曝石家庄高架桥通病：建不完 城市快速路打折

　　“不知道到底是为了长远规划考虑还是其他原因，石家庄的高架有一个显著的特点：建不完！”日前，网友“锐梓涵”在燕阵论坛发布的《石家庄交通状况分析报告》中说。

　　记者在实地采访中发现，石家庄高架桥建设确实留下了诸如匝道缺失以及未能与环路互通的“尾巴”，不但让快速路频频“踩刹车”，还时常导致拥堵，并形成局部的拥堵辐射，使拥堵向桥下、远端蔓延。

　 　槐安路东二环口 只能算是个“半互通”

　　网友锐梓涵在帖子里说，槐安路高架与东二环交口处，只建设了西向北和北向西匝道，其他几个方向均未建设，槐安路高架西向南进入东二环的匝道，只是预留了匝道口，但至今该口仍然封闭。

　　日前，记者到此处探访时，发现由于匝道建设迟迟未能完善，槐安路高架与东二环的互通，只能称之为“半互通”。

　　如果说槐安路高架桥与东二环的互通是一个阀门的开关，那么槐安路西行的车辆就是通往阀门的水流。开关不畅，必致“水压”上升。2月3日中午，并非交通高峰，建华大街以东的槐安路东行辅路上车流已拥堵。

　　槐安路高架桥东行路段，经过建华大街下桥匝道后，前方至东二环再无下桥匝道。一方面建华大街至东二环这一段槐安路两侧，是高层住宅小区最密集、集中的区域，市民驾车沿槐安路东行到达这一区域，距离最短的方式就是从槐安路高架的建华大街匝道下桥；另一方面，由于槐安路高架与东二环互通中西向南匝道迟迟未建，也使得前往这一区域的车流失去了最便捷的远端绕行的可能。因此建华大街以东的槐安路东行辅路长期拥堵。

　　空中立体交通通行匝道的缺失，还会导致地面重要节点路口的拥堵。当前槐安路与东二环的平交路口，就因承担了超负荷的车流量，而陷于长期拥堵的被动之中。由于槐安路高架与东二环空中互通中西向南匝道缺失，导致一部分沿槐安路东行准备驶入东二环南路的车辆，先通过现有的槐安路东二环西向北匝道，沿东二环北行，继而在裕华路掉头，再通过槐安路与东二环的平交路口，驶入东二环南路；或沿槐安路向东直行，驶下高架桥后掉头，在槐安路东二环交口左转，驶入东二环南路。无论如何绕行，都大大增加了槐安路与东二环交叉口的车流量，令该路口交通压力倍增。

　　 槐安路西二环口 直行少互通，下桥缺匝道

　　“锐梓涵”在网帖中说，槐安路高架自2009年完工至今已将近6年，但槐安路高架与西二环交口东侧预留了通往西二环的上下桥匝道，一直没开工建议。槐安路高架从师范街到时光街这段没有下桥口，很多去往二环的车辆必须在时光街掉头，该路口常年饱和，尤其早晚高峰经常能从时光街口直堵到西二环桥上。

　　记者发现，维明街至时光街这段长约5公里的西行车道，可以说是槐安路高架桥利用率最低的一段。2月4日中午，维明街下桥口处的槐安路西行出现轻微堵车时，维明街至时光街这段西行车道上，机动车寥寥无几。“我家住在槐安路与城角街交叉口，你说，从槐安路东边过来往家走，是该在维明街下桥呢？还是该在时光街掉头呢？”市民李先生苦笑着说，这个问题已经困扰了他6年。维明街至时光街这段高架中途没有下桥匝道，李先生的问题也是多数常走槐安西路司机的心病。

　　记者经过数天的观察发现，由于匝道的缺失，槐安路高架(西行方向)维明街节点与时光街节点“两头堵”“中间空”。长期以来，一些去往西二环方向的司机，习惯了在维明街下桥匝道提前驶入槐安路辅路，从而避免在时光街掉头，少走冤枉路，由此，在槐安路高架(西行方向)的维明街下桥匝道处，时常出现长距离压车，从而时常导致身后长达数百米甚至1公里以上的槐安路西行不畅，使槐安路快速路的功能大打折扣。与此同时，在槐安路与时光街交叉口处，一些不惜走“冤枉路”、刚刚驶下槐安路的车辆，又需要就地掉头才能到达目的地，然而，他们已和从西二环涌入槐安路的车流汇于一处，掉头又谈何容易？一个事实是，槐安路与时光街的西向东掉头口，每天的机动车掉头量，可能是石家庄之最。

　　要解决李先生的问题，还须尽快修建槐安路西行的西二环下桥匝道。另外，建成槐安路与西二环交口的互通，将进一步挖掘槐安路高架西段西行道路的通行潜力。

　　 新建立交工程别再留“尾巴”

　　网友“锐梓涵”希望，石家庄当前新建和在建的立体交通工程能够一气呵成，不要再留下令人遗憾的“尾巴”。

　　 南二环与新胜利大街立交

　　“锐梓涵”在帖子中说，南二环高架与火车站胜利大街立交是2014年的工程，竣工后车辆可以直接从二环走匝道进入火车站二层平台和新胜利大街，极大地方便了市民出行和进入火车站区域，也缓解了中华大街的交通流量。当前各个匝道都修建完毕，偏偏剩余一个火车站和新胜利大街通往南二环向西方向的匝道没有修通，人们从火车站出来如果向西行驶，必须走中华大街西二环辅路或者向东去绕行建通街立交。

　　 东北二环与新城大道交口

　　“锐梓涵”说，新城大道是去年新修建的一条通往正定新区的快速路，于2014年年底竣工通车。该路自东北二环拐弯位置开始一直通向正定新区，可是在东北二环交口，北向南和南向北以及西向北立交均已修好，偏偏留下了一个北向西和西向东的匝道没建，此处交通流量本来就大，这个问题直接导致东二环向北二环的转弯辅路无法通车，导致此处东北二环交汇处的二环路主路拥堵，希望该工程能尽快完工。

　　 （原标题：高架桥：工程留尾巴快速路“打折”）