4月8日，记者从深圳市轨道办获悉，2014年深圳轨道交通全网共运输乘客10.4亿人次，日均284.04万人次，比2013年增长11.5%，轨道交通占公共交通客运量比例由2013年的24.9%上升至27.8%，单日最高客运量达394万人次。 列 车 准点率达99.81%
数据显示，2014年深圳轨道交通全网全年列车共开行77.39万列次，平均准点率达到99.81%，高于国家标准要求的98.5%。
此外，2014年地铁集团和港铁(深圳)公司积极应对客流增长，缩短行车间隔，5条线运能均有不同程度提升，特别是3号线压缩了行车间隔，运能提升了17%。同时，强力推进4号线列车编组“4改6”工作，2014年实现23列6节编组车辆上线运营，总运能提升了41%。二期工程开通三年半以来，全网上线运营列车数量从140列增长至188列。
对于目前早高峰1号线深大-桃园段和车公庙-华侨城区段、3号线上行布吉-老街区段、4号线上行深圳北站-莲花北站客流拥挤，而2号线、5号线发车间隔较长的问题，市轨道办相关负责人表示，将结合1、2、3、5号线增购列车到达和调试情况，继续压缩各线行车间隔，计划今年将1号线工作日高峰期行车间隔由3/6分压缩至2分44秒/5分28秒，2号线工作日高峰期行车间隔由6分钟压缩至5分钟，3号线节假日高峰期行车间隔压缩至4分钟，5号线晚高峰行车间隔从5分24秒压缩至5分钟。
另据了解，在售票服务方面，今年地铁2、3、5号线计划于4月将1040台自动售票机、274台充值机由原来的轮流开启调整为全部开启。
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