石家庄46个路口路段将动小手术 12个公交站点要迁移

    桥下空间很大，开辟成停车场，旁边道路却是拥堵异常；公交站台距离路口很近，公交车一停就堵；掉头车道离路口太近，左转车辆排队等候……在 石家庄 市区部分路口、路段，长期存在的上述一系列“小问题”，成为影响市区交通畅通的关键因素。目前，在交管部门的主导下，施工单位正在对这些路口、路段做“小手术”，缓解局部的道路交通拥堵。

    燕赵晚报记者孙会芳 实习记者温慧茹

      改停车场空间成快车道

    和平路体育大街口不再堵

    地点：和平路体育大街桥下

    手术：把原来用做停车场的空间，改造成快车道；挪移掉头车道，方便掉头车辆。

    效果：左转车辆不再排长队了，掉头车辆更加方便了。

    昨天下午，冒着毛毛细雨，记者来到和平路体育大街桥下。看到这个路口的“小手术”已经做完，路口明显宽敞了很多。其中，把原来用做停车场的空间，拓展成了快车道，由此东西方向无论是进入路口，还是驶出路口，都增加了一个车道。这样一来，由西向东进入路口就形成了5条车道，3条左转、一条直行、一条右转。记者看到，交管部门已经施画了交通标线，并更改了交通标牌。

    另外一个变化是掉头车道。原先的掉头车道距离路口大约15米左右，非常近，只要有三四辆汽车等待左转，就把掉头车道堵死了。通过“手术”，把掉头车道向路口外侧挪移了大约50米，也就是说，十辆左右的汽车排队等待左转，也堵不住掉头车道口了，掉头方便。另外拓宽了掉头车道，汽车可以双向掉头了。

    “原先，每天下班晚高峰，由西向东经这个路口左转的车辆，天天排长队。”张先生每天下班回家，都要经过这个路口，他说，由于排队左转的车辆太多，严重的时候，一堵就堵到广安大街口甚至青园街口了，足足有一公里多长。改造后，增加了一个左转车道，左转通行能力至少提升了50%；而掉头车道的挪移和拓宽，让掉头车辆更加方便。

    张先生说，市区还有好多路口存在和平路体育大街桥下类似的问题，如果能够陆续改造一下，花不了多少钱，就能解决交通拥堵的大问题，对改善市区交通意义很大。

      计划改造和渠化 46处路口路段

    记者从市交管局秩序处了解到，为破解市区“点堵”的交通状况，提高市区车辆通行能力，经交管部门现场勘查，今年计划对46个路口、路段进行道路改造和交通优化。市交管局秩序处处长张晓光说：“对交管部门提出的路口改造和渠化需要和建议，市委、市政府高度重视，在财政资金紧张的情况下，在城建资金中专门明确了3000万元专项用于市区路口渠化和改造，进一步缓解交通拥堵。”

    目前，已完成设计渠化路口、路段16处，部分已经完工，部分正在施工；18处路口、路段将在今年进行工程改造；另外12处公交站点需要进行迁移，目前已完成7处。

    张晓光告诉记者，今年将完成和平路与体育大街、和平路与中华大街、槐安路与育才街、南二环与红旗大街、北二环与体育大街、北二环与建华大街、北二环与谈固大街等7个高架桥下路口拓宽改造，其中和平路与体育大街口已施工完毕，其他路口全部进点施工。

    另外，对今年排查出的属于饱和性交通堵塞的槐安路与时光街、裕华路与平安大街、槐安路与翟营大街、东二环与槐安路、裕翔街与南二环等5个路口进行渠化设计，通过增加进口车道，提高道路通行能力，有效缓解路口拥堵。对维明大街、自强路、水源街拓宽改造，在便道增加非机动车道，进一步扩大通行资源；对合作路与新合街、裕华路与大经街等3个路口进行缩减隔离带措施，满足车辆转弯需求，提高车辆通行路口顺畅性。

    记者了解到，由于涉及园林、绿化、电杆、地下管线等，个别项目可能会暂缓实施。