站台上,只能听见声音的约会

01.02.2016  10:27

站台上,只能听见声音的约会

——记春运“高铁夫妻档”的爱情故事

本报记者 宋 钧 通讯员 梁 婷

G504次列车1至3车旅客乘降完毕,请关闭车门!”1月28日14时32分,在长沙南站台上,G504次列车整装待发,乘务员焦珂巡视完毕后站在车门口立岗,向列车长确认报关车门。

就在对面的G81车上,莹莹一定在对讲机里听到了我的声音,这一刻是我们的‘约会时间’。”焦珂边说着,边看了看手表。14时33分,G504次列车缓缓驶出车站,看着G81次列车渐渐远去,焦珂又投入到了紧张的工作中。

焦珂和周莹莹是北京铁路局石家庄客运段高铁车队的一对“90后双职工”,他们所值列车在长沙南站台上会有一个短暂的相遇,被同事们称之为“站台上的约会”。从今年1月10日调图后,他们各自值乘的列车调整了站台,好在铁路上的对讲机都是连通的,所以在站台上所有工作人员的通话都可以听到,他们的约会方式也从“挥手”变成了“听声音”。

以前中间隔一个站台,两个车正对面,还可以看到他几秒钟挥手,现在背对着见不到面了,能听到声音也很知足。”周莹莹告诉记者,乘务员在值乘中不可以使用手机,也不能占用对讲机聊天。如果G81次列车能够早到站,她就能隔着中间的站台听到爱人报关车门的声音。

对于我们来说,从恋爱到结婚,见面的时间变得越来越少了。”周莹莹很感慨地对记者说,谈恋爱时平均二三天见一次,结婚一年多以来,由于车队缺人,又新开了很多高铁,两人的路线频繁调整,休息的时间总是碰不上,有时要四五天才能见一次,每次只有半天的时间。

高强度的工作节奏,聚少离多的生活状态着实让小两口有点不堪重负,但同时,他们也在享受“一起奋斗”的幸福。“铁路双职工很多都是聚少离多,不过我们也有幸福的时刻。无论冬天外边多冷多黑,每次我出门上下班,焦珂都会骑车接送;去年我生日那天,正赶上值乘,退乘回到单位看到焦珂抱了一束玫瑰花出现在我面前,当时就感动得哭了。”周莹莹说,车队考虑到他们的难处,特意为他们调整了班组,让两人能够更加踏实安心地投入到工作中。

在石家庄客运段,像焦珂和周莹莹这样的铁路“双职工”大概有170多对。一年365天春夏秋冬,他们各自坚守在工作岗位上,聚少离多,忙于奔波,只能把相思之情深深埋在心底。“春运已经开始了,我们会精神饱满地投入到工作中。”小两口信心满满地表示,“高铁夫妻档”在春运中是不会掉链子的。

编辑: 孙丽君