电动摩托车锦标赛德国站开赛 中国宗申车队取得领先

　　在结束了全国公路摩托车锦标赛山东临沂站比赛后，经过短暂的休整，中国宗申车队又迎来了世界电动摩托车锦标赛德国霍根海姆站的比赛。9月19日，在结束的世界电动摩托车锦标赛德国站第一次资格赛中，中国宗申车队驾驶59号宗申ZSE002R的何智锋，以1分45秒496的最好单圈成绩排在第一，在前两站的比赛中，中国宗申车队都没有受到威胁，轻松获胜，从今天的比赛看来，本站比赛，中国宗申车队又将朝着也卫冕的道路继续前行。

　　从2011年正式进军世界清洁能源，零碳排放的电动摩托车比赛以来，中国宗申车队所取得的成就令人非常震惊。在中国，燃油摩托车制造业的工艺技术水平落后世界发达有相当长的距离，但是，在电动摩托车的研发方面，宗申集团是走到了中国的最前端，甚至在世界范围内，也是处于领先地位。2010年，宗申便参加了中国电动摩托车标准制定；宗申自主研发的电动摩托车ZSE001R和ZSE002R，叱咤国际电动摩托车赛场，最高速度超过220公里/小时，称得上国内最快的电动摩托车，相比上周在北京举行的世界电动方程式所用的赛车，也毫不逊色，甚至性能更加出色。何智锋驾驶的59号宗申ZSE002R，包揽了2013年世界杯电动摩托车公路赛欧洲系列赛所有比赛的胜利，取得了年度总冠军。成绩不会说谎，它代表的是真实的实力。现在，中国宗申在世界电动摩托车锦标赛的赛场上，主要的对手就是自己了，车队自己不犯错，基本上胜利不会旁落。

　　霍根海姆赛车场，位于德国的Baden-wuttemberg的霍根海姆城市的边上，距离法兰克福约90公里。始建于1932年，起初是作为Karlsruhe森林的替代道路，后来才被用来摩托车的比赛。1936年，被奔驰当做测试的跑道，目前，这条赛道被奔驰拥有，赛道的办公楼，看台，到处都是醒目的奔驰的标志。这条赛道全长4574米，有13个弯，但这次比赛只使用了3692米，把原来的4、5号弯去掉了，留下了11个弯道，包括7个右弯和4个左弯。4号弯的去掉，也把这条高速赛道最长的直道减短了，降低了比赛的速度。赛道有4条直道从森林穿过，给车手制造一种阴森森的感觉，不过，生态环境仍然保持得相当好，森林非常茂密。

　　19日，赛会安排了丰富的比赛，一共安排三场，两场自由练习赛和一场资格赛，由于电动赛车的充电时间较长，所以，比赛的间隔就会久一点，一般安排两场比赛，所以，今天的三场比赛算是非常丰富了。昨晚一夜的雨，让早上的赛道很湿滑，在早上9点半开始的第一场自由练习赛中，驾驶59号宗申ZSE002R的何智锋和驾驶28号宗申ZSE001R的唐俣都没怎么跑，何智锋跑了4圈，唐俣只跑了2圈，就回站了。唐俣调侃道：跑了两圈还没记住赛道呢。不过，第一场练习赛，也让车队收获颇丰，何智锋反应赛车的输出轴有些问题，唐俣也反应赛车的前避震调校有点问题，赛车有跑偏的问题。经过车队检查，确实两台赛车都需要重新调校。由于时间紧迫，何智锋并没有参加中午举行的第二次自由练习赛。唐俣赛后笑逐颜开，他说赛车重新调校之后，再也不象之前那样别扭了，开得爽心，这样心里有底了。

　　何智锋的赛车在更换了输出轴后，得以彻底的解决问题。17点55分举行的第一次资格赛，何智锋上场后就开始猛跑，不断地刷新最快圈速，在最后一圈，他取得了1分45秒496的最好成绩，名列榜首。唐俣表现也十分优异，他取得第2名。50号马克斯取得第3。明天上午还将举行第二次资格赛，不过以今天的成绩来看，其它车手与何智锋的差距有9秒多，想要超越何智锋的成绩，几乎不可能，何智锋已提前预定了杆位。