地铁3号线“两边段”月底全面开工

“两边段”工程涉及车站11座 将于2020年底通车试运营

本报讯 （记者 宋 钧 实习生 张润婧）8月23日，地铁3号线一期工程“两边段”实现全部围挡，将于8月底全面开工。该工程全长12.8公里，设站11座，将于2020年底通车试运营。

8月23日上午，在地铁3号线一期工程塔冢站施工现场，记者看到，十多米深的基坑已经基本成形，部分区域底板已经完成浇筑，两台挖掘机正在进行土方作业。值得注意的是，工地的白色围挡上安装了自动喷淋装置，可对围挡进行清洗，同时也起到了为施工现场降尘的作用。该项目施工单位相关负责人告诉记者，塔冢站全长约302米，于今年4月份开工，目前该站一期已完成冠梁施工，计划年底实现主体封顶。

我市地铁3号线一期工程分布在中心城区范围，沿联盟路、中华大街、石家庄站、塔北路敷设，是最重要的南北——东西向客运走廊。线路全长19.5公里，设站17座，均为地下站，平均站间距1.17公里。该工程分“首开段”和“两边段”两个阶段进行建设。首开段共6座车站，已于2012年9月开工，2015年实现“洞通”，装饰装修、常规设备和系统设备安装及附属工程正在紧张施工，将与1号线一期工程同步于明年6月底实现载客试运营。“两边段”工程全长12.8公里，设站11座，分别为：西三庄站、水上公园站、柏林庄站、市庄站、东广场站、孙村站、塔冢站、东王站、南王站、位同站、三教堂站；共有11个区间，全部采用盾构法施工。该工程最小站间距约为0.89公里（塔冢站至东王站），最大站间距约为1.57公里（水上公园站至柏林庄站），平均站间距约为1.15公里。根据工期筹划，3号线一期两边段工程计划于2020年底通车试运营。

今年3月18日，随着南王站的开工，地铁3号线一期工程“两边段”建设正式拉开了帷幕。目前，工程前期工作进展顺利，绿化移植、管线迁改、交通疏解等工作均按计划按步骤有序进行，其中绿化移植已基本完成，管线迁改大部分车站也已完成。市轨道公司相关负责人表示，目前，3号线一期工程两边段已全部围挡，本月底即可实现全部开工。西三庄站、水上公园站、柏林庄站、孙村站、塔冢站、东王站、南王站已实现交通疏解和主体开工。

据介绍，截至7月底，地铁1、3号线一期工程今年累计完成投资约35.3亿元，开工累计完成投资约172亿元。1号线一期工程以及3号线一期工程“首开段”，共143项附属设施（包括出入口、风亭、冷却塔等）已全部开工建设，目前已完成总量的75%，年底前可基本完成；设备安装工程已完成总量的85%，预计8月底基本完工；首开工程主干道路已全部恢复，附属工程围挡主要占用非机动车以外道路，今年底将全部完工。附属工程完工后，为保护已建成的出入口，在试运营之前，出入口将保留少部分围挡，明年4月底将全部拆除。

编辑： 张小波