京津冀货物快运列车将增至每天9列
京津冀货物快运列车将增至每天9列
本报讯（记者 翟开矿）记者从相关部门了解到，京津冀货物快运列车，开行两个多月来运力倍增。近期北京铁路局将根据市场需求，逐步扩大京津冀货物快运列车的开行数量，将达到每天开行9列，方便沿途居民和企业运送货物。
据了解，与以往铁路货运不同，京津冀货物快运列车实现了京津冀地区的中短途零散货物“快运直达”，改变了过去铁路货运只办理大宗和整车运输业务的状况，可为零散货物和小批量货物提供综合物流服务，对只有几吨、几十公斤的货物也“来者不拒”，既能满足中小企业灵活分散的运输需求，也为物流企业提供了安全便捷的绿色物流通道。同时，铁路能够提供“门到门”、“门到站”、“站到门”、“站到站”等多种运输方式供货主选择。
京津冀货物快运列车围绕京津冀地区各条铁路干线环形运行，依次在沿途火车站装卸零散货物，形成了覆盖京津冀大部分市区县的敞开收货、便捷安全的物流网络体系。据统计，7月19日列车开行当天，共完成货物发运量121.3吨。8月19日，北京铁路局共发运23130件，发送408.36吨，发运量突破400吨。截至9月底，京津冀货物快运列车已累计发运货物90多万件，16300余吨。
京津冀货物快运列车不仅为京津冀区域内散货低成本流通搭建了平台，同时也为京津冀地区与其它省市的散货流通提供了跨区域的物流服务。目前，该业务可提供哈尔滨、西安、长沙、重庆、上海、昆明、兰州、乌鲁木齐等14个方向的集结和运输服务。
为了进一步满足京津冀地区的需求，实现更大程度地敞开收货，提高散货集货能力，北京铁路局于8月16日起，加密开行了南环、北环双循环方向列车2列，同时新增加了京九线往返列车1列，日开行总数达到5列。目前，北京铁路局正在着手做好各项前期准备，按市场需求再逐步扩大京津冀货物快运列车开行数量，近期将达到每天开行9列。
编辑： 林福盛