、更换刹车油、底盘检查和清洁、灯光调节、四轮定位和动平衡等等，整整的做了一整天时间，从早上9:30做到下午16:30才完成！
记者：这两年下来，您对逸动的油耗预算有没有超标？有没有觉得逸动的油耗太高了呢？
那先生：用车这两年时间，我大部分时间都是上下班，偶尔出出差什么的，还有就是偶尔和车友们小聚出去溜达溜达，目前油耗基本稳定在不到七个油，偶尔多点偶尔少点。主要是我还将这近一段时间的油耗做了统计，我的加油习惯是，平时都是到加油灯亮就加200的，如果出差就加满，每次加油都用软件进行了统计。从这些数据来看，逸动的油耗并不高，完全在我的预算之内。我可以给你发下截图。
图为那先生手机截屏
记者：您平时所做的常规保养一般花费多少？有没有觉得逸动的养车成本太高了呢？
那先生：平时所做的常规保养中，一般必做的有三项：1.换机油。2.换机油滤清器。3，换汽油滤清器。至于4 S店推荐的其他项目，可以自行选择。如果只做必做三项的话，花费自带机油加收工时费50元，机滤35元和汽滤35元，合计会员折扣价114，机油178元合计292元。差不多都是这样的。
编者总结：从那先生这里我们得知，尽管自主车型在某些方面距离合资车型的水平还有些差距，但时刻都在进步，这就是好的，长安逸动的售后也为自主车型售后的标杆，因此，摘得2014年度国内A级车型销量冠军实属实至名归。