加大“绿色”动力走出创新路

京津冀协同发展之企业动作
上汽唐山客车公司在京津冀协同发展中大力发展新能源汽车——
加大“绿色”动力走出创新路

      上汽唐山客车有限公司（以下简称上汽唐山客车）是上海汽车集团股份有限公司旗下子公司，自2013年9月经国家工信部批准入驻唐山曹妃甸以来，借助上汽集团的整车技术平台，快速推进上汽唐山客车研发中心建设和产品研发工作，新能源客车目前已经研制完成的包括SK6107系列、SK6121系列等城市客车产品，成为适合治理大气雾霾环境的理想公共交通工具。日前，记者走进上汽唐山客车进一步了解这个为京津冀协同发展注入“绿色”动力之地。
      ■企业市场战略北移                 
      对曹妃甸“倾心”
      “首先是京津冀协同发展大战略，其次是唐山市、曹妃甸区给予企业的支持力度大，再加上唐山钢材资源优势明显，促使上汽集团市场战略北移首选之地定在了曹妃甸。”上汽唐山客车有限公司产品开发部副总监刘宝刚面对记者开门见山地说。
      那么，作为一个外来企业又是如何克服“水土不服”问题的呢？在资质落地之初，上汽唐山客车就确定了公司的本地化策略，那就是，产品部分部件实现本地化生产，例如，车辆前后围玻璃钢件，部分钢材，电动汽车电动机，生产耗材等，充分利用地理资源优势，与曹妃甸工业区其他相关企业形成了良好的合作。而对于重点零部件厂家的投资落户，公司也联合本地政府进行了相关的招商洽谈会。此外，工作人员也实现了本地化，即公司通过社会招聘及接收曹妃甸当地技校生培养等方式引入本地员工100余人，也有效地带动了本地的就业。
      除了解决好快速融入新环境问题，找准市场定位是上汽唐山客车实现快速发展的“金钥匙”，近年来，京津冀地区PM2.5污染严重，雾霾天气频发。资料显示，2014年，京津冀地区约20%至35%PM2.5来自机动车尾气排放。公交等公共服务领域车辆具有日均行驶里程长、单车污染物排放量高等特点，单车污染物年排放总量远高于私家车，在公交等公共服务领域大力推广新能源汽车，将有助于有效降低大气污染物含量，改善空气质量。为此，工信部在2014年10月21日印发了《京津冀公交等公共服务领域新能源汽车推广工作方案》，按照方案，我省在2014至2015年公交等公共服务领域推广新能源汽车3775辆。
      刘宝刚说：“由此可见，为有效降低大气污染物含量，改善空气质量，在公交等公共服务领域大力推广新能源汽车的形势迫在眉睫。落户曹妃甸，作为河北省唯一的新能源客车生产企业，我们无疑将承担更大的责任。因此，上汽唐山客车生产线投产后，主要用来生产7米至18米的纯电动客车、混合动力客车和天然气客车，并把主要精力放在城市新能源公交车上。”
      ■科技创新成新能源客车的“灵魂”
      在整洁明亮的车间里，一批将要向唐山市交付的新能源巴士正在井然地生产着，鲜亮的配色，大气的造型，先进的技术，清洁的能源，这一辆辆的巴士中凝聚着研发生产人员的心血。“新能源客车的灵魂就是科学技术的创新。”刘宝刚说。据介绍，上汽唐山客车开发部依托上汽新能源研发中心、上汽商用车技术中心、上海极能客车动力系统有限公司三大研发中心硬件和软件资源，建立起国内最强的新能源客车研发平台。
      “按照上汽集团在研发、试验方面近乎苛求的设计标准和技术要求，公司对每一款新能源产品进行严苛的安全评估，多次进行针刺、火烧、浸水、干扰、漏电等安全测试，精益求精地提高整车行驶性、舒适性、可靠性、经济性等性能。”刘宝刚坦言。有了先进的科学技术自然就可以不断推出优质的产品，上汽唐山客车自投产以来已完成15个全新客车产品的研发。2014年4月，SK6107纯电动城市客车及SK6107插电式气电混合动力城市客车样车制造完成，5月SK6121纯电动城市客车样车制造完成，6月三款新能源车型经过国家汽车检测中心检验认定产品质量可靠，各项性能指标居于国内先进行列。8月19日三款车型正式获得工信部263批公告发布，同时产品被列入国家节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录。
      “上汽新能源客车技术立足自主研发，经过多年努力，已拥有全套知识产权，正在通过技术转让引领国内外技术输出市场。项目应用的快充电源系统技术、高压电安全与电磁兼容技术和智能化诊断与控制技术国内领先，特别是在高压电安全性技术上，是国内唯一通过国际知名公司麦格纳安全评估的电动客车产品。”刘宝刚说，“尽管毗邻京津，可是我们在新能源客车生产技术方面是国内一流的，所以在技术上我们可以实现从唐山向京津地区输出。”
      ■肩负京津冀“环境卫士”重任 
      求发展
      “自从唐山公交车换成新能源汽车后，唐山的空气质量得到一定改善，新能源使用对于唐山环保来讲至关重要。”唐山市曹妃甸工业区管委会相关负责人感慨地说。而上汽唐山客车始终坚持着“立足河北，辐射京津”的发展思路。公司不仅为唐山地区提供大批新能源公交，也和省内的石家庄签订了20辆纯电动公交车订单，和秦皇岛签订了40辆混合动力公交车订单，与河北境内其他市区和京津地区的合作也都在进行着良好的洽谈。除华北地区外，依据曹妃甸港口的优势，上汽唐山客车还与马来西亚达成合作意向，拟签订70台清洁能源巴士订单合作项目。
      “到2016年，公司将具备生产铰接车、纯电动车、混合动力车等多个新能源车型的能力，产能可达每年1500辆。”刘宝刚信心十足地说。由此可见，在国家“京津冀协同发展”战略中，上汽唐山客车正一步一步加大“绿色”动力，坚定不移地走好科技创新之路、新能源之路。