30年铁路春运记录铁路生涯 折射社会巨变（图）
最后一班岗上，王长水认认真真地做着记录。
告别了列车，王长水略显落寞。
今天是石家庄客运段石家庄包头车队列车员王长水60岁生日，也是这位老铁路人正式退休的第一天。从刚上班时的绿皮车一个厕所挤8个人，到飞驰的高铁一人一座朝发夕至；从旅客3天挤不上火车，到不用取票刷身份证轻松进站。这位在铁路系统工作30年的王长水，对铁路有一种特殊的感情。在他眼中，30年的铁路春运就像一部影片，记录着自己的成长，更折射出社会的变迁。
□本报记者 翟开矿/文 本报记者 郄磊/图
退休
在繁忙喧嚣中站完最后一班岗
3月3日13:35，邯郸-天津K7746次列车停靠在邯郸火车站2号站台上，大批旅客正在上车，王长水身着深蓝色的工作服，在6号车厢门前查验车票。这是他值乘的最后一趟列车，此前他刚从包头跟车返回，行程已超过30个小时。这之后，他将与铁路生涯挥手告别。
当天，K7746次列车首发就超员10%，不少没有座位的旅客只能站在车厢内的过道上，王长水的最后一班岗依旧拥堵、嘈杂、喧嚣。“春运期间基本每天都是这种情况，今天乘客还相对较少，春节前客流高峰时，超员情况能到70%—80%，过道里满满的都是人。”
13:53，列车从邯郸车站发车，王长水照例先将车厢两端的八个车门全部检查一遍，确保安全后，他又匆匆走进车厢内，挨个检查旅客的行李摆放：“重不压轻，方不压圆，这样才能安全。”30年的工作经历，这位老列车员对工作驾轻就熟，凡是旅客摆的不符合规定的行李箱，王长水都要一一摆放整齐。
近半个小时，行李整理好了，王长水略显花白的头发有点发潮。掐了掐腰说，现在年纪大了，一趟车跟下来，真觉得有点累。
由于K7746次列车中途到站众多，每隔半个多小时就到站一次，刚刚检查完旅客的行李之后，王长水又匆匆拿起钥匙站在车门处，等待着列车进入下一站，繁忙的工作周而复始。