涨姿势！六张图告诉你"车让人"该如何做

大多数的机动车驾驶人都会在斑马线”前停一停。解哲琳 摄

石家庄8月16日讯(记者 解哲琳)石家庄市公安机关交管部门推出“双20条”交管措施后，迅速引发强烈反响，社会各界纷纷支持。尤其是“机动车礼让斑马线”这一举措，市民拍手叫好，如今石家庄街头“车让人”已经成为大多数市民的共识。大多数机动车驾驶人都有了“斑马线”停一停，主动避让行人的良好意识。但也有一部分驾驶人没有意识到“斑马线”前鸣笛强行、不主动避让行人是交通违法行为、是不文明行为。

近日，本网记者接到部分驾驶员网友反映，在斑马线前有时会出现车让人、人等车，车、人都不走的情况。就此，记者在中山路河北医科大学门前的“斑马线”蹲守观测。

也有少数驾驶人未让行。解哲琳 摄

一小时后，记者发现大多数机动车驾驶人都会在“斑马线”前停一停，但也有少数驾驶人没有这样做。大部分行人和非机动车在车让人的情况下都会快速通过，偶尔也有部分行人和非机动车在“斑马线”上长时间停留。也看到了人、车都不走，最后车辆前行“被坑”的情况。

在记者随机采访司机和行人的过程中发现，形成人车都不走这一情况并非行人有意坑害司机，而是因为以前行人过马路长期形成的习惯、部分司机不让行、行人不清楚“礼让斑马线”该如何做所致。

这位市民在斑马线上停了下来接电话。解哲琳 摄

以前因为车让人观念没有深入到广大驾驶员心中，所以很多市民担心自身安全，过马路都会等车辆通过以后，看左方没车时才会通过。这种行为习惯不是立刻就能转变的。

“你看，行人在穿越马路时，很多时候走着走着就在车辆行驶方向离开了‘斑马线’。这说明啥，说明潜意识里还是担心自身安全，一是有的车不让行，二是习惯形成的潜意识。”一位老大爷对人的心理颇有研究。

骑自行车的人在中途停了下来，原本已经停下的两辆车无奈前行。解哲琳 摄

“有一次我过马路，这边的三辆车都停着呢，我就向前走。但是快通过第三辆车的时候，在第四个车道，有一辆白色轿车也没减速，‘嗖’的一下就过去了，吓了我一大跳！”王女士告诉记者，幸亏第三辆车不是公交车，她提前看到了那辆白车，如果没看到，后果想都不敢想。

一位出租车司机说：“我们出租车司机现在在斑马线前都会停下来，但有时候确实挺气人。我们不担心行人走得慢，就怕他站在路边的‘斑马线’上不走，我们还不能按喇叭，跟他摆手让他走，他又不理会。那我们不能一直停着不走啊，但是这一走就会被扣分罚款。”

市民等车、等人请勿站在斑马线上。解哲琳 摄

长安区交警大队交警告诉记者，对此情况，他们也已经发现了，并且正在商讨对策。同时会继续加大对“礼让斑马线”的宣传。他们想通过长城网提醒广大市民：驾驶员在“斑马线”前一定要停一停，谨记车让人；行人在车辆让行穿越马路时要快速通过，减少机动车等候时间；市民在等车、等人等需要停留的情况下，一定不要在斑马线上停留，以免为行驶的车辆带来不便；驾驶员如果在车辆停止后，发现行人在“斑马线”上驻足不前，挥手示意行人通行后，行人仍不通过的情况下无奈继续前行被抓拍的，可以申请复议。

那么关于“车让人”，驾驶人具体应该怎么做呢？下面六张图详细告诉你。

图为双向六车道，行人已经通过3车道，那么3车道的机动车可以通过，1、2车道上的机动车需停车让行。

行人已通过的2车道可以通行，正在通过的1车道及未通过的2车道车辆需让行。

行人未跨越绿化带延长线时，2车道上的机动车可通行，1车道应礼让；而当行人跨越绿化带延长线时，1、2车道都应礼让。

行人未跨越绿化带延长线时，1车道上的机动车可通行，2车道应礼让；而当行人跨越绿化带延长线时，1、2车道都应礼让。

图为路口右转让行。当人行横道信号灯变为绿灯时，1、2、3、4车道右转的机动车都需让行。

图为路口左转让行。当左转车道和人行横道信号灯同时变为绿灯时，1、2车道左转的机动车都需让行。