昨天，成都地铁建设分公司宣布：成都地铁3号线二、三期工程首台盾构机成功实现始发。这意味着“钢铁穿山甲”开始进行地铁3号线二、三期的隧道建设了。
成都地铁3号线二、三期工程作为3号线一期工程南北两端的延伸线路，二期工程南接双流，三期工程北连新都，线路全长29.5千米，共设车站20座、停车场1座。该线路建成后将大大缓解南北交通拥堵情况，其中双流西站可实现与高铁无缝换乘，拉近成都周边城区距离，方便周边区域市民出行，特别对缓解中心城区交通压力有积极作用。
首台盾构机在日前完成始发条件验收后，成都地铁公司组织参建各方再次对设备、人员、材料等方面核查确认满足始发条件。它的顺利始发，全面拉开了地铁3号线二、三期工程区间隧道施工序幕。首台盾构机所负责的龙桥路站—双凤桥站区间隧道全长2596米。
为确保盾构机施工安全有序，地铁公司提前谋划、统筹管理，首先是主动作为、创造条件。该区间克服了区域强降雨极端天气影响等困难，攻克了管线迁改量大等难题，通过合理组织车站土建施工，集中力量突击始发端结构施工，按计划为盾构下井组装提供了条件。其次是统筹兼顾、无缝衔接。地铁公司要求参建各方分区分段移交场地，实现车站和盾构施工的无缝衔接，有效缩短了工序转换时间。另外迎难而上、加速成网。在盾构机始发前，通过调整作业时间、合理安排工序、增加降温设备等措施，现场确保了盾构机下井安装调试、龙门吊以及地面设施安装等一系列始发准备工作，确保盾构机安全始发。
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