油气价格“此消彼长” 车用天然气价格优势渐失

近期成品油价格出现八连跌，而与之形成鲜明对比的是，非民用天然气价格却在不断上行。供暖季已经到来，天然气也进入用气高峰，而价格上涨带来的供需矛盾进一步加剧，我省部分天然气加气站及下游企业受到冲击。

在省会北二环一处LNG加气站记者看到，十分钟内鲜有车辆开进来加气，生意十分冷清。负责人赵先生介绍，进入2014年后，先是气源经常断货，之后价格出现快速上涨，导致许多常客现在都不来加气，这甚至让他萌生了出售加气站的想法，“出厂价由3500元/吨，到3900元/吨，最高涨到5150元/吨。可能我们要收缩一下，暂时不打算再投资了。”

卓创资讯天然气分析师王晓坤分析，今年9月起，非居民用存量天然气价格每立方米上涨了0.4元，而近期成品油价格出现八连跌，汽油、柴油累计跌幅都将超过一块钱，这使得车用领域天然气的经济性越来越不明显，“慢慢的天然气不比汽柴油便宜了。当前天然气零售价格是在5元以内，汽油的价格是在6块多钱，但是天然气的动力不如汽油，导致部分双燃料车开始不再加压缩天然气，而加93号汽油了。”

此外，去年7月和今年9月两次天然原料气门站价格的上涨，也使得中石油、中石化同中下游液化天然气生产企业的博弈加剧。我省某液化天然气工厂销售部区域经理张先生表示，部分企业甚至打算放弃成本过高的天然气化工原料，而转向煤化工，“现在似乎价格一高，就没办法生产，就得停产，下游正在运行的设备是不是也要停？比如汽车用气的单位和居民。”

王晓坤分析，当前我国天然气供应大量依赖进口，但进口价格相对零售较高，导致国内部分天然气企业出现了批零倒挂的现象，“由于未来天然气消费在不断扩张，使得将更多从国外进口，为了弥补企业亏损，天然气近两年出现了不断上涨。”

除工业和车用天然气外，在民用领域，近来时不时就会传出天然气即将涨价、市民囤积购买的消息。王啸坤解释，当前天然气涨价趋势暂未波及民用领域，“民用和工业用是两套价格体系，民用这两年涨价幅度非常小，今年3月份开始实行阶梯气价，当用气量超过一定规模才会执行更高价格，按照几口之家人均用气量，90%的居民是不会涨价的。”

卓创资讯预计，由于国家加大推广清洁能源力度及补贴加码，未来天然气企业亏损情况将逐渐好转，“按照发改委制定的政策，要求明年还要涨0.48元，但是天然气不断涨价导致需求增长在不断萎靡，在工业和车用领域推广受到抑制，这和国家为了环保推广天然气的初衷相违背，2015年我们预测，上涨未必能够成行。”（河北电台记者冯晔）