沉船切割开始 会有奇迹发生吗?

04.06.2015  11:15

东方之星”遇难者增至26人 李克强再赴现场指挥 向遇难者鞠躬默哀

切割是为方便潜水员进入舱体 水面搜寻和水下探摸24小时不停歇

■昨夜,救援人员开始对“东方之星”轮的底部进行切割作业。

昨日,针对“东方之星”轮的水面搜寻和水下探摸24小时不停歇同步进行,共有180名潜水员、202名其他搜寻人员以及两艘500吨级工程吊杆船、1艘160吨级工程吊杆船投入现场开展搜救作业。昨日22时许,救援人员开始对“东方之星”进行切割作业,以便潜水员进入舱体探查。截至3日19时许,“东方之星”翻沉事件已发现26具遗体和14位幸存者。

李克强再赴客船翻沉现场看望救援人员

统筹指挥部署下一步救援工作

6月3日一大早,中共中央政治局常委、国务院总理李克强冒着大雨,再赴客船翻沉现场,统筹指挥救援工作,看望在一线争分夺秒、在恶劣天气中通宵作业、轮番下水的潜水员等救援人员。

江岸边临时搭建的帐篷里,李克强向正在轮换休息的潜水员们致以问候,关切询问他们的身体情况、水下状况,称赞潜水员们了不起,给遇险乘客带来生的希望。他说,现在还有几百位乘客在沉船内,我们一定要尽最大努力。你们作为专业力量能够直接发挥作用,人民群众对你们寄予厚望,担子重千钧。大家在挑战体能极限,抓住一分一秒救援的同时,也要注意保护好自己的安全。请转达对正在水下作业的潜水员的问候。

码头边的趸船上,救援人员刚刚搜救出几具遇难乘客的遗体。李克强及随行人员向逝者鞠躬默哀,表达对逝者的尊重。

随后,李克强登上指挥船,再次驶往客船翻沉现场江面。随行的部门、地方和解放军、武警部队负责人汇报说,目前全国最优秀的潜水员,最有经验的救援专家,最适应环境的优良装备,都已按照部署集结到这里,正在抓紧救援。李克强说,现在气候恶劣,风大浪急,增加了救援难度。他叮嘱地方负责同志,救援对身体消耗大,对救援人员一定要提供高营养、高能量的食物,做好各项后勤保障,使他们能够较好地恢复体力,投入救援工作。

指挥船抵达沉船附近时,李克强冒雨登上甲板。现场,连夜调集过来的大型装备正在紧张作业。李克强仔细查看。他说,生命至上,哪怕有一线希望,也要用百分的努力、万分的奋斗,抓紧搜救人员,这是我们应尽的责任。调集的装备要统筹、科学、更有针对性地施救。他要求随行同志针对下一步情况,继续抓紧做好各项救援工作。

李克强代表习近平总书记向奋战在救援一线的部队、武警官兵和工作人员表示感谢。他说,当前救援任务很艰巨,需要大家全力投入,连续作战。相信你们一定能够善始善终把任务完成好,不负党和人民的重托。

截至昨日19时 发现14名幸存者26具遗体

记者在“东方之星”翻沉事件救援现场获悉,截至3日19时,救援人员已打捞出21具遇难者遗体。目前,“东方之星”翻沉事件已发现26具遗体,另有14名幸存者。

海军前方副总指挥董焱介绍说,3日凌晨3时40分至12时,海军救援部队打捞出12具遇难者遗体。现场救援指挥人员称,下午相关部门组织的救援力量又打捞出多具遗体,目前共发现26具遗体。

开始对“东方之星”轮进行切割作业

3日22时许,记者在沉船施救现场看到,救援人员正在对“东方之星”进行切割作业。根据现场指挥部提供的信息,救援人员将在船体底部中前部切开一个55厘米乘60厘米的长方形的口子,以便潜水员进入舱体探查。

潜水员正对沉船舱室逐一摸排

打捞船全部到位后将打捞船体

3日下午,长江客轮“东方之星”翻沉事件第3场新闻发布会举行。会上,交通运输部新闻发言人徐成光介绍,目前救援工作坚持救人第一,潜水员正对舱室进行逐一摸排、搜救。

徐成光说,经过搜救专家集体会商,决定先继续采取潜水员水下探摸搜寻的方式,开展沉船内被困人员的搜救工作。一个舱室一个舱室摸排,不放弃任何一丝希望。待调派的打捞船全部到位后,将实施船体打捞工作。截至3日下午,已有3艘打捞船赶到现场,还有两艘正在赶来的途中。

水面搜寻和水下探摸24小时不停歇

搜救主要困难是事发水域水流较急

记者从交通运输部海上搜救中心获悉,目前针对“东方之星”轮的水面搜寻和水下探摸24小时不停歇同步进行,共有180名潜水员、202名其他搜寻人员以及两艘500吨级工程吊杆船、1艘160吨级工程吊杆船投入现场开展搜救作业。

海上搜救中心综合处处长殷杰表示,目前搜救工作存在的主要困难是事发水域水流较急,沉船区域水流流速达到1.8米/秒。此外,客船倾覆导致物品位移,严重阻塞原有通道,使水下探摸环境更加复杂。目前,现场已通过工程船舶对“东方之星”轮进行了固定,防止船舶因水流影响导致位移。

舱内存量空气或形成四个“气垫圈

记者3日20时从海军方面获悉,经过潜水员持续探摸,探知舱内存量空气约形成四个“气垫圈”,分布在底舱四处空间,由于客舱环境复杂,潜水员多从主舱通道进入“气垫圈”搜救。但存量空间有限,柴油泄漏后非常呛鼻,生存条件恶劣。

气垫圈”也称“气穴”,船迅速翻沉时,船体内有许多空气没排出去就会形成气穴。气穴常被看做遇险人员生还的唯一希望。一旦找到气穴,潜水员就可以输入氧气,也可能让船体再浮起来一些。轻易打穿船体则可能破坏气穴,船体迅速灌水,幸存者可能发生意外。

涉事轮船公司5艘游轮照常运营

同型船舶“东方之珠”轮将停航检查

另据了解,长江航务管理局针对涉事重庆东方轮船公司发出紧急通知,要求立即对公司及所属船舶开展全面自查自纠,对同型船舶“东方之珠”轮实施停航检查。并要求公司采取一切有效手段和方式,督促船舶落实相关安全措施,防止类似事件和次生事故发生,确保船舶航行安全。

昨日,记者从重庆东方轮船公司了解到,除了失事的“东方之星”轮,该公司还有5艘游轮,目前照常运营。

文图/据新华社

 

编辑: 双鹏飞