京张铁路终点站百年张家口北站即将“退休”（图）

燕赵都市报驻张家口记者 张岩 文/图

张家口火车北站其实真正的站名为张家口站，由于后来建设了南站，市民习惯称其为北站，至今已经有105年的历史了。连日来，一条关于百年火车站张家口火车北站的消息在张家口迅速传播：将于7月1日停止办理上下车业务，只保留售票业务。由于张家口北站是百年京张铁路的终点站，而京张铁路不仅是中国人自主修建的第一条铁路，对张家口来说更有着重大意义，见证了张家口的百年风雨，承载了张家口人太多的梦想，因此，这条消息受到了市民的高度关注，引起了热议。6月12日，记者走进张家口北站进行了实地采访。

关注：百年老站即将“退休”

京张铁路是中国人自主修建的第一条铁路，开创了张家口一个时代的辉煌。张家口北站是京张铁路的终点站，自1905年修建、1909年启用以来，经历了100多年的风雨，见证了无数重大历史时刻。

据了解，京张铁路是詹天佑主持并胜利建成的连接北京和张家口的一条铁路，是完全由中国自己筹资、勘测、设计、施工建造的铁路，全长200多公里。京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线，是中国人民和中国工程技术界的光荣。詹天佑和京张铁路，以及蕴涵其中的民族精神成为国人永远的骄傲。如今，在张家口南站的站前广场上，依然竖立着詹天佑的高大雕像，向世人展示着百年京张铁路的历史。

张家口北站则是百年京张铁路的终点站，对于京张铁路来说有着不言而喻的重要作用和意义。100多年来，京张铁路成了张家口重要的经济发展拉动因素，张家口人通过北站购买车票，乘坐火车出行已成了习惯，张家口北站和众多的张家口人有着千丝万缕的密切联系。

回应：下月停止办理上下车业务

据张家口车务段介绍，北京铁路局研究决定，自2014年7月1日开始，张家口北站将正式停止办理上下车业务。为方便市民购买火车票，张家口北站会保留售票业务，同时，目前张家口北站的两趟始发列车也将变更为由张家口南站始发，这两趟列车从2014年7月1日起：北京～张家口4415/4416次运行区段改为北京～张家口南；大同～张家口6088/6087次运行区段改为大同～张家口南。

同时，张家口车务段工作人员表示，张家口北站停用之后不会拆除，还要作为停车场晚上存放车辆。对于北站的未来，车务段表示北京铁路正在研究商议，鉴于张家口北站在京张铁路上的重要历史地位，将来一定会好好保护利用，但具体情况目前还不能确定。