朝辞京都晚沐海---北京南—厦门北G165/6次旅客列车首发

按照“7.1”全路调整新列车运行图安排，从7月1日起北京南至厦门北之间将增开G165/6次旅客列车。

该车每日从北京南站8：45始发，终到厦门北站21：30，全程2229公里，最高时速300km/h，运行时间12小时45分。沿途穿越北京、天津及河北、山东、江苏、安徽、浙江、福建两市六省，主要停靠天津南、济南西、南京南、杭州东、宁波、温州南、福州南、厦门北等25个站点。

北京南—厦门北G165/6次的开通，首先，得益于近几年来快速发展建设的中国高速铁路。北京至厦门间高速动车组的开行，也从一个侧面证明了以京沪、宁杭、杭甬、杭深等高铁线路为代表和骨架的中国高速铁路线路已经初步成网。其次，这条线路的贯通将华北、华中、华南更加紧密地连接起来，由此也形成了环渤海经济圈、长江经济带与厦门经济特区的优势互补和强强联手，这对于提振国民经济、促进产业转型升级，必然创造更多更便捷的商务流、人才流、物资流和资金流。其三，为广大社会民众又提供了一条探亲访友、观光旅游的大通道。此趟列车的开通运营，不仅首次填补了北京地区与厦门之间没有高等级列车的空白，同时也将两地及其沿途丰富的旅游资源贯穿一线，登长城、逛天津、拜孔府、游秦淮、赏澎湖，“朝辞京都晚沐海”已经不再成为奢望。

该列车由北京铁路局天津客运段担当，她们始终以打造高铁品牌、服务广大旅客为目标，“始于旅客需求，终于旅客感动”从组建筹备乘务组开始，该段就在全段范围内精挑细选、严格培训，选拨了由13名全日制大学生构成的该段首列“大学生包乘组”，他们将通过英、法、韩、德、西班牙五种语言为来自全球及其国内的广大旅客提供服务。同时，乘务人员前期对于京厦两地、沿途景点乃至人文环境等在内交通、旅游、民俗等情况的学习和培训奠定的坚实基础，也必将为广大旅客选择该车出行、旅游，提供更加温馨而贴心的服务。

编辑： 郑想