今年库存的连续增长让经销商苦不堪言，而京城经销商更是因亏损范围扩大，已经出现了退出现象。“经销商库存量增长比例已超出了承受范围，自5月两成经销商亏损后，6月京城经销商的亏损比例已提升至四成。”北京亚运村汽车交易市场(以下简称“亚市”)副总经理颜景辉透露，上个月亚市内的一家自主品牌经销商已宣布退出，未来京城经销商退网的现象还将不断上演。