栾城机场通过短途运输资质审定 计划6月开航
乘飞机至张承秦只需两小时
本报讯 （首席记者 范玉蕾）石家庄栾城机场近日通过短途运输资质审定，计划6月份开通至承德、秦皇岛等地的民用航线。今后，随着国家低空空域开放“利好”政策的落实，省会市民打“飞的”，两小时内就可以抵达省内多个城市。
中航通用飞机有限责任公司所属石家庄栾城机场，位于我市栾城区，跑道长度1200米、宽30米，于2013年启用，是省会第一座专用的通用航空机场。目前，由珠海的中航通用机场管理有限公司托管。主要执行新机试飞、私照培训、航拍、航测、护林等工作。
石家庄栾城机场顺利通过短途运输使用许可资质审定，成为国内首个依据新《通用航空（短途运输）机场运行管理办法》通过审定的通用机场。继呼伦贝尔短途运输通用机场试点后，石家庄栾城机场将成为民航局批准的国内首个其他地区通用机场。也标志着短途运输通用机场试点范围已成功由内蒙古地区进一步延伸拓展到华北地区乃至全国范围。
通过短途运输资质审定后，石家庄栾城机场就具备承担旅客运输和货物运输的许可条件。“咱们从石家庄到承德这条航线已经批复，正在跑办手续的是从石家庄至张家口、唐山、秦皇岛的航线。加上短途运输的功能后，那么在通用机场里面，功能就全了。”托管栾城机场的中航通用机场管理公司相关负责人介绍说，目前，执飞这些省内短途航线的机型主要有塞斯纳208飞机和国王350飞机等，这些飞机搭载人数约10人左右。由于有国家政策扶持，未来机票定价也会相对较低。尽管运行成本较高，但是有国家政策补贴，主要是为了让市民能坐得起，出行方便。预计从石家庄飞到承德300元至500元左右，具体价格尚未确定。
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利好政策缓解“上天难”
通用航空是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外的所有低空航空活动。因为以前我国低空开放有限，通用航空飞行任务需要办理诸多任务申请和审批手续，石家庄栾城通用机场省内航线的获批也是如此，申报过程“很复杂、很麻烦”。
5月17日，国务院印发的《关于促进通用航空业发展的指导意见》有望逐步扭转这一局面。《意见》明确，将扩大低空空域开放。将2013年实现开放的真高1000米以下，提高到实现真高3000米以下监视空域和报告空域无缝衔接，简化通用航空飞行审批备案程序。方便通用航空器快捷机动飞行，解决“上天难”问题。
《意见》还明确，到2020年，国内建成500个以上通用机场，基本实现地级以上城市拥有通用机场或兼顾通用航空服务的运输机场，通用航空器有5000架以上。
编辑： 张小波