昨日，地铁1号线体育场站至省博物馆站区间盾构开挖，该区间右线全长714米，将于明年1月20日单线贯通。 　　地铁1号线体育场站双向始发，向东、西两侧的区间均采用盾构机挖掘，并从该站始发。目前，经过两次向东始发，体育场站至北宋站区间已实现“洞通”，向西挖掘的体育场站至省博物馆站区间于昨日8时18分顺利开钻。
　　14时30分许，在体育场站施工现场，该施工现场被体育大街分割成东、西两个区域，该站已经主体封顶，地面并无大面积施工，只有西侧区域非常热闹，工人们正在焊接钢筋龙骨，一旁的旋挖钻机正在向地下钻孔，并发出巨大的轰鸣声。“我们正在进行围护桩施工，将来这里是车站的通风口，从站房南侧打个洞直通站房主体。”该工程相关负责人介绍，围护桩为通风口施工做准备，共70根围护桩，目前已打下40根，计划12月初完工。
　　在位于地下17米深的隧道内，工作人员紧张忙碌着，尽管天气寒冷，可是个个额头上都淌着汗水。从盾构机早上始发，整个班组的工作人员一刻也没停歇，关注着盾构机的情况，解决着其启动后出现的各种突发问题。头顶上的淤泥传送带“唰唰”地不停转动着，随着盾构机向前缓慢掘进，管片拼装作业逐步展开，15时许，隧道已推进约3米。
　　据介绍，此次盾构施工为体育场站至省博物馆站区间右线，全长714米，目前施工运转正常。随着隧道逐步深入，速度将缓慢增加，计划2015年1月20日单线贯通。

来源：

石家庄日报

本文来源: 轨道交通

01.12.2014  20:49