北京车展揭秘未来车市四大走势

　　自主新车集体走向高端

　　俗话说，得中级车者得天下。随着本土车企的多年探索和发展，以及近一两年在SUV之战中普遍有所斩获，自主品牌开始集体向高端发力，品牌提升趋势化明显。北京车展上，多家自主品牌都带来了其高端重磅新车。东风展出了其首款高端乘用车A9，广汽带来首款C级轿车传祺GA8，一汽红旗展示了H7的小改款，众泰也带来了拥有电吸门功能的Z700，还有吉利的顶配博瑞行政版……这些新车的到来，意味着本土汽车企业集体开启向上走的模式，同时也表明其将与外资和合资品牌展开正面角逐。从这些发布的新车我们不难看出，“山寨车”的痕迹基本一扫而光，并且从设计、技术等多方面展示了本土车企的造车实力。

　　高端品牌网络进一步下沉

　　与自主品牌集体向上走相对应的是众多高端品牌渠道的进一步下沉。今年多家高端品牌都将渠道下沉写入了新的企业发展战略。捷豹路虎表示，其将加速在中国二、三线城市的布局，进一步挖掘汽车消费潜力。今年，东风英菲尼迪的力度更大，经销商网络将超过120家，并进一步渗透到三至五线城市……

　　车界资深分析人士认为，渠道下沉是各大车企解决未来车市增量的具体措施，一二线城市饱和，未来发展的潜力在三四线城市，需要渠道下沉。尤其四五级市场中的县乡居民消费能力逐步提升，受国家经济形势的影响相对较小，而且刚性需求一直存在。对于高端品牌来说，三四级市场将成决胜关键点。

　　车企纷纷发力用车服务

　　随着消费者期望值的不断提高，且需求呈现多样化的趋势，各大车企也顺势而动，纷纷发布新的服务品牌，以及推出提升服务品质的各种举措。

　　奥迪透露，其正在筹划一个超级APP，该产品将涵盖用户选车、购车、用车、养车、换车的全价值链，以此更好地服务消费者，实现互动。奔驰则希望通过Mercedes me将星级品牌体验带到客户的生活中，让他们“零距离”感受奔驰一贯倡导的“最佳客户体验”。而广汽本田则表示，将进一步完善接待流程，主动把握市场环境和客户需求的变化，通过夯实基础工作确保高水平的服务品质，并不断探索提升服务便利性和性价比，超越客户期待。东风A9则为消费者提供专享的“专+快”服：如专属上门取送车、代步车服务；30分钟的快速反馈、1天内专家现场服务；以及5年12万公里的行业超长质保期，让用户感受用车的无忧。

　　尽管2015年我国汽车产销超过2450万辆，但是业内普遍感觉2016年的光景可能不太好过，市场增幅将继续放缓。在此前提下，汽车厂商的利润将更多地依赖售后来完成，所以提升售后服务品质成了各大车企的不二选择。

　　SUV热度不减

　　本届车展，除了新能源之外，SUV展车之多让人目不暇接。长安汽车展出了其重磅打造的大型SUV CS95；广汽大型SUV传祺GS8也一展芳容；长城汽车则带来了哈弗H6 Coupe、H7、H8、H9等车型。吉普自由侠、雷诺新款科雷傲等具有最新设计理念的SUV车型也出现在车展上。

　　专家认为，SUV在中国持续火爆的原因与消费者追求时尚、喜爱户外运动有关。另外，SUV车型看起来气派，符合国人好大喜面的消费心理。而其具备多功能用途、通过性好也为其热销加码。