2016年河北将推广3.5万辆新能源标准车
导语：2013-2015年河北累计推广新能源汽车21323辆，完成总推广任务的140.8%，折合标准车199689辆。2016年全年河北将推广35000辆新能源标准车。
资料图。河北将推广35000辆新能源标准车
公务车50%以上为新能源汽车
2016年全省将推广新能源公交车1471辆，折合标准车19972辆。推广纯电动物流车3330辆，折合标准车5994辆。推广应用总质量小于3.5吨的微型纯电动邮政快递车1120辆，折合标准车1680辆。推广应用续航里程大于150公里的纯电动或插电式混合动力出租车1830辆，折合标准车1830辆。推广应用纯电动环卫专用车590辆，折合标准车885辆。同时在企业和私人领域，要求各市(含定州、辛集市)灵活机动完成新能源标准车推广任务。确保新增或更新的公务车50%以上为新能源汽车。
加快用户居住地充电基础设施建设
当前，我省新能源汽车推广量和充电设施的比例为6.4∶1。我省将加快统筹部署充电设施建设，目前《关于加快全省电动汽车充电基础设施建设的实施意见》已获得省政府办公厅正式批复，并将于近期印发。
加快用户居住地充电基础设施建设，鼓励充电服务、物业服务企业参与居民小区充电基础设施建设和运营管理，统一开展停车位改造和直接办理报装接电手续。支持具备条件的政府机关、公共机构和企事业单位，利用内部停车场资源，规划建设电动汽车专用停车位和充电设施。加快公交、环卫、机场通勤、出租、物流、租赁、公安巡逻等公共服务领域充电基础设施建设。各市优先选择在商场、超市、学校、医院、公园、文体场馆、旅游景点等公共停车场建设充电设施，适当新建独立占地的公共充电站。加快形成覆盖省内各市、毗邻省份高速公路和国道沿线城市的充电网络。
鼓励各客车企业加快新车型开发
鼓励各客车企业加快新车型开发，进一步提高整车技术和工业设计水平，把纯电动客车打造成我省优势产品。加快长城汽车新能源汽车生产基地建设，重点发展纯电动轿车和插电式混合动力SUV乘用车，超前开发新能源智能汽车。重点发展物流、观光、环卫、市政等领域专用车，推动新能源专用车向技术含量高、专用功能强、特色品种多的方向发展。支持银隆新能源、神州巨电等企业加大技术攻关力度，突破先进锂离子动力电池关键技术，尽快形成2家以上年产3亿安时先进锂离子动力电池的生产企业。重点发展电机、电控、充电设施等关键零部件。
河北9类车必须换成新能源汽车
河北省扩大公共服务领域用车范畴，将党政机关公务车、机要通信车、执法执勤巡逻车、环卫车、邮政车、接送学生校车、城乡公交车(含农村客运车)、城市物流配送车、出租车等九个方面的新能源汽车纳入公共服务领域，九类新能源汽车购车补贴比例由1∶0.5提高到1∶1。
张家口、廊坊为首批纯电动出租车试点市
2016年起，河北省将逐步在全省范围内推广电动出租车。张家口市、廊坊市作为首批纯电动出租车试点市，各开展50-200辆的纯电动出租车运营公司试点工作。两市将积极探索、大胆创新，做好相关的配套支持工作，为在全省推广提供可复制经验。
河北省将统筹考虑用油、用气、新能源公交车一定期限内购置及运营成本，建立鼓励新能源公交车应用、限制燃油公交车增长的新机制，调整现行燃油补贴政策，加大对新能源公交车支持力度。2016年至2019年，我省新增及更换的公交车中新能源公交车比重将分别达到50%、60%、70%、80%。
十三五：新能源车充电设施将继续获奖补
财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委和国家能源局联合发布《关于“十三五”新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知》，明确2016年至2020年中央财政将继续安排资金对充电基础设施建设、运营给予奖补，并明确规定，2016-2020年新能源汽车(标准车)在各省(区、市)新能源汽车推广要具备一定数量规模并切实得到应用。
2016-2020年，北京、上海、天津、河北、山西、江苏、浙江、山东、广东、海南10个大气污染治理的重点地区，未来五年，每年的新能源汽车推广数量逐年递增，分别要达到3.0万辆、3.5万辆、4.3万辆、5.5万辆、7万辆以上；占新车及更新车辆中比例要达到2%、3 %、4%、5%、6%以上。这一占比比以前有所降低。
每辆新能源车可获得奖励9000元
政府将对达到推广量的地区进行财政补贴。而奖励将分阶段进行。其中，2016年达到这一要求的省(市、区)，每辆新能源车可获得奖励9000元，在此基础上，每多推广2500辆新能源车就多奖励750万元，最高1.2亿元封顶。
(据新华网、河北日报、每日经济新闻等综合)