看世界杯劲旅风采 四款硬派SUV推荐
进口三菱帕杰罗VS阿根廷队
阿根廷队是世界上最成功的国家队之一，曾19次夺取过国家队重大赛事的冠军(和乌拉圭同享纪录)，包括两次称雄世界杯、14次夺得美洲杯和两次获得奥运男 足金牌，是毋庸置疑的足球豪门。如同获得诸多荣誉的阿根廷队，三菱帕杰罗作为一辆经典的越野悍将，在世界公认最严酷和富有冒险精神的达喀尔拉力赛道上，也 曾收获了12座冠军奖杯，尤其在2001年至2007年它更是斩获了惊人的“七连冠”，成为汽车界的传奇。
众所周知，阿根廷队凭借其细腻的脚法、娴熟的技术和丰富的创造力，在世界范围内拥趸众多。而如果SUV也有“细腻脚法”一说，那一定是指其四驱系统和通过 能力之卓越了。帕杰罗搭载 三菱独门的SS4-II超选四驱系统，性能强悍，它提供了2H、4H、4HLc和4LLc四种驱动模式，不同路况下的驱动模式针对性输出动力和调整扭矩， 实现日常公路行驶平顺、安静、省油，更在崎岖或湿滑等极端路况上行驶稳定而有力。同时， 235mm的离地间隙，拥有不俗的通过性。
同时，帕杰罗具备的专业SUV性能表现更是与阿根廷队的娴熟的技术颇为相似。如同身经百战的阿根廷队，帕杰罗搭载了历经国际赛事考验的专业运动底盘，无论 何种路况，都能轻松从容应对。四轮独立悬架技术，致力为消费者提供最高级别的安全保障。帕杰罗所采用的独立悬架和螺旋弹簧与承载式车身紧密地结合在一起， 不仅提供了比其他SUV车型具有更优越的悬架行程，即使处于最恶劣的路况，它也能很好地维持轮胎接地，并保持出色的行驶稳定性，赋予用户全方位的安全呵 护，一如层次分明的阿根廷队的后防线总是能将对手攻势轻松化解。
丰田普拉多VS意大利队
意大利队也是世界足坛公认的老牌强队，它拥有世界上最好的后防体系，盛产世界上最优秀的后卫和前锋， 而且帅哥如云，这也让意大利队拥有大量的女球迷。这种深厚的感觉就如同普拉多，作为兰德酷路泽家族中一款相对比较入门的经典硬派SUV，除了亮眼的外观， 普拉多在综合素质方面也得到了一致的肯定，拥有一大批拥簇者。
2014款普拉多选用的五幅直瀑式进气格栅粗犷有力，与全新设计的“光芒之翼”LED前大灯浑然一体，另外新增了日间行车灯。重新设计的车前下保险杠、散热格栅，让整车在细节之处焕然一新。
和意大利队讲究防守一样，普拉多搭载了独特的全方位监视系统，提升了驾驶的安全性和便利性。全方位监视系统说起来其实很简单，即在车身四周装备了摄像头， 能对6个区域进行视频监测。这项装备对于特别复杂的路况，尤其是在独自驾驶时会非常有用——驾驶者再也无需频繁下车查看了。另外，新普拉多新增的低速巡航 系统也不错，有了它，不仅可以陡坡缓降，还能陡坡“缓爬”、平路“缓行”。在面对一些低附着路面需要特别注重油门控制技巧的时候，它的确能起到关键性的作 用。
越野方面，普拉多搭载了“多地形可选驾驶辅助装置 (Multi-terrain Select) ”，共包括有泥泞/沙地、碎石、凹凸、岩石四种模式。从越野模式的数量来说，普拉多的选项超过了ML与大切诺基，与第四代发现齐平。不过与其他几款车不同 的是，普拉多的模式选项是通过方向盘上的多功能按键在显示屏上选择的，操作起来不如其他几款车的旋钮式直观。
JEEP 牧马人VS巴西队
巴西和足球只要提到其中一个，往往就会让人联想到另一个。而作为SUV的鼻祖， Jeep越野在人们在心中的地位越来越重要，一提到越野车大家就会想到牧马人。作为一款带有纯正越野血统的汽车，牧马人是所有越野爱好者和户外爱好者都无 法拒绝的一款汽车。经典的Jeep外观，粗犷的设计元素和充足的越野性能都是吸引消费者的亮点。
巴西人似乎天生就懂得控球，纯熟的脚下技术很好的控制了场上节奏，也正是在建立在对球权的控制下，巴西队才能一直立足于世界足坛的领先位置。相较于巴西队 的精湛球技，牧马人在操控性方面也不遑多让。该车型配备了采用的是Command-Trac分时四驱系统。这套系统可应付任何路面情况，它凭借可靠的机械 性能和优异的齿轮比，为车辆在低速状况下提供了强大的牵引力，即使身陷极端严酷的环境中亦能进退自如。
从09年开始，牧马人全系均已采用五连杆气动避震悬挂，相比之前的螺旋弹簧整体桥悬挂系统，其轮胎活动更加自由，相互的干扰也更加轻微，同时舒适性有显著 的提升。充沛的动力也是操控顺畅的有力保证，正如巴西队所具有的速度和攻击性一样，搭载3.6L V6发动机也为牧马人提供了速度的保障，最大功率可达209kW，峰值扭矩为347N.m，驾驶者只需轻踩油门，将即刻感受到劲道十足的动力。
路虎神行者2 VS 英格兰队
英国作为欧洲足球的发源地，对这项体育运动有很深的理解，在世界杯上从来都是一支不可轻视的种子球队。英格兰队球风硬朗，擅于长传冲吊这种简洁明快、实用 性强的打法。身为英国品牌的路虎，包含着更多英式的内敛与荣耀，奢华的血统以及强大的越野能力让人无不叹服，但就像英格兰队一样，这个有身份有实力的车型 似乎注定将是少数成功者的座驾。
外观上，路虎一直遵循功能决定形式的造型理念，2014年款神行者2代也是如此。便于通过户外路面的城堡式车身、防止水浪侵泡的蚌壳式发动机舱盖、阶段式 车顶等标识性设计，融合了近乎完美的比例，方正的外观，打孔的镀铬隔栅，以及黑漆的C柱，这些都是路虎一贯坚持纯粹越野风格的证明，平时开着出去非常有面 子。
动力方面，2014款神行者2则延续老款车型。2.0T Si4汽油发动机，最大功率为177kW（240马力），最大扭矩为340Nm，百公里加速为8.8秒。2.2T SD4柴油发动机，最大功率为140kW（190马力），最大扭矩为420Nm，百公里加速为9.5秒。这两款发动机均匹配CommandShift®技 术的六速自动变速器，提供手动的序列挡位更换及运动模式选择功能，能实现更加轻快而充沛的性能。
编辑小结：
上面提到的四款SUV车型与世界杯劲旅更多是气质上的接近，并非完全相符，仅供阅读消遣。进口帕杰罗继承三菱优秀的越野系统，强悍的性能、全方位的安全呵 护，无论是越野还是日常的驾驶方面，均有出色的行驶表现。而普拉多除了亮眼的外形，越野性能和耐用性作为一种品牌特色毋庸置疑。牧马人更注重越野性能，在 日常实用性上表现得一般。而路虎神行者2魅力独特的英式内蕴和它享誉全球的家族血统，特别适合那些有一定经济实力，品质与品牌并重的车友。