车音乐:坚持安静做自己,专注于网络电台车载智能化

07.08.2015  14:34

  工业化文明已经发展到了现在,汽车成为人们生活的必备要素。而针对车上时间的空白期,关于“声音”的信息输出,吸引了许多传统电台乃至衍生的网络电台,大家纷纷结合互联网科技,推出车载应用来填补市场需要,挥舞起了“车联网时代”的大旗,但同时也有急功近利的倾向,更多地是内容的无系统堆砌,淡化了“车主服务”的概念。“车音乐”也同处于这样的车载电台市场中,但这个年轻团队对“车音乐”前景规划却与众不同,回归本质,专注人和车之间的关系,才是另一条出路。

  车载平台最需要关注的是安全

  “生存,还是死亡,这是一个问题。”这是由哈姆雷特来思考的。作为互联网同行,“车音乐”也在思考在如此汹涌的市场中,以何立足。喜马拉雅,蜻蜓FM,考拉FM等在各项指标上珠玉在前,因此同类型的定位,根本不足以有突破性发展。

  因此,“车音乐”开始从项目的最初成型原因来看,汽车这个特殊的环境,和堵车这样的一个单独时间成为“车音乐”定位的突破口——安全。一切的车内服务应用或者硬件,都不可能抛开行车安全的问题。那将怎样做才是安全的呢?除了高度识别的语音系统真正做到“只动口,不动手”,收听界面尽量的简洁化,把重点从人们习惯的视觉效果重新拉回听觉来。按时段主动推送节目,弹幕提示的语音选项,可以更好把现在市场的丰富资源用简洁明了的方式,送到车主手边。

  围绕行车核心的服务,和安全理念相辅相成,才能提供更人性化的体验。

  综合性音频的“广撒网”趋势

  常言道:“广撒网,重点捞鱼。”现在,我国汽车的保有量约为1.4亿辆,每年新增约2000万辆,随着车联网的发展,车载智能终端将会成为网络电台的入口。 随着互联网的发展,眼界开阔的用户喜好早已不尽相同,且愈发挑剔起来。单一的音频内容难以满足他们的需求。这就决定了音频APP们必须得努力充实其自己的内容才能保持生命力。“蜻蜓FM”和“荔枝FM”他们主打传统电台节目与网友自制节目。“豆瓣FM”与“考拉FM”主打大数据个性化的推送。总体而言,为了维持电台的生命力,几大FM是各出奇招争夺资源,甚至闹出不少版权的问题。混战下的节目内容在一时间达到饱和,互联网电台开始综合性音频的趋势。

  而这一套,好像在车载平台上并不完全适用,纷繁复杂的可选内容,缺乏对人群的针对性,

  节目缺乏特色,难以形成品牌认知和用户依赖。从根本上来说,网络甚至FM电台的市场定位并不准确,专而精才能培养自己车载用户群体。

  原创性内容成为核心竞争力

  市场的内容资源是绝对有限的,因此原创性的内容变成了最好的品牌认知。毕竟要想独树一帜,只有拿出别人拿不出的东西才行。内容至上的车载电台市场,现在最需要的是这一方面的突破。如梦初醒的不少,少的是一语中的的人。“车音乐”在最初就开始了原创节目的设计和培植,这当然需要大量的时间还有数据统计调整,但慢工始终出细活,固定的收听车友大大的提升“车音乐”的忠实度。其次,更多地开发策划原创节目,也是摆在“车音乐”面前的主要任务,虽然从市场分析再到节目策划,具体实施耗时些许,但人性化的针对车友的驾驶需求,在这样的混战环境中,纯粹的坚持原创,坚持细致的筛选。推出更优秀的节目或产品,增加自己的忠实听众。用这样核心竞争力作为车载应用的突破口。

  区别化竞争成为必然汽车搭载APP要“全民通用

  前不久举行的 2015 喜马拉雅大会中,喜马拉雅猛砸资源投入硬件,用价值十元的 Aux 音频线就提高了车载平台30%—50%的收听率,不仅决定与汽车厂商合作预装进车,也自建硬件与手机 App 同步音频播放。当然,这么想并且这么做的不仅仅是喜马拉雅一家,多听 FM ,考拉 FM ,QQ 音乐,蜻蜓FM都实施对汽车车载硬件市场的强制占领。“车音乐”并没有选择在车辆预装上下功夫,他们所要追求的是“全民通用”。在一开始,“车音乐”就是为了普通车的车友存在,一个免费的APP可以把一个普通配置的车,变成高级配置。让车友共同享受“车音乐”所带来的娱乐时间。

  当然,用户决定市场,在之后的时间会有大数据支撑车载APP更好的搭载方式。这是需要尝试和摸索的过程。

  市场盈利模式的探索期

  目前,资本的频繁介入让网络电台在去年年底迎来小规模的增长,也促使多听FM、喜马拉雅、荔枝FM等网络电台用户数突破千万级别,并有可能在今年迎来新的发展爆发期。但不可否认的是,各家网络电台还处于“烧钱”阶段,喜马拉雅电台创始人余建军就曾公开表明态度:“这个行业肯定很烧钱,我们已经准备好了。”一个成熟的商业模式也还在摸索中。

  眼下车联网的兴起,网络电台也在寻求借东风。根据美国调查机构IHS的数据,2012年有160万辆汽车整合了网络电台。到2019年,这一数字预计将达到924万辆。在驾驶汽车的过程,司机想要对外接收到信息也只能是通过音频,所以汽车中的智能硬件会是诸多网络电台盈利的突破口。业内人士称,虽然目前所销售的智能硬件还处于亏损状态,但还是把期望寄托在其背后所创造的广告价值。通过车载硬件,就可以将音频中的广告精准投放给那些一定消费能力的人群。