京昆北延京港澳扩建河北段今日正式通车 对冀有何影响

河北广播网12月25日消息（河北电台记者安倩）12月25日，京昆高速北京段和京冀界至涞水段将共同举行开通仪式，同时，京港澳改扩建工程也将正式通车。这些对河北的交通布局会有什么样的影响呢？河北电台记者就此对石家庄铁道大学土木工程学院院长王明生进行了专访：

石家庄铁道大学土木工程学院院长王明生告诉记者，由于河北在地理位置上与京津的特殊关系，就注定了河北的公路建设必将承担着更大的压力，“因为它靠近首都北京，围绕着北京周围，从全国各地、特别是北京以南，东南、西南、南方，进京出京的，都会经过河北的这几个大通道，所以说河北的这几个大通道首先是承担了大量的过境交通为全国服务的这么一个功能，所以说看起来河北的高速路不少，但是其实河北本地用起来还是比较紧张。咱们河北的路网和路的通行能力一定要大于别的省，远远超过别的省，在满足全国路网的作用之外，给河北的服务才能起到相应的作用。”

尤其是河北西部的山区地区，多年来更是饱受交通问题的困扰，“河北西部山区这一块儿多少年来都是属于在大的路网里缺少通行线路，京昆高速第一期工程修了之后，已经有了一些便利，但是缺少北延这一段，总感觉不顺畅。”

这次京昆高速北延工程的通车，意味着将可以从从涞水进入北京的西南六环，大大方便了从河北西部山区进京的人们，“相当于说打通了河北西部山区这一带进京的一个通道，原来的话都是要拐到京港澳然后进京，这样直接通行的话，像涞水啊、易县啊、满城啊、顺平啊、唐山等河北西部山区这一块儿，进京的方便程度要增加很多，便捷了。”

同时也大大缓解了京石高速的通行压力，“对京石的缓解作用也非常突出，因为京石本身是国家高速铁路网里边的北京放射线的其中一条，原来合并在一起的时候那一段运输压力很大，分开之后，缓解作用是非常明显的。”

在京昆高速北延工程举行通车仪式的同一天，京港澳改扩建工程也正式通车。王明生表示，这使得河北高速公路网的整体架构更加合理，更有利于服务经济发展，同时与北京的交通关系也更加密不可分，“现在河北的高速路网里边，主要的几个通道，一个京开，南北的，一个京港澳，南北的，京昆偏西南的，这样一个整体的架构对河北的经济发展它的服务能力和服务的面就扩宽了。”