评论：昂贵的高铁动卧能否赢得青睐

　　为满足广大旅客的出行需求，自2015年1月1日起至3月15日止，铁路部门将在北京至广州、深圳间，上海至广州、深圳间，增开8对高铁动卧夕发朝至列车。最高票价超过3000元。

　　在春运期间，铁路部门增开多趟夕发朝至的高铁动卧列车，让广大旅客多一个出行选择，并非坏事。但细看公布的高昂票价，又不能不让人咋舌。以“北京到深圳”为例，其“四人包房”的动卧票价最低999元、最高2200元，而“二人包房高级动卧”票价又是上述票价的1.5～1.8倍，这意味着，若按1.8倍计算，最高票价将达到3960元。

　　如此动辄两三千的昂贵高铁动卧，不仅大大超出了一般居民的交通消费能力和水平，也明显高于同线路的民航飞机票价。如据媒体报道，“2015年1月2日，北京至深圳最便宜的机票390元，加上各种费用后550元，而高铁动卧票价最便宜的上铺也要999元，两者差价449元”，“现在提前一天都能买到晚上从北京飞广州的4～5折机票，价格不会超过1000元，哪怕再住个店，加起来也不会超过1300元。而提前1～3天买高铁卧铺都得1300元以上”。这正像许多网友“吐槽”的：“高铁动卧就不是给我们平民开设的”，“给我个不坐飞机的理由先？”

　　昂贵的高铁动卧，究竟能赢得多少旅客的青睐，不能不让人打上一个问号，因为即便不考虑普通旅客的承受能力、即便这样高铁动卧票价对于那些“不差钱”的商务人士来说并不算高，但其在性价比上是否PK得过民航飞机，也是非常令人怀疑和担心的(毕竟，“不差钱”并不等于愿意“乱花钱”)。