京津冀三省市交通运输部门第二次联席工作会议在石召开

5月15日，京津冀三省市交通运输部门第二次联席工作会议在省会石家庄召开。三省市交通运输部门齐聚一堂，研究讨论了《京津冀三省市区域交通一体化领导小组工作规程》，就落实交通一体化2015-2017年重点任务台账和2015年重点工作进行了深入沟通和积极对接，就急需解决的突出问题提出了意见和建议。三方表示，将进一步深化合作，明确项目单、制定时间表、确定线路图，在重点项目、重要环节上取得更大突破，共同消除制约区域发展的交通瓶颈，全力推进交通一体化率先突破、率先发展。

河北省交通运输厅党组书记、厅长高金浩主持会议并作总结讲话。北京市交通运输委员会党组书记、主任周正宇，天津市交通运输委员会党委书记、主任武岱出席会议并分别讲话。三省市交通运输部门主管领导分别就对接事项发言。

周正宇在讲话时指出，一年来，京津冀三省市交通运输部门通力合作，在机制建设、项目对接等方面取得了显著成效。要进一步发挥京津冀三省市交通协调机制的作用，对对接项目进行认真梳理，让重点更突出、目标更明确；在抓好项目建设的同时，要做好运输服务保障方面的工作，搞好公交一卡通清分平台建设，积极推进市郊铁路对接工作，确保京津冀交通一体化取得更大突破。

武岱在讲话时指出，京津冀三地交通运输部门要进一步加强合作，商异求同、协作发展，放大共同点、缩小差异点，共同搞好项目建设；要资源共享、相互支持，共享多重战略资源，在港口建设等方面相互促进、共赢发展；要重点突破，狠抓落实,确保重点项目尽快落地。

高金浩在总结讲话时指出，一年多以来，三省市交通运输部门认真贯彻落实习近平总书记重要指示精神，主动跳出一亩三分地，共绘一张图、下好一盘棋，着力推动规划同图、建设同步、运输衔接、管理协同，在对接合作、联动发展方面取得了显著成绩，得到了中央和三省市政府领导同志的充分肯定。一是协同发展机制和顶层设计日趋完善。京津冀交通运输部门积极作为，召开了两次联席会议，进行了6次对接，在成立一体化组织机构、责任分工、项目规划等方面取得了显著成果，为一体化顺利推进提供了坚实的组织保障。同时，三省市紧紧围绕北京非首都功能疏解、产业和社会服务转移等京津冀协同发展要求，全力以赴做好交通一体化顶层设计和规划编制工作，特别是共同研究形成了京津冀交通一体化“一张图”总体思路，为京津冀交通协同发展奠定了重要基础。二是重点项目对接实现率先突破。三地协调联动，本着协同优先、对接优先、合作优先的原则，克服重重困难，为加快推进重点项目建设创造了良好的环境。河北与北京共同努力，打通“断头路”、拓宽“瓶颈路”，京昆高速公路、国道111北京段和河北段同步建成通车，京港澳高速公路河北段改扩建提前一年完成，形成了全国大通道；对太行山高速公路项目前期工作给予高度支持，在重点项目规划、推进上形成了共识。三是深化合作取得积极成果。去年，京津冀三地签署了《交通一体化合作备忘录》，为下一步协调开展工作创造了良好条件。河北与天津共同出资组建了渤海津冀港口投资发展有限公司，全面深化合作，明确了天津重点发展集装箱干线运输，河北重点发展能源和原材料运输的港口功能定位，为合力打造北方国际航运中心，避免津冀港口同质化竞争、重复性建设打下了基础。河北机场集团纳入首都机场集团工作全面启动，正在扎实推进。京津冀ETC电子不停车联网收费用户数量实现快速增长，到2014年底，京津冀三省市ETC用户达到了219万，其中河北51万户，同比翻了一番，为京津冀区域群众的安全便捷出行创造了良好条件。

高金浩指出，京津冀协同发展，交通一体化是先行官。目前，中共中央政治局已审议通过《京津冀协同发展规划纲要》，明确了京津冀协同发展的顶层设计。国家多个部委也将在资金、土地、审批等方面加大对交通一体化的支持力度，这些都为我们加快发展创造了条件。高金浩指出，在看到利好条件的同时，也要清醒地认识到，河北交通运输发展仍然面临着时间紧、任务重、财政困难等严峻挑战，这就要求我们必须付出成倍的努力，在有限的时间里见到最大的成效。

高金浩表示，河北省交通运输厅将紧紧抓住京津冀协同发展这一重大战略机遇，准确把握推进京津冀交通一体化的新定位和新要求，加快京津冀交通一体化实施进程，明确重点，抓住亮点，抓紧研究制定方案，完善推进举措，确保京津冀交通一体化率先突破。要重点抓好五个方面的工作：一是打通“断头路”、扩宽“瓶颈路”。与京津加强对接合作，对项目进行逐一梳理，明确主要任务，明确时间节点，确保项目尽快落地。二是深化港口合作发展。与天津共同建设分工合理、优势互补、功能完备、辐射力强的环渤海乃至全国第一大港口群，共建北方航运中心，打造新丝绸之路和海上丝绸之路经济带的重要出海口。三是加快机场融合发展。推进河北机场集团纳入首都机场集团统一管理，积极推动三地机场向管理一体化迈进，形成定位明确、功能最佳的“四枢纽、多支线”京津冀机场群格局。四是推进轨道交通网建设。促进快速铁路“市市通”，优化区域运输结构、提高综合运输网络整体效益。加快津保、石济、京沈客专等在建铁路项目建设进度，推动城际铁路、市郊铁路和市内轨道交通建设，形成“半小时生活圈”。五是构建运输服务一体化网络。组建河北公共交通“一卡通”省级清分平台，年内实现石家庄与唐山、保定、廊坊等城市联网，2016年底前实现京津冀公共交通“一卡通”互联互通。推动研究京津冀区域客运“一票制”。建立城际公交运营成本与补贴分摊机制，推进主要道路客运班线公交化运营。

武岱在讲话中指出，2015年京津冀交通一体化建设时间紧、任务重，对我们的工作提出了新的挑战。

厅领导杨国华、刘广海、康彦民、屈朝彬、赵同安等出席会议，厅机关有关处室和厅直有关单位主要负责人参加会议。（李书岐 刘丽莲）