轨道上的京津冀”加速构建 形成京雄津保“1小时交通圈”

03.04.2023  10:52

  中新网北京3月31日电 (记者 杜燕)五年来,北京交通行业牢牢把握交通“先行官”定位,积极落实京津冀协同发展战略,推进京津冀交通一体化发展从“蓝图”迈向“现实”。“轨道上的京津冀”加速构建,相邻城市间基本实现铁路1.5小时通达,京雄津保“1小时交通圈”已经形成。

  今天,2023年北京市交通工作会召开。会议总结过去五年交通工作,部署2023年交通工作任务。

  记者从会上了解到,“轨道上的京津冀”加速构建,京张高铁、京雄城际等开通运营,市域内铁路营业总里程达1352公里,以北京、天津为核心枢纽,贯通连接河北各地市的铁路网基本形成。相邻城市间基本实现铁路1.5小时通达,京雄津保“1小时交通圈”已经形成。

  北京大兴国际机场正式通航,建成大兴机场高速、轨道交通大兴机场线等陆侧综合交通体系。清河站、北京朝阳站和北京丰台站等铁路枢纽开通运营,我市“七站两场”综合交通枢纽格局已形成。

  京秦高速、首都地区环线通州大兴段等建成通车,北京市域内国家高速公路网“断头路”清零;京礼高速北京段、大兴机场北线高速等建成通车,普通国市道实现与津冀68条公路连接,全市公路总里程达22363公里,其中高速公路增加183.3公里、总里程达1196.3公里,对外交通辐射能力大幅提升。

  北京城市副中心交通保障更加有力。编制实施《城市副中心综合交通优化提升行动方案》。提升6号线、7号线、八通线3条轨道交通线路运力,开通市郊铁路城市副中心线并东延至乔庄东、西延至良乡,加强副中心与中心城区快速联系。完成副中心公交运营改革,通过增加线网覆盖、延长运营时间等措施,提升公交服务水平。建成运河东大街等道路,中心城区与副中心间形成“三快两主”道路系统;持续推进与北三县连接,建成徐尹路,厂通路等跨界道路建设加快推进。

  运输服务一体化加快形成。开行国贸地区与廊坊北三县通勤定制快巴,38条跨省公交线路常态化运营,环京通勤效率有效提升。大运河京冀段全线62公里实现游船互联互通,北京首次开通跨省际航道和水上旅游运输。轨道交通与天津、上海等5个城市实现“二维码”一码通行。(完)

编辑:【吴金铭】