3天时间 张保衡三地发生4起恶性交通事故 14人死亡
厢式货车冲进蔬菜交易人群造成4人死亡
保定徐水今晨发生特大交通事故
今天（9.18）凌晨三点左右，保定徐水县境内发生一起特大交通事故，造成4人死亡，多人受伤。具体情况来听河北台记者王谦、牛作交现场发回的报道。
中午11半左右记者赶到了事发地段，车祸现场具体位于白塔铺蔬菜瓜果交易市场南门口前边，107国道西侧。记者看到公路上有大片大片的血迹，长达十米多，已经变得不太明显，除了散落着不少玻璃碎片，附近有两个歪了的水泥柱和一堆烂菜叶。
李忠和是徐水县白塔铺蔬菜交易市场的一位守夜人，凌晨2点50多分，一声持续长达一分钟的刺耳刹车声，让他吃了一惊。跑出蔬菜交易市场的南门，他看到了一幕惨烈的场景，“我听见这车，哗啦一下子得有一分钟（的时间），我就跑出去了，看了现场的吓死，那点买菜的这么捂着，哎呀，挂了我了，挂了我了。我一看，买菜的、上菜的都给撞出去了，车什么的都给弄碎了。”
在收治伤者的徐水县人民医院，记者见到了蔬菜商户朱兰升，他说车祸来得太突然了，人们只看到一辆大车从107国道上斜插着就驶入便道上的人群，很多人都惊呆了。他离得便道远一些，还是被大车顶翻的车辆挤断了腿，“当时有个二三十人，车从北往南，开到了人行道，穿过去了呱啦呱啦一个都没剩。记者：没有在路中间开？伤员：没有，把车撞飞了，我在里头呢，撞飞车后撞到大腿上，就折了。”
徐水县白塔铺蔬菜交易市场紧邻107国道，市场开始营业的时间一般是凌晨4点，但是由于菜农和蔬菜批发商户到达交易市场的时间往往会早于这个时间，所以车祸发生时，蔬菜批发市场门外已经有聚集了不少的人群。因此，当地很多群众传言，这起车祸死伤了很多人，“反正早起有七八个，六七个吧。”“当场死了不是七个就是八个，折了腿的，脑袋有窟窿的。”
记者在徐水县宣传部了解到，这起车祸目前共造成4人死亡，4人受伤，肇事车辆为一辆悬挂辽宁牌照的货车。
宣传部工作人员：2点50左右发生的这个事儿，当场死了一个人，后来通过治疗抢救无效又死了3个，一共死了4个。还有4个是伤的。
记者：肇事车的司机和车辆是哪里的？
宣传部：说不清。
据当地警方透露，肇事车辆为辽NE4449，事故原因初步确定为司机疲劳驾驶，事发司机薛占立已经被警方控制。对于此次徐水特大交通事故，本台将继续关注。
因大雾天气，两辆半挂货车发生追尾碰撞 2死4伤
今天（9.18）早晨7点半左右，在106国道衡水武邑县境内也发生了两起交通事故。因大雾天气，两辆半挂货车发生追尾碰撞；15分钟后，在距离事故现场100米的地方，另一辆半挂货车与一辆轿车、一辆货车也发生追尾碰撞，两起事故共造成2死4伤。王美中，衡水台马顺
3天4起交通事故，大货车缘何成为“道路杀手”？
加上9月16日发生在张家口8死6伤的特大交通事故，短短3天时间里，张家口、保定、衡水三地接连发生4起交通事故，夺去了14条鲜活的生命。而这几起事故的共同点是肇事车辆都属于大型货运汽车。公众不禁要问，大货车为何成了马路杀手？我们来听河北台记者冯晔的报道。
排除这几起事故发生的天气因素，大货车自身“带病行驶”才是事故发生的罪魁祸首。在16日发生在张家口的交通事故中，当地通报肇事原因是大货车“制动失灵”。北二环汽车修理师陈同分析，国内大货车普遍采用鼓式制动器，其致命弱点就是散热性较差，“大车的制动和小车的制动不是一回事，大车是靠“气刹”，靠空气给压力，小车是靠“油刹”。大车离合沉，比较难操纵容易出问题。”
据监控显示，张家口9.16车祸发生在一段长下坡路上。陈同分析，载重货车由于档位多，加速升档过程较为繁琐，从起步到提到高速有时需要十几分钟的时间。因此一旦提速之后，很多司机不愿意频繁减速，只是凭经验去躲避障碍物，“大货车重量大，沉，刹车时容易发生惯性打滑，刹不住车。有些车对这些不太在乎，溜车就容易出事。”
而18日发生在保定徐水107国道的交通事故，出事时间是在凌晨2：54。石家庄市某辖区交警大队事故科交警张庆敏分析，尽管一次次血的教训就在眼前，但凌晨2:00-5:00强制休息制度在部分司机眼中仍不过是一纸空文，“两个人拉一趟倒班，人休息车不休息。高速上一般有查的，可是在省道、国道上查得相对就少了，交警不可能每天去查，有些驾驶员不自觉遵守。”
张庆敏分析，除去车辆自身存在的安全隐患外，车祸也就是人祸，部分大货车司机责任心差是导致事故频发的最主要原因，“速度又快，拉的东也多，不注意保养车、检查车。轮台没气了也不知道，不是自己的车，什么时候坏了什么时候换。”
张庆敏提醒驾驶员和行人，如果前方有货车要注意控制车速、保持车距。有经验的做法是，安全距离约等于车辆的时速，比如当时速为100公里时，安全距离约为100米。雨雪雾等不良天气要加大行车间距，降低车速，“大货车视线比较差，小轿车、非机动车和其他行人，见到大货车要离远一点，增加自我保护意识，都谨慎驾驶就避免了交通事故。”