石家庄交管部门五项限行措施让路于民 呼吁市民绿色出行

石家庄堵不堵？最近又成为很多人议论的话题。那么，市区交通现状到底怎么样？管理方面下一步还将做哪些工作？交通参与者还能为畅通做些什么？带着这些问题，记者调查走访了交管部门、出租车司机、私家车主、普通市民、相关专家等，倾听各方声音，共同为省会交通把脉。

调查

80%左右路口 非高峰时段一个绿灯能过

“我个人感觉，石家庄市区存在交通拥堵，但在承受范围之内。”焦玉欣是一位的姐，已经开了18年出租车，对城市交通有着切身的体会。她告诉记者，她感觉市区的交通拥堵主要体现在两个方面，一是早晚高峰交通拥堵，二是个别路段交通拥堵，平时在市区开车，大部分路口一个绿灯都能过去。跟国内一些大城市比，咱这儿堵得并不是那么厉害。

记者了解到，市区内共有灯控路口505处，80%左右的路口在非高峰时段，一个绿灯机动车都能通过。

机动车一个绿灯就能驶过大部分路口，并不代表市区就真的交通畅通了。在4类特殊情况下，市区仍然会出现相对严重的交通拥堵。这4类特殊情况包括：

特殊时段：每个工作日早晚两个上下班高峰，具体为7：30至8：30和17：30至19：00。可以得到印证的就是，在周末的这两个时段，开车并没有工作日的那种体会。

特殊路段：槐安路高架桥中间路段（安平桥和安建桥）、胜利北街、中华大街是市区较为拥堵的三处路段，另外就是高架桥结束后的第一个有信号灯控制的路口，比如槐安路向西的时光街口、体育大街向南的和平路口、中华大街向南的市庄路口、和平路向东的建华大街口等，总会出现长长的车流。道理其实很简单，一条快速路汇总了沿线区域的车流，一下子涌到一个路口，长时间等待在所难免。

特殊日期：清明、五一、国庆、春节等节假日前的几天，市区往往严重拥堵，主要跟市民的走亲访友、 旅游 购物等频繁出行有关。

特殊天气：冬夏季节市区遭遇暴雨、大雪等恶劣天气时，也会对交通产生严重影响，造成市区交通拥堵。

反思

除了抱怨 我们还能做得更好

石家庄市公安局副局长、交管局局长武瑞琪表示，对城市交通问题，应该理性地看待，辩证地看待，客观地看待。堵或不堵，每一位交通参与者的感受不同，但是减少拥堵、保证安全和畅通是交管部门的永恒职责。为了做到这一点，学校上下学时交管部门在门口增派警力疏导；严格限行，给上下班的市民让路等，都是为了让广大市民有一个畅通的感受。

“交通管理工作涉及城市管理的多个方面，可以说硬件设施是基础，交警管理是手段，交通参与者配合才是根本。”市委、市政府决策咨询委员会副主任郭省在接受本报记者专访时说，城市交通畅通，必须“三位一体”。即：硬件跟得上，管理跟得上，交通参与者配合支持。

郭省说，交通参与者是交通畅通的根本因素，大家要树立守法出行、安全出行、文明出行、绿色出行的理念，理性选择每一次出行方式。“个别司机，一边抱怨着交通的严重拥堵，一边开车出去打酱油。”郭省说，像这种“开车打酱油”的行为，就不利于交通畅通，是完全可以改掉的。有些市民开车时，一边抱怨交通拥堵，一边出现随意变道、乱停乱放等交通违法行为，你争我抢等不文明行为，加剧拥堵状况。

交通畅通事关每一位市民，也离不开每一位市民。郭省说，当我们抱怨交通拥堵的时候，我们更应该静下心来想一想，今天有没有必要开车？遇到拥堵相互礼让了吗？一个人的改变，大家无法感受到对交通的影响，当我们人人都改变自己的时候，交通畅通离我们就会越来越近。

措施

尽可能把道路资源让给最需要的市民

石市交管局有关人员介绍，交管部门先后对重型中型载货汽车、普通货车、客车、外地牌照汽车、黄标车等五类车辆采取了一系列管控措施：

一、重型中型载货汽车（黄牌）：每日05：00至24：00禁止在三环路（不含）以内通行。