石家庄七成受访者：发展公共交通是治堵良方

　　省会近两年由于地铁施工影响，加上机动车保有量的膨胀式发展，导致交通状况日益严峻。在这样的情况下，大力推广公共交通来解决城市拥堵隐患成为越来越多人的共识。

　　今年的省两会上，人大代表边丽英提出了针对城市治堵，发展公共交通的建议。那么，对于治理城市拥堵，您有什么好办法吗？

　　1月4日至12日，本报“民意调查”对322名受访者进行了问卷调查。调查发现，近七成受访者认为，增加城市公共交通运力及覆盖面，既能达到治理拥堵，又能方便市民出行。

　　目前，道路拥堵是大多数城市都面临的问题。石家庄近两年来，机动车保有量发展迅速，加之修建地铁，道路交通压力很大。对于治堵，您有什么好的妙招吗？

　　调查发现，66.46%的受访者认为，治堵必须要增加城市公共交通运力及覆盖面。

　　市民白先生说：“限行是治堵的方法之一。但限行的前提是增加公共交通运力，扩大公交覆盖面，这样既不影响大家出行，又能达到治堵的目的。”

　　21.12%的受访者认为，拓宽非机动车道，还道于民，才能达到治堵目的。

　　市民张女士表示，治堵须还道于民。“建议把自行车道和人行道弄宽一点，如果要引导人们采取其他方式出行，就要保障基本的出行条件。”

　　9.01%的受访者觉得，限时限行，可以在治堵过程中起到良好的作用，又不会影响人们出行。

　　市民王先生说：“我觉得石家庄城市不算大，也就早晚高峰堵，平时还可以，要是限行还是早晚高峰限吧。”

　　另有2.79%的受访者认为尽快推进拼车合法化能治堵；0.62%的受访者认为治堵须加强配套的宣传。

　　 提高公共交通承载力来治堵

　　省会近两年，由于地铁施工影响，加上机动车数量增加，导致省会交通拥堵状况日益严峻。

　　就如何缓解交通拥堵问题，在今年省两会上，省人大代表边丽英提出须提高公共交通承载力，以达到治堵的建议。

　　边丽英表示，目前，出门难、行路难已经严重影响到市民的生活质量。原因是多方面的，但公共交通不发达是重要因素。“承载力不够。特别是上下班时间，许多线路公交车人满为患，坐一次公交车相当于‘练一次身手’。”

　　随着经济的发展，家家有车开已经不是梦想。但交通道路对车辆的承载量是有限的，车辆越多路就越堵，因此，优先发展公共交通已成为城市治堵的必然选择。

　　边丽英建议，提高公共交通的承载力，满足更多市民的公交出行需求，同时，提高公交的舒适度和服务性，都有利于发展公共交通。

　　在公交线路设计上，她建议更应考虑小路支路与主路的公交线路对接。现在省会正在建地铁，也应该长远考虑公交与地铁站对接的问题，让居住在城市各个区域的人，能够轻易地到达目的地，公交顺利换乘，公共交通才能更便捷。

　　 完善公共交通系统

　　 吴少远（24岁职员）

　　一定要更加完善公交系统，适当增加发车数量，扩大公交覆盖路线，比如增加石家庄市中心到栾城、藁城等区的公交，分散市中心区域内交通压力，保证人们的正常出行。

　　再者，城市道路要善于去疏通，比如合理安排出行时间，错时上下班，这个主要得靠政府部门的相关政策去协调。

　　 王宁（31岁教育人员）

　　要想缓解拥堵的现状，还是要大力发展公交、地铁这样的公共交通。一个公交车能坐几十人，如果公交线路规划设计得好，起码能打消部分人买车的念头。私家车越少，路就越通畅，公交车行驶也就越快，这是一个良性循环。

　　现在石家庄的地铁也在建，建好后估计会有部分人放弃买车念头，但是现有车的数量不会少。如果能够把公共交通建设和私家车限购结合起来，也许效果会更好。

　　 禇倩倩（32岁职员）

　　我觉得以后城市的规划也要多考虑交通压力的问题，效仿国外把生活区、商业区和交通枢纽进行合理的布局，把大的车流人流调配开，也能减少交通压力。

　　 （原标题：发展公共交通是治堵良方）