京石高速路宽了 收费还没定 带您抢先看十大亮点!

29.11.2014  12:33

振动标线

 

保定收费站

 

彩色防滑路面

 

服务区夜景效果图

 

古香古色保定服务区

 

宽阔的八车道高速路

 

收费站的车道增多

 

   保定市区40余万有车族开车出行太爽了! 保定站设有20个收费口 车道日通车量最多增加了50000辆

  11月26日,燕都记者从河北省高速公路京石改扩建筹建处获悉,断交一年之久的京港澳高速京石段目前主体工程已基本完工,将于2014年年底通车,比原定计划提前了一年。保定站将设有20个收费口,高速车道日通车能力将是原来的3倍。保定市交警支队曾透露,截至2013年11月,仅保定市区就有42万辆机动车。届时,保定40余万有车族的出行效率将获得大大提升。这段高速改扩建重新通车后,还将带来哪些变化?11月26日,燕都记者在河北省高速公路京石改扩建筹建处的引导下,抢先进入高速进行了完整体验。

  燕赵都市网记者张子博张晓旭/文实习生鹿鹤松/图

   亮点1

   保定收费站仿古建筑

   20条车道通行能力提高3倍

  体验:11月26日,燕都记者驱车来到了保定市七一路东端,从前的保定收费站已不见,取而代之的是铁皮围挡里的施工现场。穿过施工现场驶往东南方向,便是宽阔的公路,不远处出现了一个宏大的仿古建筑,传递着文化气息。这就是改扩建后的保定收费站。周围搭建着铁架子,据施工人员介绍,再有三天能完工。记者发现,收费站共有20条车道。

  详解:相关负责人介绍,其中7条用于驶入高速,13条用于驶离高速,与此前相比,新收费站的通行能力将提高3倍。同时,每个收费亭都建有地下通道,避免收费人员交接班时碰到过往车辆,发生危险。

   亮点2

   双向4车道增至双向8车道

   通行能力是原来的3倍

  体验:在行驶中,燕都记者最明显的感觉是,路变宽了,驾驶更顺畅了。车道由原先的双向4车道增至双向8车道,可避免因车多而频繁更换车道。

  详解:据介绍,该段的日通车辆将由25000至30000辆,上升为日均60000至80000辆,通行能力将是原来的3倍。

   亮点3

   服务区出入口处

   铺设彩色防滑路面

  体验:行驶中,燕都记者看到京港澳高速保定服务区出入口处有几道呈“红色”的路面,一下就能引起司乘人员的注意。

  详解:据介绍,在进出口铺设彩色防滑路面,不仅能够通过鲜艳的色彩,从视觉上提示驾驶员,避免司机错误驶过道口。同时具有防止车辆打滑、增强车辆运行制动效果,为驾驶人员提供安全保障。

   亮点4

   路牌“大变脸”成“门架式

  体验:燕都记者发现,京石段高速路上方有个银白色架子,架子两端设在公路两侧,上面大路牌写着“邯郸294km,郑州520km”等距离预告。与之相同,从前在右侧的路牌都被“”到了路中央,成了“门架式”路牌,字也“”大了。一抬头就能看到,视线没有遮挡。

  详解:据介绍,过去的提示牌都建在路右侧,然而靠右行驶的大车常会阻挡左侧小车司机的视线,使小车司机无法及时注意路标,导致路线错误。而改扩建后的京石高速,采用门架式标志,看起来更方便。同时,字体整体外扩10㎝,更大更清楚。

   亮点5

   出口预告

   三级提示变五级

  体验:与以往不同,车辆行驶中,记者注意到第一个出口提示牌显示为“3km”,而非常见到的“1km”。

  详解:对“出口提示”由从前的三级预告,增加为五级预告。“一般情况下,高速出口的预告分三级,为1km、500m、出口。京石高速的出口预告增加为:3km、2km、1km、500m、出口。这样可避免司机因为没注意到而错过出口。”相关负责人说。

   亮点6

   轰鸣式”提醒

  体验:在行车道与最外侧应急车道之间,有一道白线,白线上出现一排排方形凸起,燕都记者驾驶汽车让车轮轧在上面时,车身会震动,同时发出很大的“轰鸣声”。

  详解:在标线设计上,此高速段采取震动标线,当有车辆压到最外侧标线时,就会发出很大的轰鸣声,对司机作出及时提醒,防止司机随意占用应急车道。

   亮点7

   中央护栏

   防止撞车后翻至对向车道

  详解:高速公路的中央隔离带内,除绿化外,还有装有“新泽西”护栏。据介绍,除起到分道行驶的作用外,通过多次实体车的撞击试验发现,即便汽车撞上这些护栏,汽车也不会翻至对向车道。该护栏在提升该路段的整体美观度的同时,还保证了行车安全。

   亮点8

   累了到服务区蹭网

  体验:当天,现场的施工人员告诉燕都记者,服务区内正在建设WiFi设施,尚未完工,无法连接使用。

  详解:京石段的各服务区中,设置收费站、服务区等处的WIFI设施。在收费站广场、办公楼、服务区广场、办公楼、超市、餐厅和客房进行无线网络覆盖。驾乘人员在服务区停留休憩时,可以通过手持网络终端设备,接入网络,获取路段管理中心从网络发布的最新道路信息,指导道路通行。

   亮点9

   服务区增添了历史文化元素

  体验:在保定服务区,一排排精装的仿古式小楼引人注目。这些小楼顶部为青砖瓦房,楼下有红色圆柱支撑。楼体已建好,内部装修基本完成,施工人员正在铺设室外路面。与之类似,保定段多个服务区的建筑设施增添了历史文化元素。例如,涿州服务区内种植了桃树,制作了景观墙,展现“桃园三结义”典故。

  详解:京港澳高速保定段改扩建中,新增保定和定兴两个服务区,同时原有的涿州、徐水、望都服务区也进行改建。

  同时,部分服务区在建设中加入文化元素,增添轮廓光,夜景也很美。此外,重新通车后,保定段将共设有5个服务区,两个服务区之间的平均距离将由50公里减至30公里。

   亮点10

   4个出入口位移

  体验:燕都记者发现,此高速路段上有大型机器作业,工人们正在施工建设高速出入口。

  详解:在改扩建中,京港澳高速的一些出入口位置也发生了变化。

  在北京与河北两个主线站两侧,新建去往北京方向的上下道口;影视城站南移2.3公里,与涿州北外环(花田路)相连;高碑店站以北新建高碑店北站;定兴站南移5公里,与工业园区相邻;新建链接保定北三环的保定北(侯朗营)站;清苑站南移,与保定市朝阳大街相连。避免与地方普通公里相互干扰,方便车辆快捷安全地上下高速路。

   相关链接

  据《保定日报》消息,11月25日,京港澳高速公路涿州(京冀界)至石家庄段车辆通行费收费标准听证会在保定市召开。

  据介绍,京港澳高速公路涿州(京冀界)至石家庄段项目总投资188.802亿元,2012年10月开工建设,计划于2014年12月底建成通车。路线全长224.678公里,采取双向8车道高速公路标准建设,设计速度120公里/小时,整体式路基宽度42米。

  2014年9月经河北省政府办公厅《关于同意京港澳高速公路涿州(京冀界)至石家庄段设置收费站的复函》批复,同意该路段建成后设置匝道收费站17处,主线收费站1处,收取机动车辆通行费。自收费之日起,收费年限为22年。

  省物价局有关负责人表示,将梳理、总结听证会参加人意见,再研究制定京港澳高速公路涿州至石家庄段车辆通行费收费标准。