靖江危化品仓储大火扑救记：16小时扑救如何进行
4月22日上午8点多，江苏泰州靖江新港园区的江苏德桥仓储有限公司发生火灾，现场火焰高达二三十米，浓烟冲天。据前方救援人员介绍，燃烧的是两个汽油罐，两个储油罐已烧塌。据悉，厂区有燃油罐、柴油罐、汽油罐12座和化工储罐30座。图片来源：东方IC 版权作品 请勿转载
新华网南京4月24日新媒体专电(记者刘兆权 朱国亮 秦华江)“面对如此危险境地，我们没有退缩。”江苏消防总队参谋长高宁宇说，“为了周边企业和群众，我们没有退路，必须勇往直前，科学灭火。”
23日凌晨1时54分，在千余消防官兵协同奋战16小时之后，江苏泰州市靖江市危化品仓储大火终被扑灭，没有形成更大范围的连锁爆炸。
易燃易爆品多、靠近长江、“流淌火”：大火扑救挑战重重
22日上午9时40分许，一条火情引发社会高度关注，位于江苏省泰州市靖江市境内的江苏德桥仓储有限公司危化品储存罐区发生大火。
德桥仓储是由新加坡上市公司——恒阳石化物流有限公司投资组建的外资企业，专业从事液态散化及油品的仓储中转、分拨、灌装业务。火灾起火点位于该公司二号软管站，据江苏省消防总队初步判断，是一阀门漏油引燃汽油罐。
围绕起火点的是42座大型储罐，其中油品储罐12个，主要是柴油和汽油；危化品储罐30个，主要是脂类、醇类。这些物品均是易燃易爆物品，如果发生连锁爆炸，后果不堪设想。
“特别是起火点附近的二氯乙烷罐和液化烃罐，在大火炙烤下，极易爆炸。如爆炸，不仅会伤及消防官兵，还可能波及整个罐区。”高宁宇说，“我们必须不惜一切代价保住这些关键罐区。”
更危险的是，火灾发生后不久，就有1个5000立方米的汽油储罐烧塌，油品泄露，油流到哪里，火就烧到哪里，形成流淌火。在一个满是危化品的储存区，接近2000平方米的流淌火在肆意流淌，其危险程度可想而知。
与此同时，由于供油线路阀门过于靠近起火部位，源源不断有油品输入起火点，致使火势控制异常艰难。高宁宇坦言，“我们面临着巨大风险，但我们不能退缩，想想周边的群众和企业，我们没有退路。”
科学研判形势 多方共同作战
面对如此危险的火情，各方救援力量开始向靖江集结。
江苏省委书记罗志军、江苏省长石泰峰和江苏省公安和消防指挥层面全部第一时间赶到现场组织救援，并依据火情，陆续调集南通、苏州、南京、扬州、镇江等13个支队的消防力量，紧急驰援靖江。
与此同时，公安部从上海消防总队调遣了1支化工编队进行增援。记者从扑救现场了解到，集结在靖江的江苏和上海消防官兵达到千余人，消防车辆100多辆。
整个危化品仓储区在大火的炙烤下，危险重重，怎么办？
经过研判，现场指挥决定，对着火的3个罐体进行火势控制；对着火点周围的罐体持续实施冷却，严防发生次生灾害；对着火区周边用沙土等筑堤，严防发生流淌火引起火势蔓延；对事故现场周围5公里范围内所有居民组织撤离，同时对事故附近水道禁航，撤离事故现场附近码头5公里范围内的船舶。
扑救过程，各部门通力配合。高宁宇介绍，这次扑救过程中，公安、特勤、武警战士持续不断为消防运送泡沫液，提供了作战武器；地方及时发布疏散命令，组织群众撤离到安全区域；环保部门对周边空气和水体及时采样监测、反馈，扑救决策提供了依据；气象部门不间断提供风向、风力的相关资料，让现场指挥把握了主动权。
釜底抽薪关阀门 凌晨总攻终扑灭
在逐步控制火势之后，23日凌晨，现场指挥决定发起总攻，扑灭明火。
扑灭明火的前提和关键是釜底抽薪——关闭起火点附近的阀门，切断供油线路。这说起来容易，做到难，因为这两组需要关闭的阀门一组邻近起火点10米，一组仅有5米，现场温度高、辐射强，人员难以靠近。
前来驰援的南京消防支队承担了这一重任。南京消防支队副支队长何凯介绍，总共两次关阀，第一次是关闭2403和2404两个阀门，目的就是把物料切断，防止火势进一步蔓延。第二次关闭更加危险的2401和2402阀门，其中2401的罐顶和管道部分已经燃烧，而且周边有了流淌火，必须强攻。
“当时，我们四名攻坚组队员在指挥长、厂房技术人员的带领下，身着隔热服和避火服，在泡沫枪的掩护下，穿越着火区域，摸索着到达阀门处。”何凯说，“关阀的过程中，他们感觉呼吸困难，出来后发现头盔已烤变形，身上的隔热服也烤焦，虽带着头盔和护目镜，但整个皮肤都感觉火辣辣的。”
关键阀门关闭后，在千余消防官兵的继续努力下，至凌晨1时54分，明火最终得以扑灭。
大火扑灭后，撤离的7万多居民已陆续返回家中。
针对这次事故，目前泰州市已成立调查组展开调查，江苏省安委会也对此次火灾事故挂牌督办。
另据江苏省环保厅总工程师刘建琳介绍，环保部门正在制定方案，处理消防废水，同时继续跟踪监测周边环境状况。
“在石化大型罐区，把火灾控制在一个防火堤之内，是非常不容易的。”高宁宇说，“我们也为此付出了较大代价，一名战士牺牲，2辆消防车和13门消防炮损毁。事故给我们的教训极其深刻。”