巴黎车展首发全新车型前瞻 华丽登场的全新车型(图)
凤凰汽车讯 2014年巴黎车展(The 2014 Paris Motor Show)将于10月2日在巴黎盛大开幕，此次车展热点车型云集，其中各车企更是推出了多款全新车型。如奔驰AMG GT、丰田C-HR、捷豹XE、东风雪铁龙C3-XR、菲亚特500X，都是国内外消费者较为关注的车型。下面就为您盘点一下本届巴黎车展即将登场亮相的全新车型：
车型：奔驰A MG GT
新车看点：0-100km/h最快加速时间仅3.8秒
近日，奔驰AMG正式发布了旗下全新高性能跑车——AMG GT，新车搭载一台4.0T双涡轮增压发动机，0-100km/h最快加速时间仅为3.8秒。此后奔驰AMG GT将在10月2日开幕的巴黎车展亮相，并预计将于2015年3月开始发售。
奔驰AMG GT
外观部分，奔驰AMG新车前脸采用了单横幅格栅设计，中央镶嵌有奔驰三叉星标识，前大灯线条较为圆润，内部顶端配备有LED日间行车灯。而奔驰AMG GT两侧侧标为“V8 BITURBO”，则揭示了其独特的身份，前保险杠两侧硕大的进气口造型也显得十分凶悍。据悉，AMG GT两款车型GT以及GT S的车身重量分别为1540kg以及1570kg。
奔驰AMG GT
内饰方面，奔驰AMG GT新车内饰融入奔驰最新家族式设计风格，AMG GT装配了带换挡拨片的三辐式运动方向盘、炮筒式仪表盘等，中控台应用了大量玻璃碳纤维装饰，中控台上方为大尺寸悬浮式液晶屏，中间并列着四个圆形出风口，而该车的大部分功能控制按键均集成在了换挡杆两侧，便于驾驶者操作。此外，，AMG GT还装配了带有手写板等功能的最新触控式COMAND信息控制系统、自适应远光灯辅助、倒车摄像头、车道保持辅助、盲点辅助系统、交通标志辅助系统等配置，突显出豪华气息。
动力方面，奔驰AMG GT搭载的4.0T双涡轮增压发动机将分为两种不同调校版本，AMG GT S搭载的发动机最大输出功率为510马力/6250rpm，峰值扭矩为650牛·米/1750-4750rpm；AMG GT搭载的发动机最大输出功率为462马力/6000rpm，峰值扭矩为600牛·米/1600-5000rpm。传动系统方面，与这台发动机匹配的是7速AMG SPEEDSHIFT双离合变速箱。官方称，AMG GT S的0-100km/h加速时间为3.8秒，最高时速可达310km/h，而AMG GT的0-100km/h加速时间则为4.0秒，最高时速可达304km/h。
编辑点评：奔驰AMG GT被当做是SLS AMG的继任车型，从某种意义上讲，全新奔驰AMG GT跑车的推出将有效的帮助奔驰公司开拓中低端超跑市场，帮助奔驰公司在这一市场有所建树。而新车也将会在10月的巴黎车展上亮相，我们拭目以待。
车型：丰田C-HR概念车
新车看点：采用丰田家族全新设计元素
近日，有海外媒体曝光了一组丰田C-HR概念车的官图，据悉新车型将采用丰田家族全新设计元素，性价比表现也十分出色，并将于10月开幕的巴黎车展正式亮相。
丰田C-HR概念车官图
全新丰田C-HR概念车为一款跨界SUV车型，其将定位于丰田RAV4车型之下，为小型SUV。该全新车型采用了丰田家族全新设计元素。前脸部分，C-HR前大灯组采用了不规则造型，配合波浪形灯带，使新车的视觉效果非常动感。此外，新车的前保险杠造型有些夸张，两侧还配备有LED日间行车灯。车身方面，新车侧面线条非常简洁，前后轮眉造型突出，并配备了略带越野风格的深色车身包围。此外，新车的尾灯组采用LED光源，造型颇具动感。
丰田C-HR概念车官图
在动力方面，预计全新丰田C-HR概念车将可能搭载一款1.6升四缸引擎，最大功率为130马力(97kW)，最大扭矩为160Nm。此外，该全新车型还可能拥有混合动力版本，动力性和燃油经济性均十分出色。全新丰田C-HR概念车将可拥有四轮驱动版和两轮驱动版两种款型。
编辑点评：当前小型跨界车的发展前景被广泛看好，此类车型有着较高的性价比表现，出色的性能，深受消费者欢迎。丰田推出C-HR概念车，为我们勾勒出丰田未来小型跨界车的雏形，值得期待。
车型：菲亚特500X
新车看点：基于全新 Jeep自由侠 同一平台、四轮驱动技术
