吕春维：服务千万车主的创新者
在创建车托帮之前，吕春维是一位连续创业者，他接触互联网从事互联网创业，要追溯到上个世纪九十年代。那时互联网刚刚兴起，比尔·盖茨站在那个时代的前沿，如神一般高贵，关于一百美元掉到比尔·盖茨脚下他捡还是不捡的神话正在世界传扬。
1997年，吕春维来到当时PC互联网时代新经济的中心——西雅图加入了微软。
吕春维对比尔·盖茨一直尊敬有加，即便在今天，吕春维依然认为IT业界真正的先锋是比尔·盖茨，“今天的乐视盒子、小米盒子，追本溯源可以说都是最早脱胎于上世纪90年代微软的WINCE机顶盒，但今天大家早都已经忘记了当年微软在中国推行的昙花一现的维纳斯计划。”
1998年，中国商城网ChinaMalls上线，吕春维和合作伙伴把西雅图当地一个中文书店搬上了网，像亚马逊一样在网站售书，只不过热卖的是海外学子最喜欢的《读者文摘》、《青年文摘》，还有能打回家乡的便宜电话卡。马云为阿里巴巴引入500万美元投资的时候，吕春维已经将中国商城卖给了一家NASDAQ上市公司。这之后，吕春维回到中国参与了中华商务网和A股上市公司西单商场电子商务公司的运作。
吕春维在电子商务上的成功经历，吸引了IDG的注意，他接替谭智出任了8848的CEO，这家当年中国电子商务的标杆企业如何从风声水起到湮没无闻，是资本的短视还是当局者的失策，在今天以一个失败的案例形式进入了中国各式商学院的众多商业教材。
吕春维做为当年8848的CEO是见证者也是局中人，当时盈利能力匮乏的新8848，在资本大棒面前早已渐成资本的玩偶，8848的命运是众多媒体观察中国电子商务走向的一个标本，彼时吕春维对记者们说，“电子商务是棵大树，但现在还未到这棵大树结果子的时候，包括卓越、当当、易趣在内的电子商务网站都没有赢利，8848不能冲得太急，否则长江后浪推前浪，前浪死在沙滩上。”
8848最终没有走到上市门口，2005年中国向世界宣布珠穆朗玛峰的高度为8844.43米， 8848不再是珠峰的高度，也不再是珠峰精神与价值的象征。
不过真正令吕春维扼腕的是之后与高德现任CTO杨永琦等人共同创立的光芒国际。2005年6月，作为全球最早的P2P流媒体技术发明方，公司在成立之初即获得了孙正义2000万美元的投资。1999年，孙正义决定投资阿里巴巴，他送到马云手上的现金也是2000万美元。
光芒国际推出的P2P流媒体技术，利用用户在下载视频的同时上传视频的P2P网络，颠覆性地突破了网络视频播放带宽和人数的瓶颈。正是由于软银孙正义当时对光芒国际的投资，带来了整个P2P视频行业的崛起，后来才有了PPTV、PPSTREAM、风行等整个行业的兴盛。
光芒国际没有摆脱再次被卖掉的命运，吕春维作为中国最早一批的互联网创业者再次失去了在证券市场上市的机会。
“光芒国际拿到了当年不亚于阿里巴巴一样的投资，但是我们没有像马云一样坚信未来。怎么说呢，这么多年，钱是赚到了不少，但是一直没有敲过钟，心里挺遗憾的！”吕春维对光芒国际在大好形势下，未能坚持心有不甘。
不过在创立光芒国际期间，与找上门来意图投资的蓝驰资本的相识却在七年之后为吕春维打开了一扇更为广阔的大门。
2012年，蓝驰资本的创始合伙人John Malloy因为亲自投资了以色列的众包地图服务商Waze而兴奋不已，在他看来这是他们在投资Paypal之后最为激动和值得期待的项目。Waze在几轮融资中先后获得了微软、高通、李嘉诚和美国最大的风险基金KPCB的青睐。
当时Waze试图与TOM、高德一起设立一家在华的合资公司进入中国，找到吕春维准备聘请他出任CEO。此时的吕春维与薛蛮子已经一起做了两年的天使投资，机缘巧合之下，吕春维飞到了以色列Waze的总部。
