石济客专年底开通运营

本报讯（记者 宋 钧 通讯员 李溢春） 12月20日，记者从铁路方面获悉，石家庄至济南客运专线（以下简称“石济客专”）进入试运行阶段，全线将于年底开通运营。届时，太青客专（太原至青岛）将实现全线贯通，我省衡水地区也将同步迈入高铁新时代。

12月20日，记者踏上列车提前体验了石济客专。11时50分，55303次列车从石家庄站准时发车。乘坐感受与其他高铁列车并无明显区别，车厢很宽敞，旋转座椅、轮椅席、自动门等人性化服务设施配备齐全，启动时略有推背感，运行时感觉十分平稳，行驶不到一小时就到达了衡水北站。“现在还没有正式运行，从石家庄到济南最快可达1小时30分钟。”乘务员告诉记者，目前列车正在试运行阶段，所有乘务员将进行反复演练，发现并解决问题。

石济客专是国家“十二五”规划重点建设项目，是国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”太青客专的重要组成部分。全线310.2公里，其中，桥梁总长281.396公里，占正线全长81.5%。其中，线路在我省境内总长194.0公里，在山东省境内总长116.2公里。该线以我市和济南市为始终点，沿途经过河北衡水、山东德州两地级市，西伸、东进分别与石太客专、济青高铁相接，横贯晋冀鲁三省。线路规划运输能力6000万人/年，速度目标值250公里/小时。

中国铁路北京局集团相关负责人表示，石济客专将于今年底开通运营，运行初期，将综合考虑京沪、京广高铁运输能力，主要安排开行石家庄至济南方向（两端延伸）的中长途高铁贯通列车，南北方向旅客可就近在石家庄站和德州东站换乘京沪或京广高铁列车。

专家指出，石济客专开通运营，将与津保铁路南北呼应，实现以京沪、京广两大高铁线路为骨架，高速铁路路网在京津冀区域内“井字”形链接和梯次性配置，形成以北京、天津、石家庄和德州为基点的京津冀“矩形”高铁环形网。在山西中西部地区首次迎来直达海滨高铁列车的同时，河北衡水地区也同步进入高铁新纪元。届时，衡水至石家庄之间的列车运行时间，将从现在的近2个小时压缩至1个小时之内；石家庄至德州间列车运行时间，将从现在的2小时30分钟压缩至90分钟；石家庄至济南间列车运行时间，将从现在的最快4个小时，压缩至120分钟。

编辑： 张小波