新能源汽车挺进租赁市场

□本报记者 焦莉莉

遇到紧急事情需开车出行怎么办？除了搭乘出租车，您还可以通过手机APP寻找距离最近的电动汽车，刷卡上车，到达目的地后，即可就地还车。这种全程自助的模式，使市民出行更便捷。

这就是省会新亮相的电动汽车分时租赁模式，它开辟了新的绿色交通市场，满足了人们绿色出行的需求。

全程自助租赁

绿色出行更经济

3月15日下午，记者在河北传媒学院栾城校区的分时租赁站点看到了待租赁的电动汽车，外形比普通家用汽车小了将近三分之一，可容纳二人乘坐，车身贴着“自驾、自助、按时收费”的宣传标语。

“只要你有驾照，办理了租赁卡就可以开走车。”这些电动汽车的经营者是河北佳道通盈汽车租赁公司，公司副总经理刘广谦告诉记者，这些车是国家工信部认证过的双门双座电动汽车，都有正规牌照，开起来自动灵活，停靠方便。该车使用家用220V插座充电6至8个小时，可以续航120公里。

依托于该公司的分时租赁系统，开门、启动、计费、还车等功能仅用一张租赁卡便能实现了，并具有手机APP找车等自助租车功能。“整个租赁过程像开自家车一样简单，还车也不用到指定的地点还车。只要不违规停放就可以。”河北传媒学院的学生张永峰是该公司的老客户了，他认为分时租赁电动汽车不仅绿色还很经济，“租赁电动汽车往返一趟市区仅需要三十元就够了，而打车则要将近百元。”

据悉，佳道通盈汽车租赁公司的租赁价格为15分钟之内7元，每增加5分钟收费1.5元，平均每小时不足20元。该公司还为车辆和用户购买了相关保险。为约束客户文明驾驶，该公司要求办卡时要缴纳500元违章保证金。一旦出了事故，该公司为客户提供上限为30万元的保险。

大规模铺设网络

满足潜在绿色需求

我市作为全国首批新能源汽车推广应用城市，电动汽车等新能源汽车可享受不限号行驶的特殊政策。

据了解，电动汽车试水租赁市场，主要选择大中专院校为投放点。从河北佳道通盈汽车租赁公司去年10月份至今年3月份的经营情况来看，每个租赁站点仅5辆车远远满足不了大学生出行需求。在白天时段，可租赁的电动汽车大部分都处于被租用状态。

紧俏的需求激发了租赁公司们开拓新市场的动力。河北博众汽车租赁公司负责人陈清说，随着绿色环保观念的深入人心，越来越多的人喜欢选择绿色出行方式，所以趁国家对购买电动汽车有补贴，准备购置一批电动汽车。

针对不同人群的多元化需求，电动汽车的租赁方式也有多种，除了分时租赁，还有年租和月租。上班族只要交付一定押金，就可以把车开回家了。

潜在市场需求还有很多。公车改革推开以后，公务出行需求需要新的模式解决。电动车分时租赁方式既经济、方便，又符合国家节能环保及战略性新兴产业发展的方向，也受到了不少政府机关的青睐。

刘广谦透露，今年年底前该公司电动汽车投放数量将达1000辆，使电动汽车分时租赁网络覆盖全省。届时，在医院、车站、商场、机关企事业单位等地，都能见到可租赁的电动汽车。

配套政策跟进

利好电动汽车租赁

这种租赁的方式，可以让一辆电动汽车在不同时间段分配给不同用户使用，既方便了短时用车、衔接式用车，也缓解了城市的交通压力。一项统计显示，分时租赁模式可使电动汽车的使用率提升2至3倍，但使用成本仅是传统汽车的20%。

电动汽车租赁被公认为一种低碳环保的绿色出行方式，我市也出台相关文件对此进行鼓励推广。按照规定，租赁公司购买电动汽车等新能源汽车，可以享受购车补贴以及免交车船税、购置税、上牌费的优惠政策，并优先为电动汽车办理办证、年检等业务，直接发放机动车污染排放环保标志。

尽管有了诸多“绿色通道”，但是电动汽车租赁在推广过程中还是遇到了瓶颈制约。“实现随地取车、随地还车，离不开密集的网点和完善的充电设施。”刘广谦说，由于公用充电桩太少，公司自建了13个充电桩还是觉得不够用。目前，公司正在寻求用市场化手段解决充电难题，如与学校附近的商家、便利店等合作，通过为其免费提供充电设施，利用其场地解决充电难题。

市发改委有关负责人对此表示，目前我市已将充电设施建设纳入城市专项规划，并鼓励引导社会资本参与建设充电设施，期望全市的充电设施尽快形成网络，为新能源汽车推广应用打造好的软环境和硬环境。

编辑： 孙丽君