石家庄中山路建设大街交口本月底南北向恢复通行
围挡挤压路面通行空间
中山路解放广场路段围挡两侧仅够两车通行
（原标题：省会地铁围挡 今年这样瘦身）
近日，石家庄市轨道办发布省会地铁围挡逐步“瘦身”计划。
石家庄市公安交管局局长武瑞琪透露，按照此计划，12月以前，省会目前较为拥堵的中山路解放广场段、中山路平安大街交口、中山路建设大街交口的围挡将明显收缩，三个路口的交通拥堵将有所缓解。
在本月底，人民广场站的两大施工点将率先“瘦身”——中山东路石家庄市政府门前的100米围挡将“撤走”；中山路建设大街交口的围挡也将向东收缩10米，恢复两个车道，届时，建设大街南北向交通将基本恢复。
为了让您直观了解今年中山路地铁围挡到底咋“瘦身”，昨日本报特意绘制示意图，为您详解，快来看看。
长城桥站（中山路西二环交口）
围挡瘦身：
西二环以西部分 计划2014年12月15日将南侧围挡向北回收4米，剩余部分计划2015年9月15日恢复道路
西二环以东部分 计划一次性恢复到位，时间为2016年4月15日
平安大街站（中山路平安大街交口）
晚高峰压车近80米11月底东西向自由通行
围挡瘦身：
计划2014年11月31日
恢复东、西区围挡道路（2015年11月31日恢复剩余围挡）
现状探访：
中山路平安大街处的地铁围挡正处路口东西两侧，车辆从围挡南北侧通行，各剩下约两幅车道。
昨日17时20分许，记者到达此处时恰逢上下班高峰。记者看到，这里压车的情形虽没有建设大街严重，但也将近要80米，不少司机在通过路口时因等时过长，不时鸣笛催促。“我每天下班从这里经过，从平安大街开车到建设大街要五六分钟，有时候得十分钟。”在平安大街附近上班的徐先生这样说道。
解放广场站（中山路解放广场段）
地道桥下经常压车 到9月底交通基本恢复
围挡瘦身： 2014年9月30日
一次性恢复到位
现状探访：
中山路解放广场段天桥西侧，有一段数百米长的围挡，使得中山路南北两侧各只剩两个车道可供通行。
记者发现，由于距中山路地道桥极近，且附近商场林立，人流量较大，十分容易形成拥堵。
昨日18时30分许，记者赶到这里时，围挡东侧压车已到了地道桥附近，足有50多米长。“今天上午，我从这里经过时，有两辆车在地道桥下刮蹭了，整个路全被堵死了。”经常在此通过的张先生告诉记者，当时整个地道桥下的车流已无法动弹。虽然很快有交警来疏解，但还是有司机掉头进入逆向车道返回。
人民广场站（中山路建设大街交口）
常压车成“经典堵点”本月底南北向恢复通行
围挡瘦身：
计划2014年8月31日
中山路建设大街口围挡将向东收缩10米，可恢复两个车道的交通
现状探访：
建设大街和中山路交口处的围挡主要集中在路口东、西两侧，北侧围挡占用路面较少，但也对路口交通形成影响。
建设大街和中山路交口西侧，围挡占去了路中间将近四幅机动车道，东西向长度有50米左右。车辆只得从围挡南北两侧通行，在接近路口的位置南北方向各只剩下了两条车道可供机动车通行，从此通过的机动车压车经常能有一百多米。
记者观察发现，遇到快要变灯的时候，不少司机都会选择猛踩一脚油门，尽量抓住“最后的机会”。
人民广场站1号线车站盖板（中山路市政府门前）
东西向仅可并行两辆车 本月底撤掉百米围挡
围挡瘦身：
计划2014年8月31日
中山东路市政府门前100米交通恢复（2015年3月31日恢复剩余围挡）
现状探访：
石家庄市政府西侧有百余米的围挡，占据了路面四幅车道，约20米宽。
记者看到，这儿的压车更长，昨天18时许，压车得近200米，已到了市政府门口。
目前东西向通行仅留下可供两辆车并排通行的宽度，不少车经过此处都颇为小心。