交通畅通需要我们一起努力

交管管控措施让路于民 希望大家理性选择出行方式

本报讯 （记者 胡雁冰）石家庄市区交通现状到底怎么样？管理部门下一步还要做哪些工作？交通参与者还能为畅通做些什么？日前，带着这些问题，记者进行了走访调查。

调查

市区大部分路口等一个绿灯能过去

“我个人感觉，石家庄市区存在交通拥堵，但是仍在我们的承受范围之内。”焦玉欣是一位在市区开了18年出租车的的姐，对城市交通每天都有着切身的体会。她告诉记者，个人感觉市区的交通拥堵，主要体现在两个方面，一是早晚高峰交通拥堵，二是个别路段交通拥堵。平时在市区开车，大部分路口一个绿灯都能过去，跟国内一些大城市比，咱这儿堵得并不是太厉害。

记者了解到，市区内共有灯控路口505处，80%左右的路口在非高峰时段，一个绿灯都能通过。

但这一数据并不代表市区就真的交通畅通了。在4类特殊情况下，市区仍会出现相对严重的交通拥堵。这4类特殊情况包括：特殊时段（早晚高峰）、特殊路段（槐安路高架桥中间路段、胜利北街、中华大街）、特殊日期（清明、五一、国庆、春节期间）、特殊天气（暴雨、大雪）。

措施

把路让给最需要的上下班市民

针对工作日早晚高峰交通拥堵较为严重的现状，市交管局在此时段限行一切不必要的车辆上路，尽可能把有限的道路资源让给上下班的市民。

市交管局有关人员介绍，交管部门已先后对重型中型载货汽车、普通货车、客车、外地牌照汽车、黄标车五类车辆采取了一系列禁行、限行措施，给上下班市民让路。此外交管部门还采取“外截内控”措施，控制中心城区交通流量。

在使用限行硬措施的同时，交管部门还通过设置单行道、禁止左转等软性措施，引导机动车走最便捷的路，而不是最近的路。其中，去年市区就新增128处禁左路口，新设17条单行道，通过打通区域微循环，让机动车流动起来，而不是在路口排长队等待。

据了解，市委、市政府连续三年投入数千万元专项资金，由交管部门根据交通需要提出道路和路口改造建议，城管部门负责施工。今年，市政府又列出2000万元专项资金，用于交通优化和路口改造工程，首批计划在胜利北街和幸福路口等6个路口进行渠化改造，进一步改善市民的出行环境。

呼吁

理性选择出行方式

“交通管理工作涉及城市管理的多个方面，可以说硬件设施是基础，交警管理是手段，交通参与者配合才是根本。”市委、市政府决策咨询委员会副主任郭省在接受记者采访时说，城市交通畅通，必须“三位一体”。即：硬件跟得上，管理跟得上，交通参与者配合支持。

郭省说，交通参与者是交通畅通的根本因素，大家要树立守法出行、安全出行、文明出行、绿色出行的理念，理性选择每一次出行方式。目前，市区二环路以内道路框架基本形成，道路资源不会再有明显增加。要让市区交通保持畅通，让广大市民群众心情舒畅地上下班，广大交通参与者应在这件事上深入反思——我们是不是能够做得更好？

交通畅通事关每一位市民，也离不开每一位市民。郭省说，当我们抱怨交通拥堵的时候，我们更应该静下心来想一想，今天有没有必要开车？开车时遵守交通法规了吗？遇到拥堵相互礼让了吗？一个人的改变，无法清晰感受到对交通的影响，当我们人人都改变的时候，交通畅通离我们就会越来越近。

编辑： 张小波