救命移植器官 何时不耽误在路上

苦等数年，一个捐献的器官就是一道生命的曙光；生死竞速，路途的耽搁却导致希望成了泡影……你是否知道，这样令人痛惜的场景，已成为当前国内器官捐献及移植领域面临的巨大挑战。

记者采访了解到，目前我国器官转运存在保存时间短、不确定性高、沟通机制不顺畅三大难点，如何修补软肋，建立起器官转运民航绿色通道，使之成为关乎生命、关乎爱心、关乎尊严的拯救通道，正引起越来越多人的关注。

爱心捐赠的器官，有多少耽误在路上？

一则携带捐献肺源医生因迟到被拒登机的消息成为刚刚过去的“十一”长假的一大热点新闻。10月4日凌晨，无锡市人民医院副院长陈静瑜的团队在广西接收爱心捐赠肺源，准备从广州飞无锡，但由于高速路上堵车，赶到机场时距起飞还有15分钟。尽管提前跟南航客服人员沟通过，但现场值班人员仍拒绝让团队登机。事后南航已正式致歉，但器官转运面临的难题由此也引起公众的高度关注。

实际上，此次陈静瑜团队的被拒经历，只是他们近年来国内器官转运中遭遇的众多波折中的一个。

“每年我国仅有约1万人能够获得器官移植手术机会，而器官衰竭患者数以百万计。在器官资源如此稀缺的情况下，如何迅速将分配的器官转运到移植医院显得尤为关键。”陈静瑜说。

根据陈静瑜统计，2014年全国共有1699名心脑死亡病人选择了器官捐献，成功应用了4548个器官。一个供者理论上应有8个器官可以利用，但目前我国仅用了2.5个器官，其中一个重要原因正是因为器官无法快速转运。

器官转运的艰辛，谁人知？

与一些国家相比，目前我国公民器官捐献意愿低，器官资源极为稀缺。为了保证器官捐献后分配的公平公正公开，供受体的选择与分配不是人为决定，而是由“计算机器官网络分配系统”进行分配。不过在分配之后，器官却马上要遭遇转运的难题。

——保存时间短。据了解，摘取后的脏器需要十分苛刻的冷藏环境，运输途中不能剧烈晃动，并且时间间隔越短越好。比如，留给肺部的最佳转运时间只有6个小时。

——不确定性高。从开始接受器官开始，医生就要准备随时应对一系列不确定性因素。据了解，以这次广西捐献者为例，2日接到通知，本来打算3日实行手术，回无锡的机票也已订好。但逝者家属决定从外地赶过去看最后一眼，手术日期于是往后推迟一天，机票也随之改签。

此外，高速堵车，飞机延误，甚至雾霾天气，都有可能对结果造成影响。

——沟通机制不顺畅。黄医生说，自己经常要为团队协调航空公司器官转运事宜，有些航空公司之前打过招呼后就配合得好，但有些也要取决于值班人员的应变能力及是否热心。由于没有固定联系人，不少时候会遇到航空公司客服电话打不进去的情况，这时团队即使正携带着器官，也只能干着急。

采访中，一些医生表示，在器官转运过程中遇到过很多烦心事。比如，除民航局规定的相关证明外，曾遇到有航空公司要求提供一份器官防疫证明，但有时摘取器官是凌晨，到哪里去找防疫部门开？

建立民航绿色通道，

有多难？

在经历了此次生死营救后，陈静瑜以移植医生和全国人大代表的双重身份，呼吁为器官移植开辟转运绿色通道。

陈静瑜表示，在美国，航空器官运输有一整套的专门标准，确保供体器官能有效地送往目的地。更重要的是，美国拥有全世界70%的私人飞机，器官运输主要由私人飞机、直升机等完成，确保运输效率。

目前，国内也开始有一些公司提供器官转运的包机服务，但费用高昂，大部分患者难以接受。受访医生表示，在我国现有国情下，器官长距离转运需要高度依赖于民航和高铁。高铁准点率较高，不确定性比民航要低，但耗时较多，因此建立民航转运的绿色通道显得尤为必要。

一位受访航空业内人士表示，由卫生、民航等相关部门协调出台规范性文件，是治本之举。而在此之前，航空公司也可以在现有规则许可范围内，本着人道主义的原则最大限度提供便利。

（新华社广州10月12日电）

编辑： 张小波