【走进魅力村镇】中国旅游业的摇篮是哪里你知道么？
北戴河在中国旅游历史上创造了不少的第一：这里是第一个由政府开辟的避暑地、这里诞生了中国第一条旅游铁路专线、第一条航空旅游航线、这里召开了新中国第一次旅游工作会议，这里诞生了改革开放后第一批家庭旅馆。说到北戴河，离不开旅游两个字。
现代的北戴河站和站前的雕塑（徐树春 摄）
进入六月，来北戴河的游客开始多起来，走出北戴河火车站，人们就会被广场上一列老式蒸汽机车所吸引，火车头上印着大大的三个大红字——“北戴河”。
复修的北戴河站第一列火车和现代的北戴河站厅（魏娜 摄）
游客：“这个火车本身就有一种穿越历史的感觉，挺有特色的，所以一看到老式的火车，还在车厢上标着从秦汉、大清、民国啊，有一种脉络感，传承的感觉。”
记者安鹏（右一）采访游客（徐树春 摄）
这辆火车上承载着一些特殊的“旅客”——从“秦始皇”到“曹操”，从“康有为”到“张学良”，都在北戴河火车站进行着跨时空的对接。
北戴河是个既古老又年轻的地方，说它古老是因为它有着两千多年的历史文化，而说它年轻，则是因为晚清时期这里才被称为北戴河。秦皇岛民间文艺家协会副主席冯树合告诉记者，北戴河得名与火车密不可分。1893年，清政府修筑津榆铁路，在勘察铁路线时，英国铁路工程师金达发现戴河流域风光秀丽、沙软潮平，是西方人眼中的避暑圣地。
冯树合：“金达这人的眼光很准，他就看出来北戴河肯定能成为避暑圣地，在他的坚持下清朝政府同意加了一个车站，这个站因为在戴河边上，又在北戴河村南边，所以就命名为北戴河火车站。先有了戴河、又有了戴河村，然后又有了北戴河火车站，这个时候又加了个地名叫北戴河海滨。”
从这一刻开始，火车的汽笛打破了北戴河的沉静。1898年，清政府正式开辟北戴河海滨为“允许中外人士杂居的避暑圣地”，北戴河成为中国历史上第一个由中央政府开辟的避暑地，中国近代旅游业的序幕由此拉开。1917年，这里创设了中国第一条旅游专用铁路支线。1921年夏，南苑航空署开辟了中国历史上第一条旅游专用航线——北京到北戴河海滨的旅游航班。寓居北京、天津的很多达官贵人、名人雅士都曾来这里消夏避暑，也留下了很多趣闻轶事。
冯树合：“包括张学良的夫人在北戴河被罚，因为当时规定人走人道，驴走驴道，车走车道，张学良的夫人于凤至骑驴子看北戴河风景就忘记了控制缰绳，这驴子走人道上去了。交警看见就拦住罚款，于凤至就问你知道我是谁么？交警说知道啊。认识你还罚我？交警说秉公执法，你走错路了，就得罚。于凤至一看这好！大加赞赏，交了罚款之后又另拿出十块大洋奖励！”
新中国成立后，北戴河新建了不少休养所、疗养院、宾馆和海滨泳场，成了中国规模较大、设施比较齐全的海滨避暑胜地。1979年，全国第一次旅游工作会议在北戴河召开，这让北戴河一跃又成为中国现代旅游业的摇篮。
临海迎风的北戴河渔民，似乎嗅到改革开放的味道。经常吃螃蟹的渔民，这回在发展旅游业上吃了一回开风气之先的螃蟹。
冯树合：“这时候北戴河的老百姓又给咱们中国树立了一个典范，北戴河最早开办了家庭旅馆。这是对中国经济的一个贡献，在那个时候全国都在计划经济的体制下，咱北戴河能探索出来自己开办家庭旅馆，这是北戴河对中国经济转型的一个贡献。”
记者安鹏（右一）采访民宿老板（徐树春 摄）
家庭旅馆在北戴河被称为民宿。“客海时春”旅馆的老板范志立是第一批民宿的参与者之一。进入旅馆，墙上挂着两只船桨，双桨中间夹着两个早期渔民用来捕蟹的网篓。他告诉记者，是改革开放带来了旅游大潮，巨大的刚性需求催生了北戴河家庭旅馆业的快速发展，让他们从渔民变成老板。
记者安鹏（左二）、石家庄站站长樊志军（右一）采访民宿老板（徐树春 摄）
范志立：“那时候游客比现在少，但住的地方更少！当时咱家正开饭店，有次把饭店的厨师的床腾出来。学校把课桌摆满教室，支个蚊帐，别的没啥要求，一个枕头、凉席足矣，有睡觉的地方就行！”
一时间，北戴河周边的小渔村纷纷华丽转身，成为了来北戴河旅游最方便、最实惠、最舒适的地方。如今的北戴河，已经没有了传统的渔村、渔民，外来的都是游客，当地的都是旅游从业者。“客海时春”旅馆的照片墙上满满的贴着各地游客留下的照片。
记者：“这些都是您游客的照片？”
老板：“这是去年来的一个羌族游客，她穿着民族服装来的，比较特殊，咱家这56个民族基本都来全了。你看这个小朋友啊，他妈没怀孕的时候就来，怀着他的时候还来，现在这孩子也来了！”
民宿老板（右一）给记者安鹏（左一）介绍羌族的游客（徐树春 摄）
记者：“生了宝宝带着孩子一起来！”
老板：“对！”
（河北台记者王勇、徐树春、樊志军、安鹏、魏娜，秦皇岛台记者田凤、李美薇采制）