吕春维还没有摆脱投资人的心态，他看到了Waze的前景与市场，心里的火苗开始燃烧起来。但是吕春维对职业经理人的身份已不情愿，他甚至向Waze提出，自己出钱以管理团队参股的身份做中国的Waze，但不要简单成为又一个跨国公司在中国失败案例的“Waze China”。
吕春维清晰地记得在与Waze正式会谈的日子是2012年4月2日，这一天是他40岁的生日，他跨入了不惑之年，也开始了新的征程。
吕春维想到了小米的创始人雷军，40岁也可以重新创业，他还想到了雷军那句著名的话，“人生的最后的一战”。
两个月之后，吕春维收购了安驾电子狗团队，带着帮主的身份，站在互联网和地理信息行业交汇的路口，以车托帮之名再次踏上创业之路。
吕春维给自己定了一个目标，从40到50岁，在未来的黄金十年里，全力以赴。
2013年6月12日，因种种原因未能进入中国的Waze，走上了另一条道路，被谷歌斥资13亿美元收购。
2013年12月，微信4.5版本开放了语音接口和地理位置接口后，“微信路况”基于这两项开放功能推出了路况语音导航和电子狗语音提示功能，另一方面，用户在享受这些服务的同时，也可以向“微信路况”提供自己的位置。“微信路况”这款轻应用摇身一变成为了交通大数据的重要采集者。这意味着，使用“微信路况”的车主用户越多，这款产品在后台通过技术处理获得的路况信息就越准确。“微信路况”的用户数已经超越了车托帮手机App的用户数，前者拥有超过1500万的用户，而后者则为1000万用户。
一年之后的2014年11月，适值APEC峰会在北京召开，收购了Waze的谷歌前董事长、现公司会主席埃里克·施密特到访中国。吕春维在与施密特共进午餐之时，向他介绍了“微信路况”并说出了车托帮的理想：打造互联网汽车。
施密特在惊叹于微信平台内一个公众号的活跃度之高时，同时表示，Google的Android系统已是现在最流行的开放平台，随着Android Wear、Android Auto的推出，Google也在积极布局智能硬件与互联网汽车领域，Google愿意大力支持车托帮及其他合作伙伴，共同建设属于全世界用户的互联网汽车。
吕春维所说的“互联网汽车”在2014年已经变成了一个十分热闹的词儿。
他为何想进入封闭已久、巨头林立的汽车行业呢？
吕春维说：“近来有一些焦虑，你看这头发其实已经白了快一半了。”
对于他，说因梦想而焦虑并不准确，毕竟已经在路上，更准确的说法应该是因为目标：“互联网汽车领域，将来一定能够出现一家市值达到千亿美元的公司！”
中国目前市值达到千亿美元的互联网公司只有阿里巴巴和腾讯，百度还差一点。
“我当然钦佩雷军和小米在互联网手机领域创造的奇迹！”吕春维说起雷军的时候，想起了当年光芒雷石的创业伙伴王川，现在的小米联合创始人，不久前王川刚刚将原新浪资深副总裁陈彤从新浪策反到小米。
小米彼时正在启运新一轮的融资，据外界评估，如果达到融资目标，小米的总估值将达到五百亿美元。
“车托帮要达到这样的规模似乎还有很长的路要走？”
“车托帮的梦想就是成为互联网汽车领域的小米，而汽车市场要比手机市场大的多！”
2014年IT圈里喊出造车口号的公司和团队很多，在年尾的时候很多团队的声音正归于沉寂，但这一切并没有影响到吕春维，他时刻关注着传统汽车制造商与IT企业的合作结盟。
“我坚信，汽车会像手机、电视一样被互联网改造。互联网电视，本质还是互联网，互联网汽车其实不是汽车，还是互联网，汽车只是一个载体，互联网汽车最终可能是免费送给你的。”
“既然互联网能用电子交易对接传统商品，产生电子商务，能用通讯对接社交，产生微信和一系列即时通讯工具，能用渠道嫁接金融，产生互联网金融...... 那么汽车行业也会迎来颠覆性的创新。在智能化时代，包括手机、汽车、房子、商户，都将成为线下服务入口，而连接入口的，主要就是基于互联网智能硬软件的用户服务。智能硬件正逐渐地进入到人们生活，在驾驶场景中软件也要和硬件做完美的结合，车托帮正努力在这个风口上再次起飞。”
