石家庄地铁全面开启联调联试  记者尝鲜庄里地铁

21.10.2016  02:06

  昨天上午9时28分,在地铁3号线首开段小灰楼站,地铁列车缓缓驶出站台,向石家庄站方向驶去,石家庄地铁首开工程全面联调联试的序幕拉开。记者从石市轨道公司获悉,继提前实现了“洞通”、“轨通”、“电通”目标后,石家庄地铁首开工程全面进入联调联试阶段,预计12月底前开始为期三个月的空载试运行,并确保明年6月底前实现载客试运营。昨日记者乘坐上这趟地铁列车,用十五分钟的时间体验了“地铁速度”。

  体验:列车运行平稳 乘坐舒适 

  昨日上午9时20分许,记者来到小灰楼站地下二层,6辆编组的地铁列车已经停靠在站台前,屏蔽门和地铁列车的车门都已打开,并且地铁列车的车门与屏蔽门几乎持平,只要抬脚就轻松进入地铁列车内。   9时25分许,进行试乘的记者们全部进入地铁列车车厢内,工作人员用手将屏蔽门关闭。“因为处于调试初期,屏蔽门系统还需要手动处理。过几天,就可以自动开启和关闭了。”负责该项目的有关人员表示,届时,屏蔽门是与列车的车门同时关闭和开启的。   接着,等车门关闭。项目总指挥中铁一局石家庄地铁3号线首开段联合调试及服务项目项目经理毕志浩发出指令:“人已上齐,列车门关闭,可以发车了!”紧接着开始广播:“车门关闭,列车即将启动,请大家扶好坐好。”“欢迎乘坐本次列车,本车终点站石家庄站。”9时28分许,地铁列车开始启动,在启动的时候,站着的记者感觉到了稍微的晃动,抓了下扶手。但也就几秒钟后,列车开始平稳运行。记者在列车中来回走动都很平稳。如果站立着,也不需要抓扶手。坐下来,座位比较宽敞舒适。   4分钟后,9时32分,地铁列车到达第二个站点中山广场站。在列车停下来时,记者又感到了轻微的晃动。“地铁列车在联调联试的时候,时速是逐步提升的,20公里-40公里-80公里。此次联调联试的平均时速为40公里,所以会感觉慢一些。载客试运营后,会提速一倍,最高时速会达到80公里。”石市轨道公司副总经理付朝立告诉记者,列车停靠每个站的时间将会根据客流量决定。     1号线一期工程  运行时间为38分40秒     停靠2分钟后,9时36分,地铁列车又重新启动,向石家庄站方向驶去。坐在地铁列车上,记者感觉非常平稳,看书、看报纸丝毫不受影响。自此之后,地铁列车中间没有停止,一直驶入石家庄站才停靠,此时时间为9时43分,一共用时约15分钟。“因为处于调试阶段,列车运行会稍慢于正常行驶。”轨道公司相关负责人介绍,等正常运营时,3号线首开段长6.38公里,运行时间为9分40秒;1号线一期工程23.9公里,运行时间是38分40秒。     载客试运营后将实现自动化驾驶     在列车返回的途中,记者来到驾驶室。驾驶室有两个人,一个坐在驾驶座位上进行操控,这是司机;一个站在旁边关注着屏幕和周围的情况,这是监控司机,负责协助瞭望、观察轨道等情况。“现在是联调联试阶段,列车是人工驾驶,等进入空载试运行后,将开始自动化驾驶。”毕志浩表示,那时只有当列车从列车之家驶到第一个车站这一段由人工驾驶,进入正线行驶后,全部为自动化驾驶。每趟列车都将配备双司机。每趟列车都有两个驾驶室,分别位于列车的两端,到达终点后,列车进入折返线,司机需要从一端的驾驶室走到相反一端的驾驶室,再将列车往回开。   “载客试运营后将有200名地铁列车司机上线运营,目前已有40位地铁列车司机开始进行联调联试期间的驾驶工作,他们都是在广州、深圳、杭州等地铁工作过的河北人,还有一些司机为地铁订单班的成员,正在进行培训。”付朝立表示。     目前有3列地铁列车在进行联调联试     “整个地铁1号线一期工程需要25列地铁列车,3号线首开段需要8列地铁列车。其中1号线2列车,3号线首开段1列车开始进入联调联试阶段。”付朝立表示,其余到达的10列车正在车辆段或试车线上进行静调或动调。3号线首开段的8列车到10月底将全部到位;1号线到年底将共有17列车到位,基本可满足试运行需求。试运营前,1号线25列车将全部到位。   “联调联试是调试工作的最后一个试验环节,就是对自动售检票、屏蔽门、安检系统、车辆以及车辆段工艺设备等九大系统进行联动调试,通过列车在正线上跑,然后检验地铁列车与设备的兼容性、协调性怎么样。”付朝立表示,联调联试过程中将对沿线轨道、接触网、通信、信号等各项设备逐步进行测试,并依据结果对发现的问题进行调整,直至各个系统以及整体系统满足符合地铁列车运行要求。 可以说,联调联试是建设真正转为运营最重要的一个环节,目的就是为了保障将来地铁开通运营更可靠、更舒适、更安全。     年底前实现空载试运行     “联调联试基本为3个月,到12月底前将全部完成,进入空载试运行阶段。”付朝立表示,联调联试之后,地铁工程的使用权、管理权、指挥权将由建设部门移交给运营部门。为此石家庄地铁首开工程为四季度工作定下了目标:“四个基本”和“一个全面”,即首开工程“基本完成实体施工、基本完成联调联试、基本完成项目工程验收、基本实现三权移交,全面进入空载试运行阶段。     确保明年6月底前实现载客试运营     “空载试运行时间为3个月。之后,我们将组织交通部等相关的专家进行专家评审,评审合格后,要向省交通厅提出试运营申请,省交通厅再进行验收,验收合格,申请通过后,方能开始载客试运营。”付朝立表示,与此同时,还要穿插进行演练、项目竣工验收、试运营评估等工作,为明年6月底前实现载客试运营目标奠定坚实基础。载客试运营后,地铁列车上会有手机信号和WIFI。

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