据国外媒体Worldcarfans曝，菲亚特公司近日发布了2015款500X车型的官方图片。而2015款菲亚特500X车型将正式亮相于即将开幕的巴黎国际车展。
菲亚特500X
2015款菲亚特500X车型基于菲亚特此前推出的500L车型打造，从首张发布的2015款菲亚特500X车型的官方图片上我们可以发现，该全新车型的造型设计基本与菲亚特500L车型一致，但是采用了更大尺寸的合金轮毂和更加粗犷的车身包围，提升了整车的力量感。
2015款菲亚特500X车型将于全新Jeep自由侠车型共享同一车型平台，该全新车型将可搭载一系列的MultiAir引擎和MultiJet Ⅱ引擎，与这些引擎搭配使用的为六速手动变速箱、九速自动变速箱或双离合变速箱。此外，2015款菲亚特500X车型还将使用源自Jeep的四轮驱动技术，野外通过能力十分出色。2015款菲亚特500X车型上市后的主要竞争对手锁定为雷诺Captur车型和本田HR-V车型。
编辑点评：菲亚特500X车型是菲亚特公司面向小型跨界SUV车型市场推出的一款全新车型，该全新车型获得了Jeep公司的技术，有不错的野外通过能力。全新菲亚特500X车型上市后将有望取得不错的业绩，值得期待。
车型：捷豹XE
新车看点：基于模块化智能全铝架构研发
早前，捷豹品牌旗下的全新中型轿车产品——捷豹XE在英国伦敦正式对外发布，它是捷豹品牌基于模块化智能全铝架构而研发的首款产品。
XE以模块化全铝智能架构研发，作为捷豹在该架构下正式投产的首款车型，XE不仅承载着全新的轻量化车身技术，更是集全新的底盘控制系统、转向系统、信息娱乐系统及主被动安全技术等等于一身。捷豹XE的起售价格为27000英镑（约合人民币26.8万元），在10月的巴黎车展上，捷豹将公布该车的更多详细信息，在11月的广州车展上，捷豹XE将完成它在国内的首次亮相。
外观方面，捷豹XE采用了更多的直线和棱角，比如棱线分明的发动机罩、L形的LED行车灯等，视觉上极富力量感，短前悬长后悬的设计比例符合轿跑的设计思路。
车尾的设计则延续了F-TYPE的风格，给人感觉比较紧凑。车灯设计比较宽大，J-Blade车灯已经成为捷豹经典的元素。
在XE S车型上，捷豹通过宽大的前进气口、镀铬侧通风口、车尾扰流板及选装的20英寸锻造合金轮圈来体现其更激进的运动风格。
捷豹XE车身尺寸为4672x1850x1416，轴距为2835。更宽、更矮的XE在操控上有着更低的重心和更好的横向稳定性，车辆的座椅位置也设计的较低。在整体尺寸上，XE与奔驰C级、宝马3系大小类似，整体数据与新奔驰C级更为接近。
XE还拥有优秀的空气动力学设计，风阻系数达到0.26。更低的风阻系数对于操控、噪音及燃油经济性的提升都有不可忽略的贡献。
捷豹XE在内饰设计方面营造了富有运动激情的氛围，红黑双色的配色容易激发驾驶者的驾驶激情。中控操作台被设计在较低的位置，仪表盘延续了F-TYPE的风格。用料方面则采用了高科技面料及高级皮革，辅以缎面黑色铝材及原木饰板提升其整体的内饰质感。多达10种色彩的情景照明系统也很好的提升了内饰的氛围感。
作为首款基于模块化智能全铝架构开发的车型，捷豹XE拥有同级别中唯一的高密度铝制单体壳式车身结构。它的车身75%以上采用铝材，主体结构主要采用了高密度的6000系列铝合金，结构部件的优化设计使得捷豹XE在达到相同强度的情况下可以使用更薄的材料，车身制造采用的融合铆接技术也比传统焊接技术更节省能源。XE车型的整备质量最低仅1.474吨，较同级别车型明显更轻，轻量化使其在经济性上具备明显优势，官方称其为“有史以来最具燃油经济性的捷豹车型”。
捷豹XE还使用了一种名为RC 5754回收材料铝合金材料，加上车辆上46公斤的再生塑料和材料，使其成为使用再生材料的标杆车型。
在底盘方面，后轮驱动的捷豹XE采用了基于F-TYPE的铝制双叉臂式前独立悬架，后悬架则为增强型多连杆式独立悬架。捷豹XE配备了捷豹最新的电动助力转向系统（EPAS），也是首款使用电动助力转向的捷豹车型。电动助力转向系统在提高操控精度的同时，还实现了一系列主动安全和驾驶辅助的功能。
