【基层蹲点采访日记】一个老“北汽”人的迁徙历程
河北广播网报道（河北电台记者王智博、王美中、高丽红、方芳，沧州台吴思妤）王晓顺，聊起天来京腔京韵，典型的老北京。从学徒工到车间主任，在北京汽车制造厂工作了近40年，也是一个典型的老“北汽”。40年间，王晓顺跟着工厂，从北京东三环搬到六环外，现在又搬到了渤海之滨的黄骅。
河北电台记者王智博（右一）、高丽红（左一）、方芳（右二）采访王晓顺（左二）。（王美中 摄）
作为北京汽车制造厂冲压车间主任，王晓顺的工作从早晨七点半开始，换好工作服，检查当天生产准备情况。王晓顺告诉记者，提前半小时到岗，是从做学徒时就延续下来的习惯。记者跟着王师傅，走进有两个足球场大小的宽大厂房。
王晓顺：“这是一个冲压车间，进来的是原材料，出去的就是车门、机盖、顶盖。”
记者：“我看这都是首钢的？”
王晓顺：“首钢的钢板。”
记者：“这钢板是哪来的？唐山的？”
王晓顺：“对，曹妃甸，北京的那个（首钢）不是拆迁拆曹妃甸去了嘛。”
冲压车间职工在工作（王美中 摄）
北京汽车制造厂创建于1958年，是继长春第一汽车制造厂后，新中国兴建的第二家大型汽车生产企业，也是改革开放后，第一个汽车行业的合资企业。
王晓顺：“我1978年进厂。而且一直还就在这冲压车间。中国第一个汽车行业的合资企业就是北京吉普，84年1月15号挂牌。”
作为老北京，王晓顺自豪地说，他的家就住在故宫边上。
王晓顺：“我们家住东城，我现在住那地儿属于二环的二环，家门口就是王府井。”
而当年北京汽车厂就在如今的东三环，与CBD一步之遥。
王晓顺：“当初北京汽车制造厂南厂、北厂、西厂区都分布在东三环双井周边这，当初那一带是北京市工业企业的聚集地，像北京汽车制造厂，对面是北京内燃机，斜对面是北京齿轮厂，齿轮厂的对面是北京机器厂。离单位也就八公里到十公里，那时候就是骑自行车。”
随着北京产业布局的改变，北京奥运会前夕，北京汽车制造厂从市中心搬到了六环外的顺义。
记者：“到顺义你到厂区就远了。”
王晓顺：“那时候离家就50公里了。”
记者：“那就不能天天回家了吧？”
王晓顺：“也天天回家，有班车了，一个小时。”
如今，“北汽”再次外迁，搬到离家200多公里的黄骅，面临就地安置和随厂搬迁两种选择，王晓顺割舍不下跟自己打了近四十年交道的机床、模具，又跟企业来到了黄骅。
总装车间即将下线的新车（王美中 摄）
王晓顺：“这是模具，这模具都比我岁数大了。还有一个重要的车型是二代军车，阅兵式的时候，阅兵指挥车是这生产的。”
记者：“9.3的阅兵？”
王晓顺：“对，你比如说坦克头里带队那个车就是这边（生产的），模具是这边深色的这个。”
记者问王师傅，当地的生活适应吗？
王晓顺：“原来想象挺惨的，因为这建厂的时候我来过几回。哎哟，满世界全是坑，全是水，一点生活气息也没有，那时候说完了，搬这可完了。哎，慢慢的建设都在动，一年一个样，一年一个样。”
忙碌完一天的工作，王晓顺特地带记者来到厂区几百米外，看看他经常钓鱼的地方。
王晓顺：“黄骅叫有坑就有水，有水就有鱼，五点半下班没什么事就钓两条去，有收获的时候就吃，天天有收获，就是吃大吃小的事。”
晚上，和几个老伙计喝点二锅头，新钓的鱼就是最好的下酒菜。而每个周五的晚上，和朋友结伴驾车回北京度周末。
40年，王师傅见证了北京汽车的发展、迁徙历程。今天，也见证了在渤海之滨新的汽车城的崛起。