国祥运输”领先火车空调市场之路

最苛刻的验证测试确保先人一步

——“国祥运输”领先火车空调市场之路

□本报记者 王丽强

国内市场占有率超过50%，产品远销欧美及亚洲各地。从2006年至今，位于石家庄高新区的石家庄国祥运输设备有限公司，以平均每年不低于30%的速度实现高速增长，目前已成为全球火车空调最具竞争力的生产商。本报记者深入国祥运输，探寻其作为本土企业实现飞跃发展的奥秘。

在换热器焊接车间,记者看到，一根根细长的铜管被截成一段一段，经过工人技师的妙手焊接，铜管被一段段地连接起来，一台火车空调的换热器很快就出现在操作台上。

“因为长期处于行驶状态，车用空调比普通的家用空调工艺要求严格得多。比如换热器，如果焊接不结实，很快就会出现漏液，导致制冷效果下降。不锈钢箱体的焊接更是重中之重，所以我们对焊接技师要求很高，上岗前都要拿到欧洲焊接资质的认证，确保产品质量不低于任何国际同行。”铆焊车间主任刁建伟告诉记者。

国祥运输拥有欧洲标准的焊接生产线以及150余名优秀焊工，同时拥有业界独一无二的换热器双路生产线、管理严谨的电气生产线、低碳的封闭式涂装生产线，和业界最大规模的空调组装生产线。同时，国祥运输的产品验证平台也在业内久负盛名。

火车空调的性能好坏，直接关系到乘客的舒适度。这家公司通过多年的积淀，构建了最苛刻的产品验证环节。除空调的常规实验平台如性能试验、淋雨试验外，又搭建了高海拔试验室、噪声试验室、盐雾试验站、超高温试验站、耐久性试验站及全尺寸通风试验室等种类多样的试验平台。在空调投入实际环境运行前，通过试验室模拟外界条件，获取空调运行参数，反过来对设计制造环节及时进行调整完善。

此外，每一型号的空调出厂前，都要经过全流程的试验测试。这样就可及时发现可能存在的问题和隐患，保证投入市场的产品永远保持最优良的性能，确保旅客对乘坐舒适度的要求，也让国祥赢得了国内外客户的广泛青睐。

要做到同行业国际领先，强大的科技研发实力是国祥运输赖以制胜的法宝之一。

国祥运输研发中心技术发展部主任闫英华告诉记者，公司高度注重研发投入，每年投入研发费用高达3000万元以上。

此外，这个公司还拥有完善的技术研发体系和一支掌握核心技术和知识产权的研发队伍，科技人员占员工总数超过三分之一。截至目前，国祥运输已拥有各种专利48项，很多专利都是在技术人员一轮一轮的科技攻关和实践中取得的。

不为人知的是，火车空调和家用空调还有一个不同，就是后者一个型号成千上万台套生产，可以安装在千家万户。而火车空调要根据列车及运行环境进行定制，同样是一台空调，安装在不同的列车上产品将完全不一样。

国祥运输有关负责人说，有时，客户提出的要求，甚至是世界范围内从没有过的。对于这种挑战，必须依靠强大的科研实力一一破解，最终让客户满意。

闫英华讲了一个北京地铁升级改造的真实故事。

“那是北京地铁复八线改造工程，以前的地铁客车没有空调，这次要在现有隧道条件不变的情况下，给地铁车辆加装空调。一般的新线路隧道空间大，空调安装有足够空间，可做成30厘米到75厘米高，而这次由于隧道空间不变，只给机车空调留了20厘米的空间。高度降低二分之一，性能却不能打折。”闫英华说，要解决这个问题，只有依靠科技攻关。于是动员科研中心各个技术组开动马力，从工业设计、机件制造、性能控制等多方面开展技术突破，终于在规定的时间内保质保量完成了研发任务。空调系统投入运行后，性能效果与传统机型相比，丝毫不落下风。工程顺利拿下，也创造了全国范围内火车空调超薄的新纪录。直到现在，超薄火车空调还是国祥做得最好。

由于性能优异、质量可靠，国祥运输生产的火车空调逐步走出国门，成功打进欧美传统机械制造强国的市场,远销伦敦、纽约、旧金山、多伦多、圣保罗、伊斯坦布尔、布达佩斯、釜山等欧美及亚洲各地。可以说，在国际轨道车辆空调市场上，国祥运输的品牌声誉不低于任何竞争对手。

“预计今年年底，国祥运输的营业收入将达15.5亿元，创历史新高”，国祥运输财务总监赵艳欣说，从2006年到2013年，国祥运输以平均每年不低于30%的速度实现了高速增长，已成为全世界火车空调最具竞争力的生产商。

“我们在国内的市场占有率已超过50%。下一步，我们的策略是稳定国内市场，继续大力拓展国际市场。”赵艳欣透露， “我们的外销产品占总销售收入的比重大约在10%左右。我们将乘高铁外销的东风，把更多石家庄制造的优质列车空调销往国际市场。在不久的将来，国祥运输空调机组的年产能力将达到一万台以上，成为全世界同行业中生产规模最大的企业。”

编辑： 张小波