在主动安全方面，捷豹XE将配备最新的All Surface Progress Control（ASPC）全路况自适应控制系统，在时速处于3.6公里/小时至30公里/小时之间时，能够精准控制制动和动力系统，提供最佳的牵引效果，能够为后驱车型在光滑路面上提供更好的行驶稳定性。
捷豹XE将首次搭载激光平视显示系统（HUD），是业内是首个搭载类似系统的量产车型。激光平视显示系统投射的彩色图像精度和对比度更高，可显示车速和导航指令等驾驶信息，激光平视显示系统还拥有体积小，重量轻的优点，据称其重量较现有系统减少了近三分之一。
捷豹XE还具备了目前豪华车型上主流的各种主动安全功能。自适应巡航、自动泊车、近车感应、盲点监测以及倒车盲点监测等都将出现在捷豹XE上，基于立体摄像头技术，捷豹XE还拥有包括自动紧急制动、交通信号识别及车道偏离警告的功能。
信息娱乐系统方面，捷豹XE搭载了捷豹最新的InControl信息娱乐系统，8英寸的大尺寸触摸屏，搭载车联网技术，InControl远程操控系统兼容iPhone和安卓手机，用户可以通过手机远程控制车辆，包括可以提前七天预设的XE天气控制系统、车门开关、发动机启动等。
动力系统方面，捷豹XE将搭载2.0升排量的四缸汽油发动机和柴油发动机，匹配8速自动变速箱或6速手动变速箱，高规格的XE S车型将搭载3.0L V6机械增压发动机，最大功率为340马力，峰值扭矩为450牛·米，0-60英里/小时（0-96公里/小时）加速仅需4.9秒。传闻还将推出高性能版本XE SVR车型，暂时还没有更多的详细信息。
在捷豹XE的动力配置中，2.0升排量的Ingenium柴油发动机是全新Ingenium系列发动机家族的首款产品，也是这一系列首次正式搭载在捷豹量产车型上，最大功率163马力，最大扭矩380牛·米，该发动机达到了欧6排放标准，据称综合油耗低于4升/100公里。
编辑点评：面对全新C级、宝马3系、奥迪A4 L、英菲尼迪Q50、凯迪拉克ATS、雷克萨斯IS系列等豪华品牌的中型车，捷豹XE的推出所面对的压力并不低，而竞争对手中还不乏众多加长轴距的车型。不过就产品本身而言，让捷豹品牌推出一款拉低门槛的产品也有助提升市场占有率。
车型：东风雪铁龙C3-XR
新车看点：东风雪铁龙首款SUV、发动机连续8年获“国际年度发动机”大奖
近日，我们获得了东风雪铁龙公司首次对外公布的C3-XR量产车型官图，该车也是东风雪铁龙旗下首款SUV，新车将在本年度的巴黎车展首发，并预计将于今年年底上市发售。
东风雪铁龙C3-XR量产车官图
东风雪铁龙C3-XR量产车官图
外观方面，C3-XR量产车型的整体设计承袭了ARTECH设计理念，车身显现时尚简约的设计风格，车身前脸装配雪铁龙家族式双人字格栅，时尚犀利的前大灯与晶翼LED日行灯搭配给，突显了SUV的霸气，视觉上也有良好效果。值得一提的是，新车还装载了16寸流光旋动轮毂，再加上车尾晶炫回旋式尾灯，则让整车显现个性的同时也突出了科技感。
东风雪铁龙C3-XR量产车官图
东风雪铁龙C3-XR量产车官图
侧身部分，东风雪铁龙C3-XR整车车身身线由连续曲线勾勒，十足犀利，C型慧影侧翼则能够给人带来独特的美感。
东风雪铁龙C3-XR量产车官图
配置方面，值得一提的是东风雪铁龙C3-XR量产车型装配了全景天幕顶窗，与前挡风玻璃相连接后显得浑然一体，使得车内乘客视野上显得十分开阔，足以给消费者带来惊奇。此外，该款新型SUV还采用了车顶镶入式的设计，配备了雪铁龙标志性的弧光掠影行李架，时尚动感风范一览无余。
东风雪铁龙C3-XR量产车官图
动力方面，最新资料显示，C3-XR将搭载宝马和PSA标致雪铁龙合作研发的1.6THP涡轮增压直喷发动机，该发动机最大功率达到了123千瓦，最大扭矩为240牛米。传动方面，与发动机匹配的是一台6速手自一体变速箱。值得一提的是，这款1.6THP发动机连续8年获得“国际年度发动机”大奖。另外，新车还有可能提供一款搭载1.8L自然吸气发动机的车型。
编辑点评：SUV在国内市场向来受到关注，东风雪铁龙旗下首款SUV C3-XR实现量产则能填补其在SUV车型中的市场空白。相信C3-XR简约大气的外观以及浓厚的时尚气息，再加上其独到的细节设计，会有一个较好的市场表现。