汽车专利日系胜德系 大众哭倒在20名外

    1月30日，车聚网公众号发布的《吉利超宝马奥迪！路透发布全球汽车专利报告》一文，收到了诸多聚友热情关注与回复，在汽车之家说客上的点击量也即将突破100万。编辑部的小伙伴们快马加鞭赶制出了续集。

    前文主要讲述了过去几年汽车业整体专利增长情况以及表现出色的企业。本文将重点介绍这些优秀企业各自在哪些领域最突出，以及谁是时下热点技术的领跑者。看完你就会懂：哦，原来丰田强在这里！原来自动驾驶最强的是它！

    前方干货较多，请系好安全带，Ready？Go！

    图1、09-13年汽车业新增专利数前25家企业

    汽车专利日系胜德系 大众哭倒在20名外

    2009-2013年全球汽车业新专利数最多的前十企业：丰田、博世、现代、本田、电装、戴姆勒、通用、精工爱普生、三菱和德国大陆。其中，整车6家，零部件4家；日系5家，德系3家，美、韩各1家。意外的是，销量规模跻身全球前三的大众汽车排在了20名开外。

     1. 丰田和博世遥遥领先

图2、09-13年前十企业专利增长情况

    从2009-2013年汽车业新专利前十企业历年新增专利数（参见图2）来看，全球汽车销量最大车企丰田在这5年的新专利数均为全球第一，而德国汽车零部件供应商博世从2010年开始新专利数一直保持第二。这体现出汽车业市场地位最高的整车和零部件企业对技术研发和专利申请的重视。从中也可看出，汽车业的技术创新需求很大，汽车业最优秀的企业必须是技术创新能力强的企业。

    从图2还可看出，博世历年新专利数呈持续增长态势，由2009年约500个新专利，到2011年超过1000个，2012和2013年则逼近丰田。而丰田2012年新专利数比上年有所下滑。

    前十中，另一个增势显著的是现代汽车，从2010年约500个新专利逐年递增，至2013年其新专利已超过1000个。

    其他前十企业的新专利数变化较小，每年维持在500个左右。

     2. 动力类技术最热

图3、09-13年前十企业五大类技术新专利分布

    从图3可看出，动力类仍是国际车企专利申请最热领域。除现代汽车和精工爱普生外，前10企业中的另外8家的新增专利中动力类的比例都是位居首位。

    丰田和博世在动力、导航、操控、安全、娱乐这五大类技术上的新专利数量和比例高度相似（参见图3），动力类新专利均占总数的一半以上。

    值得一提的是排名第三的现代汽车，在过去几年新增专利中，操控类是这家韩国车企的绝对重点，其次是动力类、安全类。现代安全类新专利数在前十企业中仅次于丰田。而其娱乐类技术新专利数也是最高的。

    而精工爱普生尽管跻身前十，但由于主业不在汽车零部件供应领域，其新专利绝大部分为导航类，其他类新专利甚少。