11月26日，国家发改委发布《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理的暂行规定》征求意见稿，该规定为雄心勃勃的IT企业进入电动车领域打开了缺口。
小米也会进入汽车业，但车托帮所说的互联网汽车服务不是竞争业态，而是共荣的生态。车托帮App的 1000万用户和“微信路况”的1500万车主用户，可以为汽车后市场服务企业提供包括推广和运营方面的服务，获取潜在用户。车托帮将携手市场上的合作伙伴一起推动5000万车主用户的覆盖计划。车托帮将借助车主的智慧，以开源的心态打造具有AUTOPIA基因的汽车。
他指着楼顶一片开放在阳光下的场地说，“明年春暖花开的时候，希望我们的互联网汽车创业咖啡，坐满了与互联网汽车相关的创业团队、投资人、媒体人！”
那一刻，吕春维似乎有了大庇天下寒士俱欢颜的感觉。
关于吕春维：
吕春维——车托帮帮主，顶尖、资深的互联网创业先行者
他是最早的海外华人网上购物网站之一ChinaMalls.com的联合创始人
他是中国电商鼻祖8848的 CEO
他是全球第一家商业化P2P流媒体公司光芒国际总裁
他是拥有千万量级用户的移动车主社区，社会化导航的移动互联网公司---车托帮的创始人兼CEO
在21世纪之初，国内互联网市场还未成形之际，他便成为最早的海外华人网上购物网站之一ChinaMalls.com的联合创始人、中国电商鼻祖8848的 CEO、全球第一家商业化P2P流媒体公司光芒国际总裁。
2012年，在移动互联网初始，他又创立了社会化导航的移动互联网公司---车托帮，是拥有千万量级用户的移动车主社区，被誉为中国版Waze，公司人称“吕春维帮主”。
车托帮APP拥有累计1000万用户，由车托帮运营的微信公号“微信路况”，拥有1500万微信粉丝，是国内第一大微信公众号，也是最大移动车主社区，最强移动车主媒体。
2014年11月，车托帮open Car Café挂牌，首次聚会就集合了互联网汽车创业圈创业者和管理者50余人到场，共商互联网汽车创业咖啡运营方向和互联网汽车行业演进之路。
创业经历
回望过去，吕春维的互联网创业史收获丰厚，硕果累累，每一次创业动作都引发行业震动。
上世纪90年代末期，吕春维曾经在美国微软公司供职。在美国期间，曾联合创办了面向海外华人的网上购物网站ChinaMalls.com。该公司作为最早的海外中文购物网站之一，于1999年7月出售给纽约一家上市公司。
之后，吕春维先生又创办了电子商务企业OurChina.Net, Inc。并回到国内发展；推出了面向商户的eStore系统和面向企业的B2B平台。
2003年9月，出任8848.com北京珠穆朗玛公司总裁。
2005年5月，吕春维加盟光芒国际任COO。
离开光芒，吕春维有3年从事天使投资。
荣耀辉煌
2014年11月，吕春维先生与谷歌现公司会主席埃里克·施密特在北京共进了午餐，针对互联网汽车行业进行深度的会谈，并且达成初步的合作意向，双方将在资源上给予互助，共同建设属于全世界用户的互联网汽车。
2014年9月，吕春维先生出席了在北京举办的中国互联网大会，与多名汽车互联网行业创始人讨论“汽车共享未来”；
2014年6月，吕春维先生在京参加了2014地理信息开发者大会，并与高德、腾讯、艾瑞等知名企业领导人进行了关于导航地图的高峰对话；
2013年5月，吕春维先生参加在京举办的中国互联网创业者大会。
(文章来源：《智驾》)