弃80亿元“两高一低”投资 威县从“引”资到“选”资的转型

    河北新闻网讯（记者杜昱辉 通讯员李静娴 刘飞）22个项目、超80亿元的投资，对于区域经济发展来说无疑是一块“肥肉”，但威县经济开发区却对其“拒之门外”。今年前十个月，由于上述项目的高污染、高耗能、低收益原因威县经济开发区断然拒绝了这些超亿元“肥肉”。

    “有舍才有得。舍什么，得什么，怎么舍，怎么得，这除了要有科学的理念，还要有坚决的行动。”威县经济开发区管委会副主任任明京表示。从招商“抢”资到招商“引”资，再到理性“选”资，威县招商转型走在路上。

    延产业链招商 算清投资产出效益账

    “其实，我的本行是做轮胎。”河北路坤电动车公司董事长赵坤刚微笑着告诉记者。前年，赵坤刚来到威县开发区考察准备建厂，“就因为轮胎生产有污染排放，刚接触时就被婉言谢绝了。”

    之后，赵坤刚和威县开发区一班人坐在一起，共同做出了一个大胆的决定：不做轮胎，做新能源车。决定也直接催生了一个首期投资达3.3亿元的省级重点项目。   

    “以前的招商往往饥不择食，剜到筐里就是菜，这样的招商，拼热情，拼政策，但效果一般，效益一般。招商引资，必须用科学发展的思维，必须立足威县的资源禀赋和企业基础。唯有这样，才是对投资方负责，才能走上可持续的发展路子。”任明京坦言。

    据了解，今年以来路坤电动车销售实现翻番，产品远销到宁夏、湖北等地。赵坤刚说：“一辆清洁车需要零部件6800余个，整车制造的命门是零部件的成本控制。威县坐拥汽摩配件聚集区，通过开发区的撮合，我们与本地二十家企业建立了合作关系。随着整车制造的破冰，开发区里又先后来了路友橡胶、LED汽车灯等项目，都成为我们的供货商。这样高度粘合的产业群，让所有的企业真正受益，这是我们投资方最看中的。”

    据赵坤刚估算，路坤电动车的整体零部件采购价低于行业平均水平15%左右。   

    此外，围绕电子信息、汽车及零部件、通用航空等主导产业，威县经济开发区今年以来引进相关项目13个。   

    任明京向记者算了一笔账，以路坤电动车为例，犹如一个产业链上的关键点，投产运营后将有效带动本地零配件产业，并吸引新能源电池、电机等配套项目。今年以来，这一产业链条吸引来的相关项目达到20个，总投资20多亿元。“投资产出的收益，我们是在帮投资者算，也是在帮自己算。”  

    比着“绿标尺”招商  让低碳发展叫好又叫座   

    近日，在河北省发布第一批创建省级清洁生产试点园区名单，威县经济开发区位列其中。

    任明京表示“我们对招商项目严格实行产业政策、投资额度、纳税贡献、环境影响、节能降耗、社会效益6项评估，并建立专家评议、部门评议、公众评议统筹结合的环境准入制度，对项目卡着环保尺子比，不差毫厘。”   

    用任明京的话说：“这是自断退路，倒逼我们往前走，走低碳发展的路。”  

    据悉，近年来威县开发区投资4多亿元规范建设了集中供热、集中供气等重点工程。今年，该区全部企业生产告别燃煤，拔掉了最后一根烟囱。   

    “从燃煤到燃气，成本差不多，但用气热做挤压等工艺，效率更高。”河北欧塑型材公司总经理尹全超说。   

    入驻威县经济开发区三年多，欧塑型材一年一步迈进了绿色门槛。2011年，欧塑型材投产塑钢型材生产线，但由于能耗高，种类单一，效益基本原地踏步。在瞄准工艺更先进的断桥铝节能产品后，2012年投资1.6亿元实施二期工程，2013年，上马的节能门窗制品项目实现了从断桥铝到节能门窗制作安装的增值作业，产品增效翻番。

    “从市场看，如果没有这两次升级，现在我们就会是一个市场的淘汰者。”尹全超说。   

    尝到绿色效益甜头的欧塑型材，今年又新投产了“结皮微发泡木塑模板”项目，以废旧塑料等制造新型建筑材料代替传统钢木模板，成为一个能“吃”垃圾的绿色企业。

    “低碳发展，一方面靠政府的手来推动，一方面还有市场的手来驱动。”任明京感慨道。   

    随着开发区生活生产供热全面气化，目前该区132家企业实施了清洁生产管理制度，年节约标煤2.8万吨，节电230万千瓦时，节水3.5万立方米；年减排废气4300立方米、废水1.2万吨。 

    就此，在威县经济开发区在拒绝亿元以上高污染、高耗能、低收益项目的同时，揽入科技含量高、产业层级高的项目26个，固定资产总投资超过102.4亿元。