石家庄小客车配额7500辆/月 或出第2辆车管理办法

　　“从目前实行限行限购政策的城市看，往往会催生家庭第二辆车的购买需求和欲望，使限行限购的政策初衷大打折扣。”省政协委员吕洪涛告诉记者，家庭购车需求是刚性的，无论是单双号限行、摇号还是限购，都很难限制市民的刚需。因此在限行限购问题上不能一限了之，而是应制定出台相关政策，鼓励市民绿色出行。

　　根据调研，石家庄市汽车保有量已突破200万台，并以每年10万辆的速度递增。为应对城市交通压力和环境压力，根据《石家庄市控制机动车保有量工作方案》规定，自2015年起，每年小客车增量配额为9万辆，按照每月7500辆进行配置。压缩增量配额，势必会增加限购可能性。

　　对此，省政协委员、新宇宙电动汽车董事长吕洪涛建议，首先，应制定出台家庭第二辆车管理办法，对第二辆车进行户籍管理，制定相关细则并鼓励第二辆车购买新能源电动汽车；其次，对电动汽车进行专项管理，出台电动汽车管理办法，为电动汽车悬挂专门牌照进行规范管理。

　　 （原标题：家用第二辆车管理办法应制定）