探访京港澳高速河北段 新增9大服务区WiFi全覆盖

　　除了车道增加、道路变宽外，改扩建后的京港澳高速河北段还有哪些变化？

　　昨日（12月16日），在河北省高速交警总队石家庄支队的带领下，本报记者提前驱车沿石家庄新建段体验，并为您展示新“京港澳高速河北段”八大亮点。

　　 亮点1

　　双向八车道视野开阔 通行能力提升2倍

　　昨日（12月16日）11时许，记者驱车来到京港澳高速石家庄新建段南起点西封斯互通处，沿新建段一路向北行驶。“路变宽了”是京港澳高速河北段改扩建后给人的第一感觉。

　　记者发现，在行车过程中，双向八车道给人的感觉是视野非常宽阔，并不像在老京港澳高速的双向四车道上走，不敢开太快。记者尝试按照道路设计当中的最低速每小时60公里行驶，随后逐步提升至每小时120公里最高限速。提速过程中，行车非常平稳，坐在车内感觉不到丝毫颠簸。

　　记者了解到，改扩建后，京港澳高速日通车辆将由25000至30000辆，上升为日均60000至80000辆，通行能力提升2倍。

　　 亮点2

　　全部路段启用震动标线 防止误占应急车道

　　常在高速上开车的司机对震动线都不陌生——通常在进入收费站或服务区时，路面上会出现表面布满凸起的指示线，车辆轧上去后，会发出“轰鸣声”，提示驾驶员注意安全。

　　行车过程中，记者注意到，改扩建后的京港澳高速公路京石段，在行车道与最外侧应急车道间，也都有一道白色的震动线。“京港澳高速京石段改扩建后，震动标线被应用于全部路段的边缘线。行驶在外侧车道的车辆如果偏离正常行驶路线，就会发出噪音，提醒驾驶员车轮已压线，及时纠正行车方向。”相关工程人员介绍。

　　不仅如此，全线其他指示标线也都比以前的更耐磨，夜间反光效果更好，更利于司乘人员夜间行车安全。

　　 亮点3

　　每两千米设一对停车港湾 临时停车更便捷

　　此外，高速沿线还增加了不少临时停车港湾。该港湾从进口到出口约长100米，最宽阔的地方可停放七八台小型轿车，大型货车也可临时停放三台左右。

　　据悉，京港澳改扩建工程每2km设置一对停车港湾，宽度3.5m，并施划鱼腹线，明确区分行车道与港湾，从而保障港湾停车安全。

　　目前国内的双向八车道高速中，改扩建后的京港澳高速是首个将停车港湾加入进来，并且设计密度如此大的路段。

　　 亮点4

　　钢护栏变身水泥墩 每公里都设有摄像头

　　行车过程中，记者注意到，老京港澳高速中间隔离带的钢护栏被两排有开孔的混凝土隔离墩所取代，水泥墩中间还栽种了绿植。

　　改扩建前，中央分隔带的护栏是钢质的波形栏，车辆发生意外时可能会撞破护栏，冲向相向车道，发生正面撞击，造成恶性事故。

　　改扩建后采用的混凝土护栏，每个4米长、三四吨重，能有效提高防撞等级，有效防止车辆发生事故后，冲向对面车道。

　　此外，记者注意到，在该段高速上还不时能见到门架式LED显示屏。

　　工程人员介绍，高速通车后，这些“可变情报板”可以为司机提供实时路况、路径诱导等信息，方便司乘人员选择合适行车路线。

　　另据透露，京港澳高速河北段改扩建后，每公里都将安装摄像头，实现全程无盲点监控，方便路政、高速交警对路面通行状况做到及时、有效的监控，有效预防事故。

　　 亮点5

　　下道口显示牌由竖变横 从还有3公里就提示

　　昨日（12月16日），记者开车行至正定出口时发现，最明显的变化就是路边的下道口提示标志由原来的路边竖立，变为了横跨车道，您未来行车中不用再时刻向右侧高速外侧观察引导标志，只需轻轻抬头即可观察汽车行进方向。

　　另外，高速出口的提示牌也有明显的变化，目前老京港澳高速出口设置为2公里、1公里、500米的提示牌。

　　改扩建后的京港澳高速上，增加了出口提示密度，从距离出口3公里就开始提示，直至出口匝道口会先后设置6个提示标志。其中，在匝道与主路交会处的出口方向提示标牌非常清晰。

　 　亮点6

　　匝道口、服务区进出口增设红色减速带

　　12时许，记者驱车来到藁城北服务区，这里，进入服务区的路被“染成”一片红色。

　　车轮轧到这片红色上时，车辆明显颠簸，速度也逐步降低。

　　河北省高速交警总队石家庄支队民警马淑阳介绍，红色减速带可从视觉上提示驾驶员，避免司机错误驶过道口。同时，其具有防止车辆打滑、增强车辆运行制动的效果。

　　记者观察发现，京石段中不论是车辆出入高速的匝道口，还是高速服务区的进出口、大型弯道区域，都使用了这一红色减速带。

　 　亮点7

　　全线新增9个服务区 全部有免费WiFi

　　服务区增加了，司乘人员就餐、加油、休息都更方便了，是京港澳高速改扩建后最明显的变化之一。

　　记者了解到，老京港澳高速河北段服务区较少，特别是石安段只有3处服务区，均规模较小，难以满足服务要求。

　　改扩建后，京港澳高速河北段新增了9个服务区，分别为京石段的藁城北、定州、定兴、保定服务区和石安段的藁城、赵县、柏乡、邢台、邯郸服务区。

　　据介绍，京港澳高速河北段原来主线上距离远的服务区间隔能达到60多公里，今后走30到50公里就有一个服务区，司乘人员加油、休息将更为方便。

　　不仅如此，京港澳高速河北段沿线所有服务区和收费站，将实现WiFi全覆盖。

　　 亮点8

　　停车位有分类 道路两侧服务区可互通

　　记者在服务区探访时，发现服务区主楼正前方设置的停车位非常多，车位相比市区内常见的停车位稍大些。

　　主楼后方另有片宽约100米、长约300米的空地，地上施划了停车位，都比较长，适合大型车辆停泊。“这也是服务区的一大特色，将小型车辆和大型车辆分开停泊，今后小型车将停在广场前面，大型车辆停在后面。”河北省高速交警总队民警说。

　　此外，沿着服务区与主路边，中间部位有一个通往地下的通道。河北省高速交警总队民警介绍，通过这个地下通道，可实现两个服务区互通。

　　上述民警说，这样的设计，能让司机找到最近的一个服务区，直接调头向目的地出口行驶。

　　 （原标题：车道边缘线会说话开车跑偏时它喊你）