张家口公交引进大批氢能客车

　　张家口要换氢能公交车，成了市民中的稀罕事。5月28日，该市首批集中采购的74辆氢燃料电池公交车交付了49辆，加上此前已经交付的两辆将陆续投入使用。这标志着张家口有望成为全国氢燃料电池公交车数量第一的城市。据悉，这批客车的使用将实现零排放无污染，将服务于2022年冬奥会。

　　今年1月份，张家口集中采购了74辆氢燃料电池公交车，成为全国氢燃料公交最大订单。相比纯电动汽车充电慢、低温损耗大、续航里程受限等不足，氢燃料加注燃料快捷，每辆公交车加满氢气的过程不到10分钟，还可以实现零下30摄氏度超低温启动，零下46摄氏度存放，极大保证车辆适应张家口冬季寒冷的天气。同时，氢能汽车最大续航里程可达500公里。

　　据悉，氢能试验公交车从张家口市区到野狐岭，海拔由700米连续上升到1500米，车体运行状况优秀，爬坡动力充沛，高速乘坐舒适，车内几乎听不到什么噪音。

　　2022年，第24届冬季奥林匹克运动会将由北京和张家口联合举办，绿色冬奥是核心主题。按照规划，今年张家口中心城区保留的154辆燃油公交车将全部淘汰，新增200辆氢能公交车、100辆纯电动公交车，大力推广新能源车替代燃油出租车和社会车辆。同时，中心城区将新建一批制氢厂、充电站、加氢站，实现充电桩建设在干路和主要公共场所全覆盖。

　　张家口风电资源丰富，每年100多亿度电不能联网外送，利用这些风电及波谷电量进行“制氢”，不仅最大程度降低成本，还能高效利用被浪费的电量，全过程没有二氧化碳排放。这为大规模“制氢”“储氢”“加氢”带来终端使用层面的绝对优势。

　　按照规划，张家口市将加速建设地区氢能综合利用产业体系，建设京张奥运氢能高速公路，以及多个风光电氢综合能源利用示范项目，并将于今年率先启动百辆氢燃料电池客车示范运营，最终实现19个区县加氢站全覆盖，公交车全部实现氢燃料电池化发展。此外，氢燃料电池客车还将服务2022年冬奥会。(燕赵晚报讯 记者 石英杰)