裕华路直通西三环 到西山更快啦

裕华路直通西三环 到西山更快啦

■昨日裕华路西延工程正式通车 这条断头路终于打通了

■种植的植物品种多达50多个，景观震撼，成为“精品路段”

景观大道裕华路通到西三环啦！昨日，裕华路西延工程正式通车，这条断头路终于打通了，从苑东街直通到西三环，实现了东西贯通。这将一定程度上缓解省会西部区域的交通压力，尤其是中山西路和槐安西路的压力，并且通往山前大道也多了一条大通道。这段新修通的迎宾大道，两侧华灯林立，外侧各有25米宽的便道绿地，生机勃勃；中间为4-8米宽的中央分车带，漂亮的美国红枫、红叶石楠和优雅的造型油松、雪松迎接着各地宾朋；两侧还有3-5米的机非隔离带，行道树则是高大的银杏树，错落有致，魅力尽显。

□本报记者 冯月静

现场

裕华路通到西三环啦

昨日14时许，记者来到裕华路与苑东街交叉口，这里是裕华路西延工程的东起点。以前裕华路到这里就到了头儿。而此时，这条大道一直向西延伸，与西三环辅道相连。来来往往的车辆已经驶上新通车的裕华路西延段，一路欢畅。

记者驱车从苑东街到西三环，发现裕华路主路为双向六车道，但到路口都进行渠化拓宽，其中苑东街口、吉恒街口、西三环口为双向八车道，苑西街口为双向十车道。“这条路长度为1340米，主路为双向六车道，但60%以上的路段为渠化路段，也就是说有700-800米为双向八车道或双向十车道。”负责该项目的石市投资办相关负责人表示，这样道路宽阔而平坦，进一步增加了道路的通行能力。

记者驱车到达裕华路西延工程的西头，也就是西三环处，发现道路与西三环辅路相通，无论你驱车向南还是向北，都很顺畅。特别是喜欢到西山健身游玩的人们，通过裕华路，可以直接通过西三环辅路上西三环，再到槐安路，直通山前大道。

全景

景观震撼 迎宾大道中的“精品路段”

行驶在裕华路西延段，宽阔的道路让人心情舒畅，而路上的风景则令人心旷神怡。

延续了迎宾大道的风格，裕华路西延段的路灯依然是浪漫大气的华灯，在路的两侧一字排开，金色的底座、洁白的灯杆、酷似灯笼的顶座以及晶莹剔透的圆灯，给裕华路的夜晚增添了璀璨的光辉。

华灯的两侧是两排高大的银杏树，这是裕华路西延段的行道树。380多棵银杏树又粗又高，胸径都达到25厘米，高度在十五六米左右。绿叶在微风中翩翩起舞，又像是漂亮的绿色蝴蝶在展翅飞翔。“这里现在成了名符其实的银杏大道。”负责该项目的石市园林局绿化处相关负责人表示，这么大规格、这么大规模的地种植银杏树，在省会还是头一次。到了秋天，这一路的银杏树叶变成金灿灿的柠檬黄，在阳光的映照下，让你仿佛置身于一片金碧辉煌的天地。

越过银杏树，目光就被便道绿地所吸引。绿地25米宽，里面的乔木、灌木、花草错落有致，绿意盎然。绿地内最内侧为胸径20厘米的高大银杏，它的邻居们为今年新引进的巨紫荆和金黄色的金叶国槐，外侧是红叶石楠球和大叶黄杨球及各种地被花草。“裕华路是省会著名的迎宾大道，因此在绿化设计中更加凸显层次丰富。”这位负责人表示，便道绿地最外侧为背景林带，中间种植观花观叶植物，前排种植各种球类及花卉，靠近道路为草坪，形成多层次的景观效果。同时在便道绿地内，制造微地形以增加景观的变化，突出景观树种的应用。隔离带也采用乔灌草的有机结合，形成高低错落、层次分明的园林景观。

回到道路的中间，这里是宽阔的中央分车带，宽度4-8米不等，里面种植的树种也不同。在苑东街口往西，高大的雪松迎接着客人们的到来。而继续往西就换成了造型油松。再继续向西，则是间隔种植的红叶石楠树和高高的美国红枫。“美国红枫和红叶石楠树都是今年省会新引进的树种。”这位负责人表示，美国红枫到了秋季会变成鲜红色，而红叶石楠树在春季刚长出叶子时为红色，慢慢会变成绿色，秋天又变成红色，颜色格外靓丽。并且便道绿地内的巨紫荆（四季春1号）也是首次引进，其花为紫色，开花时满树紫花，就像紫蝶翩翩飞舞，并且花期特别长，一直从3月下旬开到4月下旬。

“我们将裕华路西延路段打造为植物配置档次高、色彩丰富、层次丰满、景观震撼的高标准、高品质的迎宾大道中的‘精品路段’。”这位负责人表示，裕华路西延绿化工程，绿化面积8.2万平方米。包括两侧便道绿地各宽25米，中央分车带宽4-8米，两侧机非隔离带各宽3-5米。此次共种植常绿树239株，落叶乔木2100株，观花观叶灌木4456株，绿篱1.6万平方米，地被花卉及草坪5.2万平方米。种植的植物品种多样，选择银杏、美国红枫等50多个品种。同时，还通过对绿地地形及标高的控制，防止雨水外流，利用地表植物对雨水进行过滤、引流，对雨水进行收集储备。

影响

省会主干路之“四横”

在三环内实现东西贯通

看到裕华路西延工程通车，许多市民非常高兴。

“裕华路是石家庄主城区的一条重要大动脉。”李琼女士认为：“这条路修通了以后，上下班高峰时，中山路和槐安路应该会顺畅一点儿。”

石市投资办相关负责人表示，裕华路西延主体通车以后，省会主干路之“四横”在三环内全部实现东西贯通、立体循环，大大缓解了东西向主干道尤其是中山路和槐安路的交通压力。省会路网进一步完善，缓解区域交通压力，也进一步方便了市民出行，到西部山前休闲旅游线路变得更为便捷顺畅，对打造文化旅游城市、带动沿线区域经济发展必将起到积极的推动作用。

另据介绍，目前南二环东延、西延工程也已开工，竣工后南二环将成为东至藁城，西至井陉和矿区的一条城市快速路。同时，裕华路继续向西延伸到山前大道的道路建设工程也已经立项。这些工程都完工后，省会的路网将进一步完善，交通拥堵情况有望进一步缓解。

背景

这里曾是

市民关注的断头路

“裕华路以前是条断头路，到了苑东街就到头了。”骑车从此经过的市民王阳说，大家都十分关心它什么时候能修通。

裕华路是石市城市道路规划“四横六纵”的重要组成部分，是市区中心东西向的主要交通干道，2009年作为省会一条高标准的迎宾大道被重新改造，但三环之间一直没能实现东西全线贯通，苑东街以西为断头路。据市投资办相关负责人介绍，为此，石市启动裕华路西延工程，其东起苑东街，向西延伸依次与苑西街、吉恒街相交，下穿石太铁路后与西三环辅路平面交叉。工程全长1340米，红线宽60米，双向6车道，地下新建两道雨水、两道污水、两道燃气、一道通信、一道电力、一道供水共9道管线；涉及11条（高压2条、低压4条、通信5条）约2400米的电力、通信改迁线路；另增加预埋四支渠钢筋混凝土箱涵（10×5×65米）、石太铁路地道桥钢筋混凝土挡土墙（长440米，高0.5-2.5米）和长300米引道。

编辑： 林福盛