红旗轿车脱去“官衣” 瞄准“中国第一豪车品牌”

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红旗轿车。中新社发 侯宇 摄

　　“截至今年8月底，红旗轿车私人市场销售占比达到了66%。”来自中国一汽集团的最新数据显示，曾被视为中国“官车”代表的红旗，在私人消费领域的份额正逐步扩大。

　　在北京进行的“9·3”阅兵式上，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平乘坐一汽自主研发、生产的红旗牌检阅车检阅三军，另有红旗护卫车、红旗H7陪阅车陪同检阅。这让红旗轿车再次成为外界关注的焦点。

　　总部位于长春的中国一汽是新中国汽车工业的摇篮。一直以来，无论在官方的外交，还是阅兵等重大场合中，红旗车的身影总是少不了。为此，红旗也被视为最具代表性的“官车”。

　　作为一汽独有的品牌象征，红旗一直被当作其自主品牌复兴的旗帜。2008年，一汽集团启动“红旗复兴”项目，将红旗等自主品牌作为最核心的事业，并投下重金。值得注意的是，红旗品牌并未满足于公务市场，按照豪华车的标准和模式进行市场化运作成为中国一汽发展的重点。

　　一汽集团发布的最新数据介绍，截至8月底，今年以来红旗终端销售2444辆，同比增长60%，私人市场销售占比保持在66%的较高水平。而其代表性车型红旗H7私人市场比例更是由2013年的26%提升到目前的69%，购买客户群体为教师、医生、律师、企业家等。

　　这意味着红旗正在逐渐脱去“官车”色彩，更多地走向私人消费领域。

　　如今，一汽集团正在不断加大研发力度。公开资料显示，至今已经亮相的除了车迷熟知的红旗L5、红旗H7PHEV、红旗四驱蓝途车外，红旗首款SUV产品LS5也紧跟市场步伐于今年在各大车展登台。

　　据一汽集团释放出的消息显示，未来几年，红旗品牌将陆续投放多款新产品，最终将涵盖所有车型，以实现红旗车成为“中国第一豪车品牌”的战略目标。